Komunikacja w Starej Miłośnie

[nowy90]

Pewnie wtedy juz nie bedzie bo nie będzie wyjścia...Ale czy to dobry sposób na poprawę komunikacji? Zlikwidowac coś dobrego to nie będą mieli wyboru i pojadą linią pasującą do planów ZTM-u...

[Kleszczu]

Zlikwidowac coś dobrego to nie będą mieli wyboru i pojadą linią pasującą do planów ZTM-u...

Zawsze powtarzam, że to iż jakaś linia ma dobrą frekwencję/jest lubiana przez pasażerów nie oznacza jeszcze, że jest linią dobrą.

[Bernard]

Autobusy i tramwaje pod lupą radnych

Komunikację w mieście trzeba usprawnić – twierdzą radni dzielnic i miasta. Namawiają Zarząd Transportu Miejskiego do wprowadzenia zmian

Sieci połączeń autobusowych w Wesołej przyjrzała się radna tej dzielnicy Małgorzata Zaremba (PiS). Złożyła do urzędu dzielnicy interpelację pokazującą największe błędy w rozkładach jazdy.

– Te kwestie zasygnalizowali mi mieszkańcy – mówi radna Zaremba. – Przeanalizowałam więc dokładnie wszystkie rozkłady i złożyłam do urzędu interpelację o ich poprawienie.

Okazało się, że wad jest sporo. Przykładowo linie 173 i 315, kursujące na bardzo podobnej trasie, przyjeżdżają w odstępie minuty, a potem trzeba czekać na kolejne pół godziny. Z kolei linia 216, która dowozi mieszkańców do kolejki SKM, nie jest w żaden sposób zsynchronizowana z rozkładem jazdy pociągów. Brakuje też połączeń z centrum miasta i Rembertowem. (...)

http://www.zw.com.pl/artykul/10,562532_ ... dnych.html

[st1545]

Było. Są ronda. Nie ma progów. Nawierzchnia dobra, miejsca na przystanki brak (Jeździecka!) albo zajęte przez parkingi (Pogodna!).[...]
137 powinno jeździć pół na pół: SM*/WolaG - Zielona - Rembertów - Wiatraczna - Wschodni (po drodze jest np. US). Najlepiej co 7.5 minuty (co 15 z Woli i SM).
216 bez zmian!
[...]
173 może jeździć przez Sulejówek (jeśli naprawdę _musi_ być połączenie Sulejówka ze Starą Miłosną) do Marysina. Zaoszczędzone busy na 137.
115 skrócone do Wiatracznej, jeśli zabraknie wozów na powyższe zmiany.

[...]
183 - kasacja, jw.
215 - kasacja; [...]

* 137 powinno jeździć przez osiedle trasą 198; tzw. północna część i tak zyskuje sporo mając krótszy czas dojazdu wzmocnionym 502 i w relacji "do urzędów" może się przesiadać przy IPP. Jednak rozkład powinien być tak skoordynowany, aby można się było wygodnie przesiąść _z_ 137 _na_ uproszczone 502. Nawet 5 minut zapasu będzie ok - to i tak lepiej, niż obecna jazda dookoła.

pozdrawiam, tomek

W moim przekonaniu - skoro Gościniec nadaje się do kursowania autobusów - na dobry początek wystarczy rozbić 198 na dwie linie objeżdżające w przeciwne strony os. Stara Miłosna. [...] osobiście wolałbym linię jadącą przez osiedle, ulicą z normalnym chodnikiem aniżeli wolną amerykankę na tranzytowej i dwujezdniowej szosie

Niestety, Między Pogodną a rondem wschodnim nie ma normalnego chodnika. Nie ma też przystanków, a moje pomysły to były pomysły na dziś a nie na układ docelowy (który będzie musiał uwzględniać Nowoborkowską, o ile kiedykolwiek zostanie dokończona oraz nową pętlę, która być _musi_ ale nie wiadomo, czy będzie).

137 powinno jeździć pół na pół: SM*/WolaG - Zielona - Rembertów - Wiatraczna - Wschodni (po drodze jest np. US). Najlepiej co 7.5 minuty (co 15 z Woli i SM).

A nie lepiej po prostu wydłużyć 183 zamiast tworzyć na siłę 137 bo się numerek zwolnił?

Faktycznie, lepiej.

215 - kasacja; jeśli _musi_ zostać połączenie Marysina z Rembertowem, to niech to będzie wariant wzmacniający linii 216, bez przejazdu przez tory.

No weź mnie nie śmiesz. Przejazd przez tory być musi. Nie wszyscy jadą tylko do stacji. Jest jeszcze AON, urząd...

