Strona 54 z 145
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 14:54
autor: Glonojad
No ja rozumiem, że kibelek płatny, ale jednak infrastruktura Wschodniego przebija dokładnie każdą ekspedycję w tym mieście.
Ciekaw jestem, czy faktycznie 28 wyjdzie trudniejsze od 10. Ta ostatnia za kilka miesięcy wróci na Prostą (swoją drogą ciekawe, co z 28 - znajdzie się takie stado dwukierunków, by ją na żeberko puścić? Bez postojów wyrównawczych?) , ta pierwsza dostanie priorytet na Ratuszowej / Jagiellońskiej (umowa w toku), na Reymonta też są pewne szanse.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 15:31
autor: Łukasz
Trójka chyba przestanie jeździć do czasu takiego dwukierunkowego 28 (pewnie wtedy się będzie zmieniać jednak numer na 11).
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 17:15
autor: michael112
Te dwukierunkowce zawsze się gdzieś przydają do remontów, nie zapominajmy też o 2 i 31 (obie z dość wysoką częstotliwością). Nie sądzę żeby starczyło na takie 28 (nieważne, czy potem zmieni numer na 11 czy nie).
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 17:22
autor: SławekM
Glonojad pisze: ↑20 maja 2019, 14:54
No ja rozumiem, że kibelek płatny, ale jednak infrastruktura Wschodniego przebija dokładnie każdą ekspedycję w tym mieście.
Ciekaw jestem, czy faktycznie 28 wyjdzie trudniejsze od 10. Ta ostatnia za kilka miesięcy wróci na Prostą (swoją drogą ciekawe, co z 28 - znajdzie się takie stado dwukierunków, by ją na żeberko puścić? Bez postojów wyrównawczych?) , ta pierwsza dostanie priorytet na Ratuszowej / Jagiellońskiej (umowa w toku), na Reymonta też są pewne szanse.
Zawsze można zrobić jeszcze większego potwora z 28. Do godziny 12:00 trasa: Wolska - Skierniewicka - Kasprzaka - Prosta - al. JP2 - al. Solidarności - Wolska z powrotem na Wschodni, a po 12:00 na odwrót....
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 19:00
autor: beni
Skoro 7 ma prawie zerowe postoje na Pradze to może zamienić by trza było 7 z 28. Te trzy przystanki różnicy nie zrobią a buda z dwóch stron. No ale nie da się.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 19:08
autor: michael112
beni pisze: ↑20 maja 2019, 19:00
Skoro 7 ma prawie zerowe postoje na Pradze to może zamienić by trza było 7 z 28. Te trzy przystanki różnicy nie zrobią a buda z dwóch stron. No ale nie da się.
To wtedy można by jeszcze połączyć 13/28 w takie linie okólne:
13: Kawęczyńska
Kijowska
Targowa
al. Solidarności
Wolska
Powst. Śl.
Broniewskiego
most Gdański
Jagiellońska
Targowa
Kijowska
Kawęczyńska
28: Kawęczyńska
Kijowska
Targowa
Jagiellońska
most Gdański
Broniewskiego
Powst. Śl.
Wolska
al. Solidarności
Targowa
Kijowska
Kawęczyńska
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 19:58
autor: pawcio
beni pisze: ↑20 maja 2019, 19:00
Skoro 7 ma prawie zerowe postoje na Pradze to może zamienić by trza było 7 z 28. Te trzy przystanki różnicy nie zrobią a buda z dwóch stron. No ale nie da się.
A wiesz chociaż czemu 7 ma takie mizerne postoje na Kaweczyńskiej, czy nabijasz tylko licznik postów?
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 21:18
autor: Glonojad
Trójka a 28 to zupełnie inne potrzeby na tabor. Moim zdaniem należałoby przywrócić poprzedni układ linii (ubicie 11 naprawdę nie miało sensu) z tym, że 28 do Koła zamiast OSG, a 10 na Piaski (jest wolny tor). Może akurat te 3 wagony z 11 by na wydłużenie 10 wystarczyły? Ewentualnie 28 na Nowe Bemowo na jeden tor z 35, w końcu ich koordynacja i tak powinna być dla tych linii dość wysoko na liśćie..
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 20 maja 2019, 23:49
autor: PiotrekP
Dlaczego to 28 jest aż tak daleko wyciągnięte na Ochotę? Nie mogło razem z 26 kończyć na Kole, 10 na Piaski bez ruszania 11?
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 21 maja 2019, 0:37
autor: bartoni722
10 na Piaski = ok. +5/6 brygad
26 na Koło = ok. +2/3 brygady
11 bez ruszania = 0 brygad
28 skrócone = -2/3 brygady
Za nic się nie złoży. No i trochę bardzo nadpodaż na Powstańców.
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 21 maja 2019, 8:18
autor: Łukasz
michael112 pisze:beni pisze: ↑20 maja 2019, 19:00
Skoro 7 ma prawie zerowe postoje na Pradze to może zamienić by trza było 7 z 28. Te trzy przystanki różnicy nie zrobią a buda z dwóch stron. No ale nie da się.
