WAWKOM

Zebra pisze:Co do 519 - obcinanie tego do Wilanowa nie jest dobrym pomysłem - ta linia w wakacje i w weekendy ma bardzo duże obłożenie do Powsina, poza tym puszczanie wszystkiego z d. wsi Powsin na Al. Wilanowską trochę jest bez sensu.

Bzdura. Do Powsina z Wilanowskiej powinno pojechać mocne 239 albo inny potworek. A 519 jak najszybciej skrócone do Wilanowa z podbitą czestotliwością.

Santos pisze:

Zebra pisze:Co do 519 - obcinanie tego do Wilanowa nie jest dobrym pomysłem - ta linia w wakacje i w weekendy ma bardzo duże obłożenie do Powsina, poza tym puszczanie wszystkiego z d. wsi Powsin na Al. Wilanowską trochę jest bez sensu.

Bzdura. Do Powsina z Wilanowskiej powinno pojechać mocne 239 albo inny potworek. A 519 jak najszybciej skrócone do Wilanowa z podbitą czestotliwością.

Z 9 brygadami to daje 10 minut w szczycie, a więc niewiele lepiej.

Wolfchen pisze:501 powinno zostać skrócone do Centrum... Bo przy Politechnice kraniec nie ma sensu z jednego powodu: bezsensowna przesiadka na jedną stację, a dwa: w godzinach szczytu niezabieralność składów.

Wątpię by dla wszystkich pasażerów Centrum stanowiło cel sam w sobie, poza tym skoro pasażerowie z 411, 415 i 515 mogą dojeżdżać tylko do Polibudy, to 501 też może. No i zawsze jest to krótsza trasa i mniej korków. A pasażerowie żeby wysiąść w ZP Centrum i tak musieliby przeczekać kilka faz świateł (bo raczej takiej, która byłaby zaprojektowana pod zawracanie 18metrowca na rondzie nie ma) na możliwość wysiadki z autobusu. Nie mówiąc o tym że przesiadka na metro na Politechnice jest 100x wygodniejsza.

bartoni722 pisze:

Santos pisze: Bzdura. Do Powsina z Wilanowskiej powinno pojechać mocne 239 albo inny potworek. A 519 jak najszybciej skrócone do Wilanowa z podbitą czestotliwością.

Z 9 brygadami to daje 10 minut w szczycie, a więc niewiele lepiej.

+ Woroniczańskie calaki i dodatki z 501. 5 minut w szczycie da radę. Zresztą 519, tak czy inaczej powinno zakończyć na pętli w Wilanowie, nie ruszając już przy tym tego 501.

Zresztą na to skrócone 519 przy takcie 10 minutowy to 7 brygad w zupełności dałoby radę.

JacekM pisze:Wątpię by dla wszystkich pasażerów Centrum stanowiło cel sam w sobie, poza tym skoro pasażerowie z 411, 415 i 515 mogą dojeżdżać tylko do Polibudy, to 501 też może.

Porównaj częstotliwości... No i jednak trochę tłoczno...
Centrum nie jest celem samym w sobie, ale węzłem przysiadkowym jest niewątpliwie lepszm, niż Politechnika, a nie jest daleko...

Wolfchen pisze:Centrum nie jest celem samym w sobie, ale węzłem przysiadkowym jest niewątpliwie lepszm, niż Politechnika, a nie jest daleko...

a niedaleko od Centrum jest plac Bankowy.

geograf_OSU pisze:

Bastian pisze:A merytorycznie masz coś do powiedzenia?

A ZTMowiec merytorycznie cos powiedzial? Nie wydaje mi sie.

Odezwał się ten od dyskusji merytorycznej.

Santos pisze:Zresztą na to skrócone 519 przy takcie 10 minutowy to 7 brygad w zupełności dałoby radę.

Dałoby ale wtedy kierowcy mieliby postoje po 7 minut w Wilanowie i 0 na Emilce.

Santos pisze:+ Woroniczańskie calaki i dodatki z 501. 5 minut w szczycie da radę.

Tak. Postoje po 17 w Wilanowie i 15 na Emilce.