Jak musi przez tory, to musi. Tylko po co aż z Marysina, pytam z ciekawości?
Na samym wydłużaniu 168 osobiście by mi nie zależało - skoro innym się nie podoba, a 215 musi zostać, to 168 też może zostać na dotychczasowej trasie.

Chcesz wywalic z Rembertowa 215 i 514 a zastąpic je muchowozem 183?? Może wywal wszystko, przeciez jest pociąg...

Nie rozumiem dlaczego twierdzisz, że 183 będzie muchowozem po zabraniu 514 - przecież stanie się wówczas główną linią Nowego Rembertowa jadącą poza dzielnicę...

No właśnie. Obawiałem się raczej konsekwencji ew. wpływu tej linii na 115. Mit potrzeby superbezpośredniego pośpiecha 514 to tylko mit. O ile zwiększy się czas dojazdu z Rembertowa do Okularowej?
A tam już przesiadka na porządne linie.
pozdrawiam, tomek

[Bernard]

Mit potrzeby superbezpośredniego pośpiecha 514 to tylko mit. O ile zwiększy się czas dojazdu z Rembertowa do Okularowej?
A tam już przesiadka na porządne linie.
pozdrawiam, tomek

Nie. Jakoś tym 514 ludzie chcą jeździć i ma lepsze zapełnienie niż 183 - mit obalony. Na Okularowej przesiadka do porządnej linii na TŁ, tylko której: 520?, 168? a może 515?.

[Krzysiek_S]

Na Okularowej przesiadka do porządnej linii na TŁ

520 wzmocnione chociażby wariantowo do Politechniki.

[bartoni722]

Z kolei linia 216, która dowozi mieszkańców do kolejki SKM, nie jest w żaden sposób zsynchronizowana z rozkładem jazdy pociągów. Brakuje też połączeń z centrum miasta i Rembertowem. (...)

1) No prawda, chociaż byłem dawno, może coś się zmieniło.
2)Centrum i Rembertów? SKM oraz 514 i SKM oraz 514.

[Bernard]

Dziwna pętla Zachęta

(...) Przed nami ciekawy komunikacyjnie rok. Z niecierpliwością czekam na propozycje zmian w Wawrze i Wesołej, które też miały być ogłoszone dzisiaj. Chyba mamy jednak kolejny pat, jeśli chodzi o reformę w tej części Warszawy. Skądinąd dochodzą mnie słuchy, że: * 119 przewędruje tam, gdzie była na początku czyli na Zacisze (na razie ZTM podaje oficjalnie, że połączenie 360+512=512) * 502, 514 i 521 (choć niekoniecznie pod tymi numerami) - kończyłyby na Wiatracznej (...).

http://autobusczerwony.blox.pl/html

[st1545]

Przy planowaniu tras objazdowych dla większości autobusów udało się uniknąć konieczności skracania poszczególnych linii. Zmienione zostaną trasy tylko trzech linii: 119, 502 i 514. Linie 502 oraz 514 zostaną skrócone do stacji metra Politechnika, gdzie wysiadała z nich większość pasażerów.

ZTM: 502 i 514 jedynymi skróconymi pośpiechami. Burmistrza Wesołej chyba wywieziemy na taczkach, za brak skuteczności w rozmowach z ZTM. Żeby było jeszcze smutniej, na gazetowym planie 2. linii metra Wesołej w ogóle nie ma. Stara Miłosna zaczynaplanować rewolucję...

Co do alternatyw scenka typu mistrzostwo świata w chamstwie z PKP Wesoła: Przed przyjazdem SKM-ki zamykają szlaban, z prawej na horyzoncie pojawia się 198. Gdy z lewej widać już światła pociągu, autobus zatrzymuje się i wypuszcza mały tłumek ludzi, którzy na skróty, na skos przez ulicę ruszają na stację. Wtem kierowca rusza i ... trąbi na ludzi przechodzących 5÷10m od przejścia dla pieszych. Za chwilę na najwolniejszych między szlabanami trąbi maszynista, który przejeżdża wzdłuż peronu i ustawia czoło wagonu na jego najodleglejszym końcu. Co co nie zdążyli przez pociągiem ćwiczą sprint na dystansie 100m. A w teorii wygląda to tak pięknie, że sam kiedyś korzystałem z tego połączenia na co dzień, licząc że przy rosnącej frekwencji kiedyś się "dotrze" /-:

Aha, mój pomysł przejścia na dojazdy do PKP Rembertów przy pomocy superwzmocnionego przedłużonego 183 jest chyba bez sensu, rano przez Zieloną jedzie się w korku. Niby jakoś się jedzie (mało stania), ale z 5 minut w plecy będzie )-:

pozdrawiam, tomek

[Dęboszczak]

Przy planowaniu tras objazdowych dla większości autobusów udało się uniknąć konieczności skracania poszczególnych linii. Zmienione zostaną trasy tylko trzech linii: 119, 502 i 514. Linie 502 oraz 514 zostaną skrócone do stacji metra Politechnika, gdzie wysiadała z nich większość pasażerów.

