WAWKOM

Z plusów - z tego, co widzę, 11 nie będzie już sklejona z 14 w kierunku Banacha/Cmentarza Wolskiego. W drugą stronę w szczycie jest w porządku. W międzyszczycie gorzej, ale i tak 2 min różnicy zamiast 1.

TGM pisze: ↑

wczoraj, 21:13

Nadal trzy minuty od Dolnej do Spacerowej. Ta weryfikacja czasów przejazdu to tak nie całkiem zweryfikowana .

A co Ci w tych trzech minutach nie pasuje?

pawcio pisze: ↑

wczoraj, 12:43

Niekoniecznie. Czasami po prostu inaczej układają się postoje, w kilku przypadkach brygada poszła na zwiększenie postojów dla komfortu motorniczych.

Fajnie, że ZTM myśli o zwiększeniu komfortu motorniczych. Żeby tak jeszcze pomyślał o zwiększeniu komfortu kierowców (co w efekcie wpłynęłoby na zwiększenie komfortu pasażerów), to byłaby pełnia szczęścia.

pawcio pisze: ↑

wczoraj, 11:10

To by sugerowało dobry układ dla 4+10 i 4+18.

Tak, w DS w stronę centrum jest wreszcie dobrze.

A dlaczego ten wątek nazywa się "rozkłady tramwajowe 2024/2025"?

man1956 pisze:

pawcio pisze: ↑

wczoraj, 12:43

Niekoniecznie. Czasami po prostu inaczej układają się postoje, w kilku przypadkach brygada poszła na zwiększenie postojów dla komfortu motorniczych.

Fajnie, że ZTM myśli o zwiększeniu komfortu motorniczych. Żeby tak jeszcze pomyślał o zwiększeniu komfortu kierowców (co w efekcie wpłynęłoby na zwiększenie komfortu pasażerów), to byłaby pełnia szczęścia.

A to nie w tym wątku

pawcio pisze: ↑

dzisiaj, 13:31

A co Ci w tych trzech minutach nie pasuje?

Wszystko jest pięknie ładnie. Są nawet miejsca gdzie osobiście wydaje mi się, że trochę na wyrost dodano czasu, ale łatwiej później uciąć minutę niż ją w bólach dodawać. Nie mniej czuję maleńki niedosyt:

1) Okopowa-Zajezdnia Wola (kierunek Koło) dalej 1 minuta. Wiem, tymczasowa organizacja ruchu. Szkoda, że miała zakończyć się w ubiegłym roku a trwa nadal - mamy prawie połowę marca. A i przepustowość i tak będzie mniejsza ze względu na przejścia naziemne więc w realność utrzymania 1 minuty po nowych warunkach po prostu nie wierzę.
2) Elekcyjna-Reduta Wolska (w obu kierunkach) - pozostała 1 minuta co jest mocno niedoszacowane. Tymczasem na analogicznym odcinku Ordona-WSA- Reduta Wolska są 2 minuty.
3) Spacerowa-Dolna - 1 minuta. Odkąd kilka tygodni temu wprowadzono nowe cykle to w stronę Wilanowa przyjeżdża się na koniec pionowego i czeka się cały cykl.
4) Metro Pole Mokotowskie - Metro Pole Mokotowskie - Kielecka. Po minucie na oba odcinki. Tymczasem w przeciwną stronę udało się dodać minutę a nie ma dodatkowego przystanku do obsłużenia.

O Wrocławskiej celowo nie wspominam, bo mam nadzieję, że priorytet wróci po zakończonych pracach a i zniknie ta absurdalna [30] - takich przejść jest wiele no ale w innych miejscach nikt (jeszcze) nie wszedł prosto pod tramwaj by go później celowo spowalniać.

Bywalec pisze: ↑

dzisiaj, 16:27

pawcio pisze: ↑

dzisiaj, 13:31

A co Ci w tych trzech minutach nie pasuje?

3) Spacerowa-Dolna - 1 minuta. Odkąd kilka tygodni temu wprowadzono nowe cykle to w stronę Wilanowa przyjeżdża się na koniec pionowego i czeka się cały cykl.

No właśnie. W stronę Wilnowa popsuli. Dawniej się nie czekało na Dolnej. Za to w stronę centrum poprawili i obecnie nie czeka się na skręt w Spacerową. Nigdy.

Nie zakładałbym się, co tam oznacza popsute a co naprawione. 3 minuty do Spacerowej na północ to częściowo rezerwa na różne wypadające z wiązki niespodzianki na całym ciągu od Bonifacego.

Jak był przystanek tramwajów przed Żelazną to przez Okopową jechałeś bez czekania. Odkąd przystanek jest za skrzyżowaniem to przy Okopowej trzeba odczekać cały cykl. To tymczasowe, czy coś się da poprawić?

Miało być tymczasowe. Ale trwa już pół roku i końca nie widać.

ITS A 218 pisze: ↑

wczoraj, 12:08

Widzę, że zamiast wydłużyć nieco godziny kursowania linii 13, to jeszcze się skróci od 14go marca

Do tego mniej kursów w szczytach xD

pawcio pisze: ↑

08 mar 2026, 19:26

Tam jeszcze nie ruszył docelowy program ale powinien być już niedługo.

Speaking of what, kiedy docelowy do Wilanowa?

Duet 6 i 18 to już chyba węzeł małżeński połączył...