WAWKOM

Lukasz436 pisze:

Zebra pisze:Ja w kwestii formalnej. 508 nigdy się nie zatrzymywało przy Herbsta, był to zawsze przystanek exclusive dla 504 (nie liczę już jakichś kretyńskich pogrobowców). Górą jechało 436, 451, 486, 505 i 508.

Nie zgadzam się. 508 miało na 100% przystanek przy Herbsta. Za to omijało Poleczki.

Mi się też tak zdaje, ale jakoś ni czortu nie mogę sobie okoliczności przypomnieć.

Lukasz436 pisze:

Zebra pisze:Ja w kwestii formalnej. 508 nigdy się nie zatrzymywało przy Herbsta, był to zawsze przystanek exclusive dla 504 (nie liczę już jakichś kretyńskich pogrobowców). Górą jechało 436, 451, 486, 505 i 508.

Nie zgadzam się. 508 miało na 100% przystanek przy Herbsta. Za to omijało Poleczki.

Nie. Nie miało przystanku przy Herbsta do czasu likwidacji. NIGDY. NA PEWNO. I Poleczki też nie.

Zebra pisze:

Lukasz436 pisze: Nie zgadzam się. 508 miało na 100% przystanek przy Herbsta. Za to omijało Poleczki.

Nie. Nie miało przystanku przy Herbsta do czasu likwidacji. NIGDY. NA PEWNO. I Poleczki też nie.

W moich zapisach i spisanej tablicy przystanek Herbsta istnieje dla 508. A wiem że się nie mylę.

Lukasz436 pisze: W moich zapisach i spisanej tablicy przystanek Herbsta istnieje dla 508. A wiem że się nie mylę.

Podaj zatem rok.

Zebra pisze:

Lukasz436 pisze: W moich zapisach i spisanej tablicy przystanek Herbsta istnieje dla 508. A wiem że się nie mylę.

Podaj zatem rok.

Wpis z 1994 roku (miesiąca niestety nie mam wpisanego). Ale pewien jest w 100%. Mama pracowała przy Herbsta i tam zawsze czekałem na 504 a jak chciałem sobie skomplikować życie wybierałem 508.

Zebra pisze:

Lukasz436 pisze: Nie zgadzam się. 508 miało na 100% przystanek przy Herbsta. Za to omijało Poleczki.

Nie. Nie miało przystanku przy Herbsta do czasu likwidacji. NIGDY. NA PEWNO. I Poleczki też nie.

I ja nie bardzo umiem wygrzebać w pamięci 508 na Herbsta. To było zarezerwowane dla 504, które było w okolicach Findera zawsze "nie tego", bo stawało na Poleczki. 508, podobnie jak reszta przyspieszonych jechało górą i Herbsta omijało. Ale czy pod sam koniec istnienia linii nie wrzepiono mu tego przystanku - to już głowy nie dam. Okres przełomu okołometrowego był bardzo dynamiczny i jak na Ursynów mogły zawitać 108 czy 118, to mogło i 508 stanąć na chwilę przy Herbsta.

Interpelacja radnej ws. dostosowania porannego kursu 715 do potrzeb mieszkańców Karczunkowskiej
http://www.ursynow.waw.pl/page/index.ph ... 48&id=1399

Swoją drogą zastanawia mnie, czy taka interpelacja (o ile jest pojedyncza, a nie wpisuje się w masową akcję zasypywania ZTM podobnej treści prośbami) może przynieść skutek większy niż zwykły wniosek mieszkańca - o ile sprawa nie wymaga jakiegoś szczególnego zachodu.

Zemienie - gratuluję. Miejmy nadzieję, że to tylko literówka.
Wczoraj jechałem przez Zamienie. Pętla zaorana, więc chyba nic z tego.

Wiele kiB tekstu zostało napisane na temat 195 i 503. Rozumiem, że Ursynów chce dwie linie, bo jest duży.
Czy tych dwóch linii nie można by utworzyć na bazie 195, 503 i 166?

Moim zdaniem powstaje pytanie, co z tą ostatnią zrobić po otwarciu metra. Na Lubelską mogłoby pojechać 162.

KwZ pisze: Moim zdaniem powstaje pytanie, co z tą ostatnią zrobić po otwarciu metra. Na Lubelską mogłoby pojechać 162.

Z której strony???

Ze 166 to jest chyba problem ze względu na Ludną. Jakieś okno na świat tam chcą mieć po za 118.

Ogólnie 166 to jakoś zdziadziało. Puste ostatnio jeżdzi.

Ja bym coś pokombinował przy 166, 195 oraz 503.

166 jeździ sporo ludzi np z Kabat do szkół na Dolnym Mokotowie, na odcinku Ursynowskim i Powiśla tez frekwencja nie jest najgorsza, rozklad nie jest za częsty, linia jest w sam raz, tylko bez Scanii było by super. Nie ruszać 166

Łukasz pisze:

KwZ pisze:Moim zdaniem powstaje pytanie, co z tą ostatnią zrobić po otwarciu metra. Na Lubelską mogłoby pojechać 162.

Z której strony???

162 EC Siekierki - PKP Powiśle i co dalej? Na Hallera wzdłuż metra? Nikt na to nie pójdzie. Dlatego mogłoby pojechać mostem Świętokrzyskim, Sokolą, Grochowską na Dw. Wschodni /Lubelska/.

[ Dodano: Sob 15 Wrz, 2012 15:30 ]

Wiliam pisze:Ze 166 to jest chyba problem ze względu na Ludną. Jakieś okno na świat tam chcą mieć po za 118.

Ale to jest pojedyncza uliczka. Może to zrobić cokolwiek. Chociażby 127 wydłużone na Torwar.

[ Dodano: Sob 15 Wrz, 2012 15:33 ]
Albo w ogóle można się zastanowić, czy to takie potrzebne. Tam jest 570 m do Książęcej albo 400 m do Mostu Poniatowskiego. Jeszcze para przystanków dla 185 by się przydała.

KwZ pisze:Albo w ogóle można się zastanowić, czy to takie potrzebne. Tam jest 570 m do Książęcej albo 400 m do Mostu Poniatowskiego. Jeszcze para przystanków dla 185 by się przydała.

Biorąc pod uwagę przekrój społeczny dzielnicy, 400m do dużo, a schody na most w ogóle zabijają taką alternatywę.