Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach

Post autor: **pawcio** » 16 lis 2010, 19:15

Glonojad pisze:Z poślizgu, w jakim idą kasacje szrotarusów w stosunku do dostaw MANów i Solarisów?

Ty akurat powinieneś wiedzieć, że stan taborowy z planem brygadowym nie mają wiele wspólnego.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 lis 2010, 19:26

Ja akurat wiem, że w określonych przypadkach ma całkiem sporo

Przypominam, że ze dwa lata temu już było z ZTM pismo "a może byście uruchomienie o 60 wozów podnieśli" i jakoś jednak się nie udało, bo ilostan nie pozwolił.

Post autor: **pawcio** » 16 lis 2010, 19:28

To kiedy pierwszy Swing będzie wpisany do rozkładu?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 16 lis 2010, 19:32

Maybach pisze:Ktoś komuś dał w łapę, i to mocno. (...) przeważnie taki "megatłok" jest w 508 w godzinach szczytu, kiedy widzę tą linię. Panicze na Marymoncie (oczywiście nie wszyscy) z moich obserwacji po prostu przestają wsiadać kiedy kończą się miejsca siedzące - jeżeli to jest powodem aż takiego wzrostu kursów to ja dziękuję bardzo.

Na 508 nie powinny jeździć autobusy miejskie, tylko autobusy turystyczne np. MAN Lion's Coach

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 16 lis 2010, 19:44

Dęboszczak pisze:Os.Potok jako punkt pomiarowy jeśli już, w szczycie B wykorzystanie linii to 1980 pas/h co daje na 12 kursów 165 osób w wozie, to mało?

Dużo, ale wydaje mi się to dziwne, zważając na to, że z Marymontu odjeżdża nie więcej niż ~90-100 osób. Aż 65 wsiada przy Potoku?

marko80 · Post autor: **marko80** » 16 lis 2010, 19:46

to rano na 508 beda pustki przy jezdzacym dodatkowo co 4 minuty jeszcze E-8, w B tez bedzie pustawo przy takiej czestotliwosci.

TGM · Post autor: **TGM** » 16 lis 2010, 19:49

SławekM pisze: Na 508 nie powinny jeździć autobusy miejskie, tylko autobusy turystyczne np. MAN Lion's Coach

Akurat te miejskie MANy od autokarów się zbyt dużo nie różnią. Zbyt mało miejsc dla stojących. Podziękować, że stoją na Stalowej, więc Mokotów minimalnie zasyfiają

.

Post autor: **pawcio** » 16 lis 2010, 19:54

Adam G. pisze:
Dęboszczak pisze:Os.Potok jako punkt pomiarowy jeśli już, w szczycie B wykorzystanie linii to 1980 pas/h co daje na 12 kursów 165 osób w wozie, to mało?
Dużo, ale wydaje mi się to dziwne, zważając na to, że z Marymontu odjeżdża nie więcej niż ~90-100 osób. Aż 65 wsiada przy Potoku?

Całkiem możliwe. To nie jest błahy punkt przesiadkowy.

marko80 · Post autor: **marko80** » 16 lis 2010, 19:56

przy potoku wsiada bardzo mało osob jezdze codziennie tymi liniami głownie 511.

Post autor: **Bastian** » 16 lis 2010, 19:59

Przy OS. POTOK potrafi wsiąść dużo ludzi - 181, 112 itp. Długo jeszcze tej licytacji?

marko80 · Post autor: **marko80** » 16 lis 2010, 20:00

Bastian pisze:Przy OS. POTOK potrafi wsiąść dużo ludzi - 181, 112 itp. Długo jeszcze tej licytacji?

bzdury na os.potok wsiada góra 5-6 osob, wiekszosc przy m.marymont i park kaskada jezeli komus sie spieszy a ucieknie mu autobus z marymontu.

fik · Post autor: **fik** » 16 lis 2010, 20:06

marko80 pisze:przy potoku wsiada bardzo mało osob jezdze codziennie tymi liniami głownie 511.

Codziennie też piszesz bzdury na forum, więc i tak nikt ci nie wierzy.

marko80 · Post autor: **marko80** » 16 lis 2010, 20:08

fik pisze:
marko80 pisze:przy potoku wsiada bardzo mało osob jezdze codziennie tymi liniami głownie 511.
Codziennie też piszesz bzdury na forum, więc i tak nikt ci nie wierzy.

nie wiem czy juz zdazyłes skumac ale mieszkam na nowodworach wiec najlepiej wiem co tu jezdzi i z jaka frekwencja, wiec nie sadze zebys wiedział na ten temat wiecej ode mnie.

Bo ani 112 ani 181 nie generuje az takich potoków w relacji os potok/nowodwory i odwrotnie o czym pisał Bastian ze takie dzikie tłumy wsiadaja na os. potok przy przesiadkach z powyzszych linii.

TGM · Post autor: **TGM** » 16 lis 2010, 20:13

Bo to pewnie 185! może dadzą co 5 minut.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 lis 2010, 20:33

pawcio pisze:To kiedy pierwszy Swing będzie wpisany do rozkładu?

A co to ma do rzeczy? To jest zupełnie inna sprawa, zresztą zaznaczyłem - w określonych przypadkach.

Jest jednak spora różnica między % uruchomieniem tramwajów i autobusów.