WAWKOM

Glonojad pisze:

Półtorak pisze:Proszę nie obrażać PKP.

Pfft. Akurat sporo jeździłem podmiejskimi za czasów PKP i doskonale wiem, o czym mówię.

Jeden pociąg Grodzisk - Otwock, drugi Grodzisk - Wschodnia, trzeci Żyrardów - Mińsk, dwie pary na dobę do Tłuszcza... do tego oczywiście wszystko porozkładane w kompletnie nieogarnialnym takcie typu 5-9-17 i 2/3 w szczycie (nie do uniknięcia przy tej liczbie relacji). Jest nieprawdą, że to jakiś świeży, autorski wynalazek KM.

Ale rozmawiamy o takcie i rozkładzie, czy o informacji pasażerskiej i oznaczaniu krańca trasy? Bo ja myślałem, że o tym drugim. W tej dziedzinie ZTM jest lepszy od pekapu, starego czy przypudrowanego przez Struzika, któremu zresztą kasa na puder się kończy.

ashir pisze:

Domas pisze:Znając życie to wyświetla "41 Rondo Radosława"

Oczywiście z dopiskiem: "Kurs skrócony". A to jak te kursy na 41 są tak problematyczne to nie mogło wszystko pozostać po staremu i jeździć wyłącznie jako 17 już od Metra Marymont? Podbicie 41 jest takie niezbędne?

gdyby było zbędne to nikt by czegoś tak zakreconego nie wymyślal.

Może po prostu 17 powinna w DP być wzmocniona przez 41 Służewiec, a 37 w niebyt?
Rzeczywiście 41 kończy na Woronicza, czyli nigdzie nie dowozi.

pawcio pisze:gdyby było zbędne to nikt by czegoś tak zakreconego nie wymyślal.

A jednak ZTM potrafi wymyśleć wiele absurdów. Np. 2 dodatki, które tylko robią trasę: Zajezdnia Wola - Żerań Wschodni - Rogalińska. Czy te brygady muszą jechać jako 41, może jednak lepiej jako 1, bo Żerań Wschodni chyba nagłego wzmocnienia nie potrzebuje. Na Annopolu też w razie co jest wolny tor, bo z tego co widziałem ostatnio to wysiadka często się kończy na łuku na torach. Tak było np. w niedzielę na 26, bo ktoś wymyślił 20 minutowe postoje przy częstotliwości 10 minutowej. Tak w ogóle to kursy zjazdowe do Woli i przebierające się na 17 się nie wyświetlają z Żerania Wschodniego, ponieważ one zaczynają z słupka z numerem 03, a reszta z 02. Na następnych przystankach pokazują się już normalnie. Niby przystanek Żerań Wschodni 03 jest w tych kursach nieaktywny, ale na odcinku: Żerań Wschodni - Faradaya chyba można spokojnie jechać. Pewnie dlatego, że teoretycznie wszystkie kursy są podpięte pod Żerań Wschodni 02 i po wejściu w dany kurs wychodzi cała prawda.

Stary Pingwin pisze:Może po prostu 17 powinna w DP być wzmocniona przez 41 Służewiec, a 37 w niebyt?
Rzeczywiście 41 kończy na Woronicza, czyli nigdzie nie dowozi.

Do R-3 i autobusowego R-1 w sam raz!
A na poważnie: popieram! Tylko czy się zmieści na tej nowej pięknej zapchanej pętli?

Widzisz, Organizator wymyśla różne rzeczy i nie obchodzi go, czy są wykonalne. Wyższy poziom w grze.

ashir pisze:

Domas pisze:Znając życie to wyświetla "41 Rondo Radosława"

Oczywiście z dopiskiem: "Kurs skrócony". [/quote]
Jak nie wiesz, to nie pisz.

A to przecież kurs skrócony jest?

No to w końcu co wyświetla?

Moze 41 Rondo Radosława
i dalej 17 Służewiec

Półtorak pisze:A na poważnie: popieram! Tylko czy się zmieści na tej nowej pięknej zapchanej pętli?

Skoro się zmieściła 17 co 5 minut i 37 co 10, to chyba żadnej różnicy nie zrobi, jeżeli zamiast tego 37 będziemy mieć 41.

MichalJ pisze:No to w końcu co wyświetla?

Zapewne to, co widać na Wybiórczej focie:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... iadki.html

A red. Osowski w przytoczonym artykule sam sobie zaprzeczył w obrębie jednego akapitu:

J. Osowski/ Gazeta.pl pisze:Tymczasem rano ludzie, którzy wsiadają do tramwajów przy kinie Femina czy Centralnym, chcą się dostać do biurowców na Służewcu. W kursującej tam siedemnastce panuje tłok. Dlatego w trzech kursach linia 41 za rondem Babka będzie zmieniać numer na 17, dzięki temu w godz. 6.30-9 ma kursować jak dotąd co 3-4 minuty.

Rozbiór logiczny:
Zdanie 1: W kursującej tam siedemnastce panuje tłok.
Zdanie 2: Dlatego (...) 17 (...) w godz. 6.30-9 ma kursować jak dotąd co 3-4 minuty.

Podsumowanie:
Skoro jest tłok w 17, to 17 po nowemu pojedzie jak dotychczas.

Sorry, Osa, ale logika padła...

MichalJ pisze:No to w końcu co wyświetla?

W czasie testów na R-4 i na odcinku R-4 - M. Młociny to wyglądało tak, że jechał jako "41 RONDO "RADOSŁAWA"" a w pewnym momencie następowała samoczynna zmiana na "17 SŁUŻEWIEC". Jak to działa w praktyce to nie wiem bo nie miałem.

Mario, ulżyłeś sobie? To teraz posłuchaj, jaka jest moja logika i że należy czytać tak, jak zostało napisane, w dodatku wszystko, a nie wybiórczo składać sobie zdania po swojemu (nie wiadomo w sumie w jakim celu, bo błysnąć się tym razem nie udało): gdyby 41 nie zmieniało numeru na rondzie Babka, to dojeżdżałoby tylko do Woronicza, czyli zatłoczona 17 do Służewca kursowałaby rzadziej niż co 3-4 minuty. W tekście zamieściłem też bowiem informację, że wcześniej te trzy tramwaje przeniesione na 41 z Bródna jeździły jako 17 z Żoliborza.

Przebranie następuje na przystanku Rondo Radosława, samoczynnie. Do tego miejsca wyśwuetlq Rondo Radosława, bez Kursu Skróconego. Słusznie zresztą, bo dla pasażera to nie jest przecież żaden kurs skrócony - tym bardziej, że informacja przystankowa obiecuje jazdę DALEJ i to jako 17.