WAWKOM

Ile trwa wydawanie świadectwa dopuszczenia dla danego pociągu? Są jakieś terminy ustawowe?

Jedyne terminy ustawowe, jakie znalazłem, to dotyczą licencji maszynisty (konkretnie to rozporządzenie wraz z ustawą)

Hmm a dobrze kombinuję, że UTK wdaje ogólne świadectwo typu, a potem świadectwo dopuszczenia dla konkretnego pociągu?
Bo mi chodzi o ten drugi przypadek, kiedy wprowadzamy kolejne egzemplarze do ruchu.

MeWa pisze:Hmm a dobrze kombinuję, że UTK wdaje ogólne świadectwo typu, a potem świadectwo dopuszczenia dla konkretnego pociągu?

Wydaje mi się, że tak właśnie jest. Art 23b ust. 2 mówi wyraźnie o dopuszczeniu pojazdu.

Faktycznie, dalej jest: "Postępowanie dotyczące dopuszczenia do eksploatacji kolejnych pojazdów zgodnych z dopuszczonym typem rozpoczyna się..."

Jak obecnie działa ten "po prostu bilet"? Potrzebuję odwiedzić Inowrocław i Bydgoszcz, w każdym z tych miast będę musiał spędzić koło 2-3 godzin. Pomyślałem, że rozbiję to na dwa bilety: Warszawa-Bydgoszcz p.Inowrocław i Bydgoszcz-Warszawa.

O ile do Inowrocławia dojazd jest bezproblemowy - Kopernik do Torunia i przesiadka na Jezioraka, o tyle dalej "najbliższy" pociąg TLK do Bydgoszczy jedzie o 11:57, co jest porą raczej trochę zbyt wczesną dla mnie... 12:36 jedzie pociąg Regio, ale mimo "połączenia w dobrej cenie" wyjdzie on z tego co pamiętam koło złotówki drożej, niż TLK, a i nie wiem, czy do tej godziny się wyrobię, więc uznałem, że mogę pojechać TLK o 13:54. I teraz pytanie - czy w świetle obecnej taryfy taka przerwa jest dozwolona, czy bilet obowiązuje tylko na "najbliższy" pociąg, czyli w tym przypadku ten z 11:57? Bo z blankietu zniknął zapis o 24-godzinnej ważności biletu... Przeszkadzał komuś brak miejscówek

Podróż zgodnie z regulaminem musi się zmieścić w 24h. Nie ma przepisu, że masz się przesiąść na najbliższy pociąg. Podajesz, którymi pociągami chcesz jechać i powinieneś dostać bilet z rezerwacją na te pociągi.

R-9 Chełmska pisze:Jak obecnie działa ten "po prostu bilet"?

Nie wiem jak w innych przypadkach, ale w moim zadziałał zajebiście, gdyż kupiłem 4 bilety na ekspres z Krakowa do Warszawy i dostałem jeden świstek papieru, a nie sto dwadzieścia.

Jeszcze fajniej by zadziałał, gdyby to była TLKa, bo bym 2x mniej zapłacił, ale godziny nie pasowały

MichalJ pisze:Podajesz, którymi pociągami chcesz jechać i powinieneś dostać bilet z rezerwacją na te pociągi.

Problem w tym, że nie zawsze wiadomo, którym pociagiem się będzie jechać - np. podasz późniejszy, a wyrobisz się wcześniej lub na odwrót.

To idziesz do kasy wymienić bilet. Na wcześniej idzie łatwo, na później gorzej, bo trzeba zdążyć...

I można tak? Bo kasjerka mówiła mi, że trzeba wtedy to robić w procedurze zwrotu biletu...

Dlaczego wagony starszej daty są ryflowane?

Generalnie ryflowanie blachy ją wzmacnia na gięcie w poprzek ryfli. Dlaczego od tego się odeszło - nie wiem, może estetyka. (por. wagony metra).

1. Jakie są zasady stosowania klimatyzacji w pociągach EIC? Jest jakoś gwarantowana?

2. Na ile wiążąca jest informacja o godzinie przyjazdu/odjazdu widniejąca na bilecie? W sensie: czemu czasem jest inna niż w rozkładzie/rzeczywistości?

JacekM pisze:1. Jakie są zasady stosowania klimatyzacji w pociągach EIC? Jest jakoś gwarantowana?

Obawiam się, że nie jest gwarantowane. Jeżeli masz w opisie pociągu (np na Sitkol), że pociąg ma mieć klimę - to ma mieć. Jeżeli oznaczenia nie ma - nie musi mieć.

JacekM pisze:2. Na ile wiążąca jest informacja o godzinie przyjazdu/odjazdu widniejąca na bilecie? W sensie: czemu czasem jest inna niż w rozkładzie/rzeczywistości?

Przy zmianach krótkoterminowych nie raz miałem wbitą złą godzinę, ale ostatnio mocno się to poprawiło.