WAWKOM

517 straci wspólny przystanek przesiadkowy z tramwaju, podoba mi się

Ursus niekolejowy w ogóle straci przystanek przesiadkowy z tramwaju.

No jak, 191 na Zawiszy wtedy będzie.

Zawisza zabije tę linię.

Nie tyle Zawisza, co Towarowa.

Na Towarowej musi być buspas, to oczywiste.

Sądząc po tym, że ZTM się stamtąd wycofuje rakiem, to chyba nie ma szans.

A kiedy rozbiórka wiaduktu Towarowej?

W przyszłym roku, podobno.

No to problem się rozwiąże.

A "za Gierka" potrafili budować trasę Ł z utrzymanym ruchem (w tym tramwajów) w poprzek.

Osa na blogu:

Dokładne propozycje ZTM z przebiegiem tras tramwajów i autobusów, częstotliwością kursów podamy w czwartkowym wydaniu Gazety Wyborczej - 24 kwietnia.

To jakoś inne będzie od choćby tej prezentacji ZTMowskiej co tu krążyła?

Wątpię, raczej powielenie tego co już było z autorskimi rysunkami i komentarzem...

pawcio pisze:Sądząc po tym, że ZTM się stamtąd wycofuje rakiem, to chyba nie ma szans.

Biorąc pod uwagę, że punktem wyjścia do dyskusji była konstatacja, że to wycofywanie się jest idiotyczne, to twoja uwaga niewiele wniosła

skoro nie ma będzie dowozu do Metra zarówno ze strony Żwirki i Wigury, jak i Al. Jerozolimskich, nowa linia metra niewiele poprawi komunikację dla mieszkańców Ochoty,
przesiadka na pl. Zawiszy do tramwaju nie należy do najlepszych, najlepiej i tak będzie od strony tramwajów, chociaż przystanki do Banacha (Al. Krakowska, Grójecka) czeka również przesiadka z 7/9/15 do 1, docelowo konieczny będzie jednak buspas i bezpośrednie linie z Okęcia, Al. Jerozolimskich i Żwirki,
podtrzymuję zdanie, że 504 byłoby optymalne, w stronę Centrum praktycznie trasa kończy się na pl. Zawiszy, w drugą stronę dochodzi tylko przesiadka na Centralnym ...
podoba mi się pomysł z przeniesieniem 127 lub 191 do Metra