Komunikacja cmentarna

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 30 paź 2009, 22:46

JacekM pisze:
C09, C14, C63, C80, C90 i to tyle z Woronicza.
a C09 nie ma być w teorii full lf?

Nie

Chociażby chyba nasz forumowy kolega Metal22 wyjeżdża na C09 swoją padaką

NR · Post autor: NR » 31 paź 2009, 0:13

mógłby przejąć z ekspedytorami

przecież jak znam życie była by selekcja a większość by nieprzeszła żeby pisać raporty na "swoich". Przejęcie ekspedycji oznacza pensję dla obsady każdej ekspedycji, zakup wyposażenia, opłaty....
W sumie wydatki ZTM-u poszły by sporo w górę

MeWa · Post autor: **MeWa** » 31 paź 2009, 1:04

...na tym samym oszczędziłyby zaś MZA - może mogłyby wtedy zwiększyć zatrudnienie w ramach zaplecza technicznego?

BJ · Post autor: BJ » 31 paź 2009, 4:50

W 319 będzie hulał wiatr aż miło.
Cmentarz przy Farbiarskiej nie jest mikroskopijny, ale ogólnie uruchomienie dodatkowo 319 co 10' przy obecności 709/727 10' + 739 40' wydaje się zbędne.
I to jeszcze na przegubach...

ashir · Post autor: **ashir** » 31 paź 2009, 8:27

Poniżej podaje ilość brygad na poszczególną linię oraz bardzo dokładną częstotliwość kursowania.
Autobusy:

C07 - Żerań FSO - Tarchomin: 5 wozów , średnio co 10 min

C09 - Metro Młociny - Cm. Płn.: 40 wozów, średnio co 1,1 min

C10 - Królewska - Cm.Północny (Br.Zachodnia):17 wozów, średnio co 5,4 min

C11 - św. Wincentego - Powązki:21 wozów, średnio co 2,9 min

C12 - Królewska - Cm. Wolski+Powązki: 20 wozów, średnio co 6 min

C13 - św. Wincentego - Cm. Płn.: 32 wozy, średnio co 2,9 min

C14 - Powązki - Cm. Płn.: 21 wozów, średnio co 3 min

C20 - Dw. Wsch. - św. Wincentego: 9 wozów, średnio co 5 min

C22 - pl. Wilsona - Powązki:9 wozów w sob, 10 w nd, średnio co 5,3 i 4,8 min

C25 - pl. Narutowicza - św. Wincentego:26 wozów w sobotę,28 w nd,średnio co 3,2 i 3min

C27 - Królewska - św. Wincentego:34 wozy, średnio co 1,8 min

C42 - Królewska - Cm. Płn (Br. Gł.):16 wozów w sobotę,18 - w nd,średnio co 5,6 i 5min

C50 - Cm. Płn. (Br. Gł. - Br. Zach.): 4 wozy, średnio co 10 min

C51 - Wiatraczna - Powązki: 24 wozy, średnio co 3,7 min

C56 - Bródno - Cm. Płn.: 24 wozy, średnio co 4,8 min

C63 - pl. Narutowicza - Powązki:14 wozów, średnio co 3,8 min

C69 - Wiatraczna - św. Wincentego:31 wozów, średnio co 2 min

C70 - Dw. Wsch. - Powązki:12 wozów w sob i 13 w nd, średnio co 5,5 i 5,1 min

C76 - Królewska - Odrowąża:10 wozów, średnio co 6 min

C80 - pl. 3-ech Krzyży - Powązki:13 wozów, średnio co 5 min

C81 - pl. Wilsona - Palmiry:3 wozy, średnio co 40 min

C84 - pl. Narutowicza - Cm. Wolski+Cm. Płn: 28 wozów, średnio co 4 min

C88 - Wiatraczna - Cm. Płn.: 49 wozów w sob i 50 w nd, średnio co 2,9 i 2,8 min

C90 - Królewska - Powązki: 13 wozów, średnio co 4,2 min

Razem: 475 autobusów 31.10 i 482 - 1.11.

Tramwaje: linia 40 - 24 brygady, linia 47 - 23 brygady.

Razem: 47 tramwajów 31.10 i 1.11.

Zródło: Autobus Czerwony

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 31 paź 2009, 11:42

Tylko 47 tramwajów? LOL! A dogęszczone 25 czy 4 to oczywiście autobusami zasilone?

8833 · Post autor: **8833** » 31 paź 2009, 11:51

Glonojad pisze:Tylko 47 tramwajów? LOL! A dogęszczone 25 czy 4 to oczywiście autobusami zasilone?

