Strona 525 z 615
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 5:36
autor: Plesim
A 17 to i z Cm. Wolskiego przez Prostą jeździła kiedyś na Służewiec (nie pamiętam jeden czy więcej kursów).
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 6:05
autor: Glonojad
MichalJ pisze:A jak się próbowałem dopytać, czy te wozokm tarchominowe to stoją w zajezdniach i czekają, czy jeżdżą po mieście, to odpowiedzi jakieś takie niekonkretne były...
Takie czasy... Poza tym jedna rzecz wozy, nieco inna kilometry. Dałoby się zrobić przecież 10% km więcej nie zwiększając liczby wozów ani o wagon, zwiększając częstotliwość w międzyszczycie czy wieczorami.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 18:03
autor: grzegorz
...a nie skracać postojów przy tym zwiększeniu częstotliwości można ułatwiając ruch - dając prawdziwe priorytety, zwalczając ograniczenia prędkości itd.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 19:09
autor: Półtorak
Plesim pisze:A 17 to i z Cm. Wolskiego przez Prostą jeździła kiedyś na Służewiec (nie pamiętam jeden czy więcej kursów).
Faktycznie, było coś takiego i to chyba dodatkowy BWL 46+17

13N z R-3 wyjeżdżały na ZOO przez Marszałkowską, robiły pół kółka na Smentarz i stamtąd jako 17 - tak., jak piszesz, a stamtąd chyba zjazd na szopę. Chyba trzeba te wszystkie "wynalazki" liniowo - rozkładowe zacząć notować na bieżąco(przynajmniej tutaj), bo z pamięci uciekają.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 19:15
autor: Półtorak
grzegorz pisze:...a nie skracać postojów przy tym zwiększeniu częstotliwości można ułatwiając ruch - dając prawdziwe priorytety, zwalczając ograniczenia prędkości itd.
Oni "we wadzy" (władzy) w takie oszczędności nie wierzą. Przez głupie oszczędności wynikające z priorytetów można u kierowców - wyborców stracić reelekcję.
Pasuje jak ulał cytat z "Piłkarskiego pokera": Przez głupie 10 milionów spadłbym z ekstraklasy. Młodym kibicom drużyny mhm Powiśla (dla niepoznaki grali z literką "L") dodam, że chodziło o łapówkę dla sędziów w ramach tzw. spółdzielni wymierzonej właśnie w... Powiśle, ale to chyba prezes Mutry lub Kokonu się wahał.

(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 19:20
autor: Glonojad
grzegorz pisze:...a nie skracać postojów przy tym zwiększeniu częstotliwości można ułatwiając ruch - dając prawdziwe priorytety, zwalczając ograniczenia prędkości itd.
Akurat mnie w tym przykładzie chodziło o coś zupełnie innego - zamianę większości dodatków w całki. Liczba tramwajów w ruchu ta sama? Ta sama. Liczba wozokm większa? Większa.
Półtorak pisze:
Oni "we wadzy" (władzy) w takie oszczędności nie wierzą. Przez głupie oszczędności wynikające z priorytetów można u kierowców - wyborców stracić reelekcję.
Pasuje jak ulał cytat z "Piłkarskiego pokera": Przez głupie 10 milionów spadłbym z ekstraklasy. Młodym kibicom drużyny mhm Powiśla (dla niepoznaki grali z literką "L") dodam, że chodziło o łapówkę dla sędziów w ramach tzw. spółdzielni wymierzonej właśnie w... Powiśle, ale to chyba prezes Mutry lub Kokonu się wahał.

Powiedziałbym, że kocham taką czczą, nic nie wnoszącą gadaninę gdyby nie to, że jako osobę która wiele zdrowia straciła na ww. sprawach mnie to najzwyczajniej w świecie boli.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 09 sty 2014, 23:25
autor: Stary Pingwin
To ja Ci podrzucę przykład, gdzie za jednym zamachem można ucieszyć motorniczych i kierowców,
bo obie te grupy tracą. Bukowińska

Domaniewska. Ruszam tramem na zielone razem z autami i jak byśmy się nie sprężali, dojeżdżamy na początek czerwonego. Sprawdzone 6 razy na 31.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 0:51
autor: Bastian
Glonojad pisze:Półtorak pisze:
Oni "we wadzy" (władzy) w takie oszczędności nie wierzą. Przez głupie oszczędności wynikające z priorytetów można u kierowców - wyborców stracić reelekcję.
Powiedziałbym, że kocham taką czczą, nic nie wnoszącą gadaninę gdyby nie to, że jako osobę która wiele zdrowia straciła na ww. sprawach mnie to najzwyczajniej w świecie boli.
Skoro wiele zdrowia straciłeś na zmaganiach z tą "wadzą", to chyba raczej powinieneś się z Półtorakiem zgodzić?

Ci, co mogą coś z tym zrobić, próbują coś zdziałać, ale pozostałym zostaje tylko frustracja i narzekanie, doprawdy trudno się temu dziwić.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 6:34
autor: Glonojad
Bynajmniej. Od gadania predkosc nie przrosnie, w przeciwieństwie do mylnego wrazenia ze "nic sie nie robi".
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 8:37
autor: Bastian
Nie traktowałbym tego w ten sposób. Każdy ma prawo narzekać, jak i gdzie mu się żywnie podoba. Nie uznaję anegdoty o krytyku i eunuchu...
Tym niemniej na tym zakończmy, bo nie ten temat

(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 21:12
autor: Półtorak
Jako że jestem sprawcą wywołania emocji, pozwól mi tylko dodać do Glonojada: sorry, nie było moją intencją Cię wkurzyć, a też roszczę sobie prawo do uzewnętrznienia frustracji jako były idealista pokładający nadzieje, które mocno i brutalnie zderzyły się z warszawską tramwajową rzeczywistością. A to miejsce jest od gadania (pisania), nie? I w naszych realiach czasem humor, a czasem publiczne zgrzytanie zębów jest niejako wentylem bezpieczeństwa, by nie zwariować. OK, tyle ode mnie w temacie, dziękuję za uwagę.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 21:13
autor: Półtorak
To teraz merytorycznie: jak się spisuje 28 na FSO?
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 22:08
autor: Matej
Dzisiaj jechałem gdzieś ok. 17:00 solówką w stronę Żerania, to wszystkie miejsca + kilka osób stojących było

(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 22:16
autor: Łukasz
pawcio pisze:Brakuje 5 brygad tak na oko.
To jakieś kursy mogą się wbijać z Ratuszowej.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 10 sty 2014, 22:52
autor: MisiekK
Łukasz pisze:To jakieś kursy mogą się wbijać z Ratuszowej.
Tylko trzeba mieć wozy na te wbicia.