WAWKOM

ZaciszaniN pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:127 Włochy - Zachodni (10/15/10//12)
258 Śródmieście - Reduta (7,5/10/7,5//7,5)

Nie wiem tylko, kto by takim 127 na włochowskiej trasie jeździł z Dw. Zachodniego Ta linia (choć niekoniecznie pod tym numerem) powinna mieć dobry punkt zaczepienia w Śródmieściu, np. na Pl. Trzech Krzyży.

Tylko pytanie po co? Linia 127 ma nie być linią jadącą do Śródmieścia bo akurat rejony , które na Włochach obsługuje linia mają bliską odległość do PKP Włochy. Jeśli dobrze rozumiem R11 Kleszczowa to ma być lokalna linia wyjeżdżająca najdalej do sąsiedniej dzielnicy jaką jest Ochota. Relacje Śródmieście Berestecka (ew.Popularna) powinna obsłużyć zupełnie inna linia.

dzidek pisze:Relacje Śródmieście Berestecka (ew.Popularna) powinna obsłużyć zupełnie inna linia.

Problemem może być brak krańca. Bo do Starodębów to chyba byłoby za daleko...

R-11 Kleszczowa pisze:SU10 (może w perspektywie SU12). Zresztą nie ma co patrzeć na dzisiejsze 127 mówiąc o przyszłości tej linii

To fakt! Dzisiejsze 127 jeden półkurs pokonuje w ... około 140 min

[ Dodano: |12 Gru 2009|, 2009 22:17 ]

Wolfchen pisze:

dzidek pisze:Relacje Śródmieście Berestecka (ew.Popularna) powinna obsłużyć zupełnie inna linia.

Problemem może być brak krańca. Bo do Starodębów to chyba byłoby za daleko...

Kiedyś 130 jeździło do Krańcowej. Miejsce na pętlę jak znalazł. I tylko jeden przystanek od ZP Popularna.

dzidek pisze:

Wolfchen pisze:Problemem może być brak krańca. Bo do Starodębów to chyba byłoby za daleko...

Kiedyś 130 jeździło do Krańcowej. Miejsce na pętlę jak znalazł. I tylko jeden przystanek od ZP Popularna.

Czy w trakcie i po zakończeniu budowy węzła Łopuszańska będzie istniał skręt z Jerozolimskich w Krańcową?

wojtor pisze:

dzidek pisze: Kiedyś 130 jeździło do Krańcowej. Miejsce na pętlę jak znalazł. I tylko jeden przystanek od ZP Popularna.

Czy w trakcie i po zakończeniu budowy węzła Łopuszańska będzie istniał skręt z Jerozolimskich w Krańcową?

Owszem po modernizacji skrzyżowania będzie istniał skręt.

Dęboszczak pisze:

ZaciszaniN pisze: Nie wiem tylko, kto by takim 127 na włochowskiej trasie jeździł z Dw. Zachodniego Ta linia (choć niekoniecznie pod tym numerem) powinna mieć dobry punkt zaczepienia w Śródmieściu, np. na Pl. Trzech Krzyży.

A numer 127 powinien pozostać na Bródnie i obsługiwać trasę przez Trakt królewski do Ronda De Gaulle'a i dalej Jerozolimskimi na Dw. Centralny.

Ze 127 powinno się Bródno pożegnać na rzecz częstszej 500.

Z Suwalskiej i Łabiszyńskiej tym nie obsłużysz, a czwórka w dojeździe na TK to żadna alternatywa, tylko sentymentalna zawalidroga, która powinna pierwsza paść na pysk w ramach marszrutyzacji.

A ja wolę mieć dowieźć bezpośrednio tam, gdzie nie ma szyny (zgoda, niech 127 z Andersa spada, ja jestem za), niż mieć figę.

[ Dodano: |13 Gru 2009|, 2009 15:42 ]

Dęboszczak pisze:500 stoi "tylko" na odc. Wincentego - Park Traugutta.

I to jest "mało"? 127 na Trakcie byłoby linią punktualniejszą od 500.

Emdegger pisze: 127 na Trakcie byłoby linią punktualniejszą od 500.

dzidek pisze:Kiedyś 130 jeździło do Krańcowej. Miejsce na pętlę jak znalazł. I tylko jeden przystanek od ZP Popularna.

No to kryterium uliczne i mamy sprawę z głowy. Zwłaszcza, że jak powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie, korki się zmniejszą pewnie...

Się okaże. Zwłascza, że Salomei - Wolicy na razie nie widać.

Emdegger pisze:

Dęboszczak pisze:500 stoi "tylko" na odc. Wincentego - Park Traugutta.

I to jest "mało"? 127 na Trakcie byłoby linią punktualniejszą od 500.

Sorki, ale nie zrozumiałem jak 127 może być punktualniejsze od 500, skoro stoi w jednym korku rano na moście Gdańskim właśnie z 500. Po za tym chyba zapomniałeś, że 500 kursuje tylko do R. Radosława.

Wolfchen pisze:

dzidek pisze:Kiedyś 130 jeździło do Krańcowej. Miejsce na pętlę jak znalazł. I tylko jeden przystanek od ZP Popularna.

No to kryterium uliczne i mamy sprawę z głowy. Zwłaszcza, że jak powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie, korki się zmniejszą pewnie...

W tym miejscu zdecydowanie się zmniejszą.

Wolfchen pisze:No to kryterium uliczne i mamy sprawę z głowy. Zwłaszcza, że jak powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie, korki się zmniejszą pewnie...

Podobno to kryterium nie jest już możliwe do zrealizowania niestety. Nie wiem z jakiej przyczyny, ale ktoś z naszych w ZTMie pisał już o tym. Natomiast zawsze można posłać go nad torami wukadki Raków i zakrańcować przy samej stacji kolejki. Miejsca tam jest w nadmiarze.