(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Domas · Post autor: **Domas** » 22 paź 2014, 14:17

Oto i jest - Otwarcie ulicy Targowej dla tramwajów - stałe zmiany w układzie linii tramwajowych. Nie wspomniano nic o 23 - nadal będzie jeździło przez Jagiellońską do Ratuszowej i stamtąd na Czynszową?

Post autor: **Dantte** » 22 paź 2014, 14:22

Na to wychodzi - brak skrętu z Solidarności w Targową w kierunku północnym i odwrotnie. Taką pokrętną trasę (przez Ratuszową, Jagiellońską) ma też 4.

Post autor: **pawcio** » 22 paź 2014, 14:30

W stronę miasta trasy 4 i 23 zostaną wyprostowane jak przystanek w stronę Ząbkowskiej pojawi się na swoim docelowym miejscu.

Os0 · Post autor: **Os0** » 22 paź 2014, 14:51

A rozkłady będą pewnie w piątek wieczorem.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 22 paź 2014, 15:13

Ogłoszenie o otwarciu Targowej już zdążyło zniknąć...

ashir · Post autor: **ashir** » 22 paź 2014, 18:13

Os0 pisze:A rozkłady będą pewnie w piątek wieczorem.

Zwyczajowo to w czwartek wieczorem, czyli jutro.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 paź 2014, 18:29

Paweł D. pisze:Ogłoszenie o otwarciu Targowej już zdążyło zniknąć...

Kolejny falstart?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 paź 2014, 19:03

MichalJ pisze:
Paweł D. pisze:Ogłoszenie o otwarciu Targowej już zdążyło zniknąć...
Kolejny falstart?

Niekoniecznie: http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1270&c=100&l=1

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 paź 2014, 23:16

Bastian pisze:
MichalJ pisze:Ale może inaczej - czy z otwarciem tego przejścia będzie się czekać na metro?
OIDW - nie.

Tiaaaa. Dwa przystanki tymczasowe - jak to w ogóle ma wyglądać?

Post autor: **Bastian** » 23 paź 2014, 1:21

No cóż, jednak tak.

Post autor: **pawcio** » 23 paź 2014, 7:24

MichalJ pisze:
Bastian pisze: OIDW - nie.
Tiaaaa. Dwa przystanki tymczasowe - jak to w ogóle ma wyglądać?

Przystanek dla 3,6,25,28 będzie na wypłytowaniu na torze do skrętyu na most. Przystanek dla 13,26 w starej lokalizacji.

Georg · Post autor: **Georg** » 27 paź 2014, 17:13

Dzisiejszy, pierwszy dzień powszedni po otwarciu Targowej, pokazał, że w Al. Waszyngtona tramwajów jest za mało w godzinach szczytu. Jest to dosyć kłopotliwe, bo wprowadzono docelowy układ tramwajów (z wyjątkiem drobnych zmian z okazji otwarcia Powstańców Śląskich i Radiowej). Może ratunkiem byłoby skierowanie 22 do Wiatraka, zamiast na Dw. Wschodni? Jest to rozwiązanie o tyle dobre, że nie potrzeba żadnych brygad do jego wprowadzenia. Jeśli priorytetem w komunikacji mają być szyny (w tym przypadku tramwaj), to oferta powinna być lepsza.

Post autor: **pawcio** » 27 paź 2014, 17:26

Docelowo brygady z kasacji pakiety części 8 pójdą na zasilenie 9 co dalej pozwoli na skrócenie przynajmniej części kursów 24 do Wiatracznej. Ale na 9-12 kursów na godzinę co dotychczas dawały 25 oraz BWL-e 9+25 to nie ma najmniejszych szans.

Os0 · Post autor: **Os0** » 27 paź 2014, 18:04

Hura, dzięki za uwalenie 24 do Wiatracznej i nową, starą 13.

Post autor: **pawcio** » 27 paź 2014, 18:44

Komu chcesz dziękować? Poza tym za Wiatraczną liczba kursów w szycie powinna być utrzymana.