To wtedy można by jeszcze połączyć 13/28 w takie linie okólne:
13: Kawęczyńska
Kijowska
Targowa
al. Solidarności
Wolska
Powst. Śl.
Broniewskiego
most Gdański
Jagiellońska
Targowa
Kijowska
Kawęczyńska
28: Kawęczyńska
Kijowska
Targowa
Jagiellońska
most Gdański
Broniewskiego
Powst. Śl.
Wolska
al. Solidarności
Targowa
Kijowska
Kawęczyńska
Nie ma co ruszać 7.
13 może być Kaweczynska - Dw.Wschodni, a 28 Dw.Wschodni - Kaweczynska. Tylko tablice ktoś by musiał zmieniać
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 21 maja 2019, 9:24
autor: Bastian
Glonojad pisze: ↑20 maja 2019, 21:18
Trójka a 28 to zupełnie inne potrzeby na tabor. Moim zdaniem należałoby przywrócić poprzedni układ linii (ubicie 11 naprawdę nie miało sensu) z tym, że 28 do Koła zamiast OSG, a 10 na Piaski (jest wolny tor). Może akurat te 3 wagony z 11 by na wydłużenie 10 wystarczyły? Ewentualnie 28 na Nowe Bemowo na jeden tor z 35, w końcu ich koordynacja i tak powinna być dla tych linii dość wysoko na liśćie..
Nikt nie będzie doraźnie robił takich kombinacji, jak pokazuje doświadczenie.
Nie robiłem głębszej analizy maximów, ale można ująć, że przeprowadzono następujące operacje:
- wyrzucono 26 na kolejną najbliższą pętlę z wolnym miejscem;
- wycofano z OSG także 10 i 28 (co dało brygady na 26) i połączono je;
- przepięto (bezkosztowo) końcówki tej połączonej linii z końcówkami linii 11, co pozwoliło uniknąć linii 70 DWW - Wyścigi.
Oczywiście szacunki brygad mogą się odrobinę wahać (bo postoje itp.).
I koniec, nie ruszano niczego więcej, a w warszawskich warunkach trudno jest coś ruszyć, nie mogąc wykazać istotnej potrzeby dla pasażera.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 21 maja 2019, 9:35
autor: Łukasz
Bastian pisze:
I koniec, nie ruszano niczego więcej, a w warszawskich warunkach trudno jest coś ruszyć, nie mogąc wykazać istotnej potrzeby dla pasażera.
A jak z koordynacją wyszło?
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 21 maja 2019, 10:20
autor: Łukasz
Łukasz pisze:Bastian pisze:
I koniec, nie ruszano niczego więcej, a w warszawskich warunkach trudno jest coś ruszyć, nie mogąc wykazać istotnej potrzeby dla pasażera.
A jak z koordynacją wyszło?
W ogóle we Wrocławiu maja zero lewe i zero prawe. Tam to musi być dopiero zapieprz, jak ktoś kabiny nie chce opuszczać!
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 21 maja 2019, 11:48
autor: beni
Bastian pisze: ↑21 maja 2019, 9:24
Glonojad pisze: ↑20 maja 2019, 21:18
Trójka a 28 to zupełnie inne potrzeby na tabor. Moim zdaniem należałoby przywrócić poprzedni układ linii (ubicie 11 naprawdę nie miało sensu) z tym, że 28 do Koła zamiast OSG, a 10 na Piaski (jest wolny tor). Może akurat te 3 wagony z 11 by na wydłużenie 10 wystarczyły? Ewentualnie 28 na Nowe Bemowo na jeden tor z 35, w końcu ich koordynacja i tak powinna być dla tych linii dość wysoko na liśćie..
Nikt nie będzie doraźnie robił takich kombinacji, jak pokazuje doświadczenie.
Nie robiłem głębszej analizy maximów, ale można ująć, że przeprowadzono następujące operacje:
- wyrzucono 26 na kolejną najbliższą pętlę z wolnym miejscem;
- wycofano z OSG także 10 i 28 (co dało brygady na 26) i połączono je;
- przepięto (bezkosztowo) końcówki tej połączonej linii z końcówkami linii 11, co pozwoliło uniknąć linii 70 DWW - Wyścigi.
Oczywiście szacunki brygad mogą się odrobinę wahać (bo postoje itp.).
I koniec, nie ruszano niczego więcej, a w warszawskich warunkach trudno jest coś ruszyć, nie mogąc wykazać istotnej potrzeby dla pasażera.
Napiszę tak byście zrozumieli analizowałem rozkłady i wyszło mi tak:
Po staremu:
10 > 18 brygad
11 > 17 brygad
26 > 18 brygad
28 > 16 brygad
Razem 69 brygad
Od poniedziałku:
10 > 24 brygady
26 > 20 brygad
28 > 23 brygady
Razem 67 brygad
A mogło by być:
10 > Piaski > 21 brygad
11 > bez zmian > 17 brygad
26 > Koło > 20 brygad
28 > Koło > 14 brygad
Razem 72 brygady myślę że te 3 brygady by się znalazły tym bardziej gdyż mamy obniżony plan od poniedziałku szczyt A 415 brygad szczyt B 417 brygad a było 420 do 422.
No ale nie da się i już.