Komunikacja w Starej Miłośnie

[Lipa]

Jako, że były wybory, to może da się połączyć 411 i 502?

Jako, że przystanek Saska 411 zalicza tylko w kierunku Politechniki, to czy warunkiem połączenia z 502 nie byłoby uruchomienie tego przystanku również w kierunku Gocławia/Starej Miłosnej?

Z tego co słyszałem to ma być co 15 min. na trasie Lotnisko Chopina - dw. Wschodni i dalej podział: co 30 min. do Sulejówka Mił. (obecne S2) i co 30 min. do Legionowa (S3?). Obecnego S2 tylko do Zachodniej nie będzie.

Bo tak ma to wyglądać.

Jeżeli z lotniska w Rzymie pociagi kursują co 15', to z Okęcia co 30' musi wystarczyć.

Żadne co 30 minut. Szkoda byłoby pieniędzy na ten cały tunel dla takiej częstotliwości...

[superjet]

Jako, że były wybory, to może da się połączyć 411 i 502?

Jako, że przystanek Saska 411 zalicza tylko w kierunku Politechniki, to czy warunkiem połączenia z 502 nie byłoby uruchomienie tego przystanku również w kierunku Gocławia/Starej Miłosnej?

Tylko, aby tak się stało trzeba by wydłużyć jego trasę. Teraz 411 jedzie al. Stanów Zjednoczonych i zjeżdza bezpośrednio w ul. Saską i po trasie nie ma nigdzie przystanku Saska. Trasa musiałaby przebiegać tak, że skręcałby z Trasy Łazienkowskiej na Wał Miedzeszyński, następnie w ul. Zwycięzców i dopiero w ul. Saską, gdzie dalej móglby zatrzymać się na przystanku Saska na kładce. Wydłużyloby to trasę, ale rzeczywiście przydałby się ten przystanek Saska w drodze do Starej Miłosnej.

[rhemek]

A nie mozna by tego przystanku po prostu tam dodac? Zaraz za skretem? Przeciez jest tam miejsce.

[MichalJ]

No, z tym miejscem to tam jest trochę średnio...

[Rosa]

Dalej uważam że jakiekolwiek włączenie 502 w 411 jest nierealne wiec snucie planów na temat przystankow całkowicie bezsensowne. Była taka proba, nie wyszla i nic sie od tamtego czasu nie zmieniło żeby moznabylo myslec o o ponownym podejsciu do tej sprawy.
Mieszkancy SM chca 502 jadącego Ostrobramską i TŁ conajmniej do metra , 411 jest tylko dodatkiem alr główną linia dojazdowa do miasta jest i będzie nadal 502.

[rhemek]

411 to jest marnostrawstwo wozow. Na inne linie barkuje, a tam jezdza puste. Szczegolnie, ze do milosnej jest daleko.

[Rosa]

411 to jest marnostrawstwo wozow. Na inne linie barkuje, a tam jezdza puste. Szczegolnie, ze do milosnej jest daleko.

A zarazem jedyne połaczenie Goclawia z TL.
Zresztą już nie przesadzajmy z tym brakiem wozów w momencie gdy mamy 360 czy 508 z przesadzoną czestotliwością a w naszych okolicach 401 które przynajmniej na przystanku Goclaw przewaznie wozi mniej pasażerow niż 411.

[chester]

411 to jest marnostrawstwo wozow. Na inne linie barkuje, a tam jezdza puste. Szczegolnie, ze do milosnej jest daleko.

A zarazem jedyne połaczenie Goclawia z TL.

151

[Rosa]

Ee, chodzilo mi o Trakt Lubelski TL a nie TŁ

[Czotyk]

Najlepiej uciąć wszystkie kursy 411 do Gocławia i wzmocnić 502 jednym (?) wozem z pozyskanych z całkowitego skrócenia 411. Ciekawe kto jeździ z jednego osiedla na drugie. jak ST chce do centrum lub promenady wybiera 502 (198+S2 centrum) a jeśli już ktoś na ten Gocław jedzie to przesiadka na Zamienieckiej nie boli. Po co dalekiemu przedmieściu dwie linie przyśpieszone do centrum zważywszy na to, że mają obok kolej? I nie mają tak źle bo z podmiejskich mogą się przesiąść w tramwaj.

[bartoni722]

Właśnie. Czy 198+KM nie szybciej? Ale 502 też powinno zostać, może się przyda jakimś osiedlom (?) na Wawerskiej przy Czecha, którym się nie opłaca do kolei jeździć.

[person]

a jeśli już ktoś na ten Gocław jedzie to przesiadka na Zamienieckiej nie boli.

(Abstrahując od kontekstu) Polemizowałbym.

[Krzysiek_S]

Uciekanie pasażerom pociągu lub autobusu jest podobno nagminne, więc dlatego między innymi wolą bardziej pewniejsze 502 lub 411.

[bartoni722]

Przecież chyba 198 miało czekać na pasażerów, czy coś.

[Krzysiek_S]

Przecież chyba 198 miało czekać na pasażerów, czy coś.

Co nie znaczy , że jest tak w praktyce.