WAWKOM

MeWa pisze:

przewoz pisze:Co do głosów.

Podoba mi się barwa głosu w Katowicach

Tak, barwa głosu jest przyjemna. Ale działanie tak samo złe, jak i nie gorsze
Komunikaty po angielsku są wręcz tragiczne.

I czy mi się wydaje, ale czy na Śródmieściu zmienili trochę ton zapowiadaczki? Teraz ma trochę wyższy.

Tak, teraz jest trochę bardziej zrozumiały. Robią teraz podobno wycenę nowego nagłośnienia.

MeWa pisze:Tak, barwa głosu jest przyjemna. Ale działanie tak samo złe, jak i nie gorsze

Chodzi Ci o samo działanie SIP.
I tak jest tam lepiej niż było kiedyś
Dawniej mieli zbiorcze tablice, 8 wierszy. Dla każdego peronu 2 wiersze nic po kolei. Teraz jest normalnie, wszystko w kupie. A że działa to dokładnie tak samo jak działało... nigdy tego tam nie potrafiłem zrozumieć, ale na tej stacji zawsze było z tym źle i SIP nowy tego nie zmienił, choć moim zdaniem poprawił, bo przynajmniej zapowiedzi w większym stopniu są zrozumiałe i są te normalne tablice zbiorcze.
A 30 km dalej Gliwice dają najlepszy przykład, jak powinna wyglądać zapowiedź pociągu... Ech.

W każdym razie głos damski po polsku bym wziął z chęcią do nas. Angielski jest zły, ale da się też zrozumieć, przy czym połączenie polskiej wymowy czeskich nazw w angielskiej wersji zapowiedzi brzmi komicznie

Pociąg 88123 - przyspieszony do Siedlec po 18 jest NIEPRAWIDŁOWO zapowiadany przez "żywe" zapowiadaczki na Centralnym (w poniedziałek) i na Zachodnim (dziś).
Został zapowiedziany "przez Sulejówek - Miłosną", gdzie się nie zatrzymuje. Tylko patrzeć na skargi.
KM same może o to zadbają tym razem, co?

Dziś SIP "pokazał co potrafi" na Wschodnim przy tych opóźnieniach.

Z ręką na sercu mogę powiedzieć, że nie mamy dobrych programistów. Nie mamy...
A na pewno nie mamy takich, którym wstyd za swoją robotę, bo ja bym się pod ziemię zapadł.
Chyba czas na kilka zgłoszeń do UTK, bo zawstydzanie ich na RK nic nie daje.

Może się właśnie zapadli i nie ma komu poprawić?

Najwyraźniej.
To niech to g...o wyłączą, bo dziś to coś mnie brało, jak widziałem ludzi biegających od pociągu do pociągu, z resztą wszystko spóźnione, więc radość podwójna.

Może ci, co umieją, nie chcą pracować za małe pieniądze?

Co wy chcecie. Przecież oprogramowanie pisało SOLARI, we Włoszech zadaje egzamin, tylko u nas jakoś nie. Z tym, że u nich są wszędzie czujniki przytorowe, które załatwiają całą sprawę.

A u nas są czujki peronowe, które jakoś zapowiedzi pociągów powstrzymać nie potrafią
W tej chwili to jest główny zarzut. Pal licho jakość zapowiedzi.

Na Wschodnim dziś pociąg z Modlina na Chopina został skierowany na peron piąty. Gadaczka zapowiedziała zmianę peronu i podała, że pociąg jedzie przez Centralny. Wyświetlacz natomiast wskazywał Śródmieście...

Jechałem opóźnionym Radomiem, który na Stadionie był podpisany jako Grodzisk Mazowiecki. Może faktycznie lepiej w ogóle ten SIP wyłączyć? Ktoś w ogóle to kontroluje?

Na Stadionie to i tak pikuś, choć zapowiedzi są dokładnie tak samo nieprzyporządkowane do napisów jak na Wschodnim.

MeWa pisze:Jechałem opóźnionym Radomiem, który na Stadionie był podpisany jako Grodzisk Mazowiecki. Może faktycznie lepiej w ogóle ten SIP wyłączyć? Ktoś w ogóle to kontroluje?

Tiaaaaaaa - chciałbyś
Władze PLK-i twierdzą ze system jest rewelacyjny, tylko ludzie nie potrafią go obsługiwać.
Nikt przecież nie weźmie na siebie wydania 15 milionów za badziew

przewoz pisze:Na Stadionie to i tak pikuś, choć zapowiedzi są dokładnie tak samo nieprzyporządkowane do napisów jak na Wschodnim.

Nie pamiętam kiedy na Stadionie system coś dobrze wskazywał. On sobie, pociągi sobie.

Ten na stadionie potrafi się cofnąć ze wskazaniem pociągu często. To znaczy wjeżdża co prawda następny w kolejce, ale on po chwili cofa wyświetlanie na pociąg poprzedni - właściwy. Oczywiście jest to przy w miarę dobrym ruchu. Przy opóźnieniach - forget... No i robi w każdym razie to sam. A na wschodnim/zachodnim mimo kontroli - lipa na całego.