Wolfchen pisze:Centrum nie jest celem samym w sobie, ale węzłem przysiadkowym jest niewątpliwie lepszm, niż Politechnika, a nie jest daleko...

Polecam przejażdżkę w dzień powszedni np. 525 i obserwację, ile ludzi wysiada na Polibudzie, a ile jedzie dalej na Pl. Konstytucji, o Centrum i DC nie wspominając ;>

Moja odpowiedź jest tak samo merytoryczna jak innych.

JacekM pisze:Wątpię by dla wszystkich pasażerów Centrum stanowiło cel sam w sobie, poza tym skoro pasażerowie z 411, 415 i 515 mogą dojeżdżać tylko do Polibudy, to 501 też może.

Genialne! Cóż za wywód! Tylko jakoś umknęło, że: Rembertów ma SKM do samego centrum. Co do gocławskiego 411: jakoś, kurna, umknęło, że ten Gocław ma 507 i E-5 Do ZP Centrum i ZP DC. Plus 117. Plus 151.

Chciałbym powiedzieć, iż nazywanie w tym kontekście Powsina dawną wsią jest zbliżone do nazwania w ten sam sposób Ursusa ... Ogólnie żenua... Powsin jest Warszawą z resztą od 1951 roku a Ursus od 1976... Zastanawiam się jakim cudem wydaje się Wam, że ludzie stamtąd zgodzą się na jedną miejską linię (239 czy 139 - jak zwał tak zwał), która owszem i szybko dojedzie do wiadomej najbliższej stacji metra ale przed samym wjazdem utknie na przynajmniej 5 minut na światłach... Nikt z Mokotowa nie jeździ do metra 108...

Planowanie komunikacji nie opiera się na "wysłudze", na miłość boską.

TGM pisze:Genialne! Cóż za wywód! Tylko jakoś umknęło, że: Rembertów ma SKM do samego centrum. Co do gocławskiego 411: jakoś, kurna, umknęło, że ten Gocław ma 507 i E-5 Do ZP Centrum i ZP DC. Plus 117. Plus 151.

A Stegny mają 130 i 519.

Pewnie że nie - ale ja się nie zgadzam na nazywanie Powsina dawną wsią, tym bardziej że minęło prawie 60 lat!

Santos pisze:A nie lepiej od razu uwalić 501 na Mokotowie i zrobić silne 519, oczywiście skrócone do Wilanowa, z częstotliwością, dajmy na to 7-8/10/10 - coś na wzór obecnego 131.

A nie lepiej policzyć rzetelnie liczbę miejsc?

Jarek pisze:Do metra!!

Z KOSTRZEWSKIEGO niedasie (no bo chyba nie będziemy liczyć 130, co? )

pawcio pisze:Ależ Stegny jeżdżą do metra/tramwajów sądzą po drastycznej różnicy w zapełnieniu 501 przed i za zestawem przystanków Metro Politechnika+Pl. Konstytucji.

Pawciu, przy skróconych kursach na pewno Ja uważam, że akurat 501 frekwencyjnie się na Marszałkowskiej broni, ktoś jednak jedzie dalej (bo 502 czy 519 jeżdzą puste). Czym innym jest zresztą szczyt A, czym innym B. Jak sobie podjadę rano 514, to pewnie i z 70% osób wysiądzie przy metrze. Kondensacja godzin rozpoczęcia pracy, po prostu. Ale po południu to nieco inna bajka. Ja akurat jeżdżę albo z Centrum, albo z PLK i te autobusy absolutnie puste nie są. A jak jechałem ostatnio z Polibudy 520 to była taka masakra, że potem do Saskiej nikt się nie zabrał.

pawcio pisze:Fakt, że 501 gnije na Towarowej tylko rozwala regularność kursów

A ile z tego zżera skręt Towarowa-Aleje?

altar pisze:Co do Powsina, to jednak zamiast 130 lepsza byłaby linia do Metra Wilanowska

Na Kabaty

Dla mnie rozwalanie 501 to działanie nieco na siłę i raczej jestem przeciw. Ale uzwyklenie 519 jak najbardziej, bo 116 to linia jednak cokolwiek nieco patologiczna. Ani porządna dowozówka, ani szkieletówka.