WOW. Ale numer. Przecież są podane tylko linie cmentarne. Prawda

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 paź 2009, 14:08

Dzisiejsze obserwacje.
C09 z Młocin, praktycznie od razu się wsiada i się rusza, zobaczymy jak będzie jutro i czy nie zakorkuje się Arkuszowa, minusem jest to że przez zapchana Arkuszowa wysiada się dośc daleko od bramy głownej.
C10 (a także 409) z tym było gorzej bo jak doszedłem do bramy Zachodniej nie było tam ani jednego autobusu, tłumek ludzi i pustka, potem nadjechaly dopiero 2x409, 110 i 3xC10 i od razu wszystkie oprocz jednego C10 odjechały. Widac sa klopoty z dojazdem , jutro może byc jeszcze gorzej.
C14- dziwna trasa, parę niepotrzebnych przystanków, niepotrzebny lewoskręt z Perzyńskiego w Broniewskiego, przy tym tłoku w praktyce skręcić w lewo może tylko jeden pojazd na cykl, przed autobusem stal jeden samochód a naświatłach odstaliśmy całe 2 cykle.
C51- pierwszy autobus który był TOTALNIE zapchany już na Powązkach, kierowca nie mógł zamknąc drzwi. na trasie problemy bo kierowca nie bardzo wiedzial na których przystankach ma stawac (np stanal na przystanku przy dw Głownym)

Ogólnie jeździ się calkiem przyjemnie, czestotliwosci bardzo dobre.
Oczywiście bylem tez swiadkiem tradycyjnych kłotni o sprzedaż biletów przez kierowców, pasażerowie chca, kierowcy nie bradzo i awanturka była 10 minutowa.

ashir · Post autor: **ashir** » 31 paź 2009, 14:08

Podałem jedynie łączną liczbę autobusów i tramwajów cmentarnych.
Widzę że nie umiesz się domyślać że chodzi o linie cmentarne.
Tak wogóle to wiele linii autobusowych jest zasilone.

tadeo · Post autor: **tadeo** » 31 paź 2009, 18:53

JotPeCet pisze:
tadeo pisze:taaaaaaak ?
to w pełni potwierdziłeś mój post z 27.10.2009 z godz.12.06.
tylko... co w takim razie miało oznaczać zapytanie Jacka skierowane do mnie, na które tak szeroko się odniosłem ?
.
Czekałem aż powiesz "oczywiście że nie", a ja bym Ci odpowiedział "oczywiście że tak". ...

aha.
no dobrze. gdybym wcześniej o tym wiedział na pewno bym spełnił Twoje oczekiwania.
na przyszłość możemy się tak umawiać. tylko, że jest przeszkoda.
publicznie co do dialogów na wawkomie nie wypada sie umawiać.
prywatnie jest to niemożliwe.
moje pw jest odłączone dzięki jednemu tutejszemu cenzorowi, który ograniczenie zastosowane na mnie dość pokrętnie uzasadnił.

a teraz, proszę bardzo:

JotPeCet pisze:Czy wg Ciebie np. WIATRACZNA nie dostaje informacji od posterunku Św. Wincentego / Smoleńska o napełnieniu przyjeżdzających autobusów linii C69?

oczywiście, że nie.

(teraz Twoja kolej. pozdrawiam).
.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 31 paź 2009, 19:54

Rosa pisze:C14- dziwna trasa, parę niepotrzebnych przystanków, niepotrzebny lewoskręt z Perzyńskiego w Broniewskiego, przy tym tłoku w praktyce skręcić w lewo może tylko jeden pojazd na cykl, przed autobusem stal jeden samochód a naświatłach odstaliśmy całe 2 cykle.

Przecież trasa C14/214 od dawien dawna się nie zmieniła... Niepotrzebny lewoskręt? To jak to C14 by dojechało na Powązki w takim razie? BTW ja jeździłem al. Zjednoczenia gdyż łatwiej było skręcić w lewo w Broniewskiego

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 paź 2009, 20:07

TEN lewoskręt z Perzyńskiego był zły, nie mam pojęcia czy to akurat kierowca tak sobie wymyslił, czy tez taka ma trase ale zbyt wiele czasu stracił zupełnie niepotrzebnie.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 31 paź 2009, 20:22

To może zapoznaj się z trasą C14?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 31 paź 2009, 20:51

A ja mam tylko jedna uwagę-mógłby ktoś z ZTM-u poinformować kierowców PKS Grodzisk że Grenadierów jest jednokierunkowa? Dziś widziałem przypadek skręcania C51 w Grenadierów ,,pod prąd''

Post autor: **pawcio** » 31 paź 2009, 20:53

Rosa pisze:C51- pierwszy autobus który był TOTALNIE zapchany już na Powązkach, kierowca nie mógł zamknąc drzwi. na trasie problemy bo kierowca nie bardzo wiedzial na których przystankach ma stawac (np stanal na przystanku przy dw Głownym)

Oj curk był dziś z Ukraińcami jak ta lala. W zeszłym roku szło to jakoś bardziej miękko.

[ Dodano: 2009-10-31, 20:54 ]

rufio198 pisze:A ja mam tylko jedna uwagę-mógłby ktoś z ZTM-u poinformować kierowców PKS Grodzisk że Grenadierów jest jednokierunkowa? Dziś widziałem przypadek skręcania C51 w Grenadierów ,,pod prąd''

Jeszcze żeby oni to rozumieli.