WAWKOM

No przecież z tego, że jest jakaś grupka krzykaczy w obronie starych linii, absolutnie nie wynika, że jest to "głos pasażerów".

Przecież od zawsze istnieje zasada, zgodnie z którą odzywają się tylko przeciwnicy zmiany. Zwolennicy są zadowoleni, więc nie mówią nic. Są także trochę nowsze sposoby na manipulację, jak choćby wypowiadanie własnego zdania w liczbie mnogiej, żeby stworzyć wrażenie większej ilości pasażerów. Na forum też jakiś czas temu o przegubowe 122 na Przasnyskiej co 5 minut walczył użytkownik podpisujący się jako "mieszkańcy Żoliborza". Myślałem, że ZTM jest odporniejszy na takie sprzeciwy. Ale ostatnio na zmiany duży wpływ zaczęli wywierać też radni (Wawer, Ursus).

MichalJ, to oczywiste, użyłem pewnego skrótu myślowego. Powinienem napisać "posłuchał się głosu krzyczących pasażerów".

Też nie to. Ci krzykacze bardzo często wcale tymi liniami nie jeżdżą.

Georg pisze:Na forum też jakiś czas temu o przegubowe 122 na Przasnyskiej co 5 minut walczył użytkownik podpisujący się jako "mieszkańcy Żoliborza".

Akurat to była autentyczna grupa ludzi, z którą nawet spotkał się Jacek Sasin, gdy kandydował na prezydenta miasta. Oczywiście zakładam, że posty pisał oddelegowany członek stowarzyszenia (bo oni chyba jakieś stowarzyszenie mają), a nie wszyscy razem, ale wiadomo o co chodzi. Zresztą każdy może używać w tych prawach pluralis maiestatis, bo zawsze znajdzie w swojej rodzinie głos poparcia

MichalJ pisze:Też nie to. Ci krzykacze bardzo często wcale tymi liniami nie jeżdżą.

Jeśli nie jeżdżą, to co ich obchodzi ta zmiana?

"Jeżdżę raz na ruski rok, ale ma być po staremu."

Czuję się jak debil - nie wiem po co pisałem na berdyczow(at)ztm.waw.pl w obronie tej reformy. Nawet żadnego "dziękujemy za opinię" poza jakąś defaultową zwrotką nie dostałem.

Jak rozumiem jednak wszystkie kursy na 112 nadal będą jeździły na Karolin?

MichalJ pisze:Też nie to. Ci krzykacze bardzo często wcale tymi liniami nie jeżdżą.

No ale co to ma do rzeczy? Chcieli pozostawienia tych linii? Chcieli. Posłuchał się ich ZTM? Posłuchał.

Poc Vocem pisze:

Georg pisze:Na forum też jakiś czas temu o przegubowe 122 na Przasnyskiej co 5 minut walczył użytkownik podpisujący się jako "mieszkańcy Żoliborza".

Akurat to była autentyczna grupa ludzi, z którą nawet spotkał się Jacek Sasin, gdy kandydował na prezydenta miasta. Oczywiście zakładam, że posty pisał oddelegowany członek stowarzyszenia (bo oni chyba jakieś stowarzyszenie mają), a nie wszyscy razem, ale wiadomo o co chodzi. Zresztą każdy może używać w tych prawach pluralis maiestatis, bo zawsze znajdzie w swojej rodzinie głos poparcia

Mylisz fakty.
Stowarzyszenie, o którym wspominasz, to ciało mieszkańców Kiedyś-Przemysłowego Żoliborza (Stowarzyszenie Nowy Żoliborz). Im faktycznie udało się zorganizować spotkanie (w budynku "Apartamenty Krasińskiego" z adresem przy Przasnyskiej) z Sasinem w ramach kampanii wyborczej na prezydenta miasta.

Natomiast Troll z Przasnyskiej to znana od lat persona, która obraża wszystkich, insynuuje, oczernia i próbuje zdyskredytować wyłącznie w jednym celu: aby pod jego oknami na Przasnyskiej (między Krasińskiego a Elbląską) kursował jakikolwiek autobus.
Mała podpowiedź:
http://autobusczerwony.blox.pl/2014/02/ ... skiej.html

Woronicz pisze: 184 to jest jakaś żenada i śmiech na sali bo ta linia praktycznie na całej trasie pokrywa się z 11,

Szczególnie na Wolumenie i w relacji Jelonki-Ochota/DWZ

Woronicz pisze:112 podobnie jest śmiechu warte.

Szczególnie pokrywa się w relacji Bemowo-Bródno i Bemowo-ciąg Żeromskiego.

Dyabeł tkwi w szczegółach.

person pisze:

Woronicz pisze: 184 to jest jakaś żenada i śmiech na sali bo ta linia praktycznie na całej trasie pokrywa się z 11,

Szczególnie na Wolumenie i w relacji Jelonki-Ochota/DWZ

według dobrego projektu 184 miało jeździć tam cały czas ale potem miało zastępować 167 i nie dublować tramwaju.

person pisze:

Woronicz pisze:112 podobnie jest śmiechu warte.

Szczególnie pokrywa się w relacji Bemowo-Bródno i Bemowo-ciąg Żeromskiego.

Dyabeł tkwi w szczegółach.

Myślałem, że to oczywiste że chodziło mi o bemowską część tej linii. 112 powinno zostać skrócone do Nowego Bemowa.

Teraz to musztarda po obiedzie, ale moze trzeba bylo puscic 154 uchem 190 przez Czluchowska. Dojazd do Zachodniego by był.

W jaki sposób ma zawracać 397 przy Metrze Stare Bielany? Bo rozumiem, że zarówno odjazd, jak i przyjazd mają następować na przystanki wspólne ze 197, żeby to miało jakiś sens.

Najprostsze wydaje się kryterium przez Kasprowicza, Podczaszyńskiego i Marymoncką.