ZTM: 502 i 514 jedynymi skróconymi pośpiechami. Burmistrza Wesołej chyba wywieziemy na taczkach, za brak skuteczności w rozmowach z ZTM. Żeby było jeszcze smutniej, na gazetowym planie 2. linii metra Wesołej w ogóle nie ma. Stara Miłosna zaczynaplanować rewolucję...

Co do alternatyw scenka typu mistrzostwo świata w chamstwie z PKP Wesoła: Przed przyjazdem SKM-ki zamykają szlaban, z prawej na horyzoncie pojawia się 198. Gdy z lewej widać już światła pociągu, autobus zatrzymuje się i wypuszcza mały tłumek ludzi, którzy na skróty, na skos przez ulicę ruszają na stację. Wtem kierowca rusza i ... trąbi na ludzi przechodzących 5÷10m od przejścia dla pieszych. Za chwilę na najwolniejszych między szlabanami trąbi maszynista, który przejeżdża wzdłuż peronu i ustawia czoło wagonu na jego najodleglejszym końcu. Co co nie zdążyli przez pociągiem ćwiczą sprint na dystansie 100m. A w teorii wygląda to tak pięknie, że sam kiedyś korzystałem z tego połączenia na co dzień, licząc że przy rosnącej frekwencji kiedyś się "dotrze" /-:

Aha, mój pomysł przejścia na dojazdy do PKP Rembertów przy pomocy superwzmocnionego przedłużonego 183 jest chyba bez sensu, rano przez Zieloną jedzie się w korku. Niby jakoś się jedzie (mało stania), ale z 5 minut w plecy będzie )-:

pozdrawiam, tomek

Na razie w temacie wawrowskim cisza, więc info o 502 514 521 należy potraktować z odpowiednią dozą. Oczywiście jeśli chodzi o bilans taborowy to najprościej jest tę samą liczbą wozów pojechać krótszą trasą - częstotliwość automatycznie wzrośnie.

[JotPeCet]

Na razie w temacie wawrowskim cisza, (...)

Wawrów w powiecie gorzowskim?

[rhemek]

Przy planowaniu tras objazdowych dla większości autobusów udało się uniknąć konieczności skracania poszczególnych linii. Zmienione zostaną trasy tylko trzech linii: 119, 502 i 514. Linie 502 oraz 514 zostaną skrócone do stacji metra Politechnika, gdzie wysiadała z nich większość pasażerów.

ZTM: 502 i 514 jedynymi skróconymi pośpiechami. Burmistrza Wesołej chyba wywieziemy na taczkach, za brak skuteczności w rozmowach z ZTM. Żeby było jeszcze smutniej, na gazetowym planie 2. linii metra Wesołej w ogóle nie ma. Stara Miłosna zaczynaplanować rewolucję...

Demagogia. na metro politechnika do 525 nie daje sie w szczycie wejsc , a jak przyjezdza 502 mozna zawsze znalesc miejsca siedzace. I to w szczycie , w kursie co pol godziny. Taka jest prawda o tej linii.

[Paweł D.]

Demagogia. na metro politechnika do 525 nie daje sie w szczycie wejsc , a jak przyjezdza 502 mozna zawsze znalesc miejsca siedzace. I to w szczycie , w kursie co pol godziny. Taka jest prawda o tej linii.

Cała prawda będzie dopiero jak się wyjaśni. gdzie ten tłum z 525 wysiada.

[rhemek]

Demagogia. na metro politechnika do 525 nie daje sie w szczycie wejsc , a jak przyjezdza 502 mozna zawsze znalesc miejsca siedzace. I to w szczycie , w kursie co pol godziny. Taka jest prawda o tej linii.

Cała prawda będzie dopiero jak się wyjaśni. gdzie ten tłum z 525 wysiada.

Na pewno nie na przystanku Kajki, bo akurat tam wysiadaja max 3 osoby.

[Rosa]

Jak jest takie pełne to znaczy to że ewentualni przesiadkowicze ze skroconego 502 już by sie nie pomiescili więc tak czy inaczej 502 musi zostać na TŁ.