WAWKOM

Autobus Czerwon pisze:Nikt nie będzie chodził pomiędzy Puławską a Kazimierzowską jak zobaczy że autobus odjechał a następny dopiero za 40 minut... Takie częstotliwości to nie w centrum miasta.

Próbuję jakoś pogodzić Puławską z Kazimierzowską. Jeśli chodzi o Kazimierzowską, to nie mówimy tu przecież o jakiejś ofercie w rodzaju autobus co 10 minut lecz o socjalu. Z kolei jeśli chodzi o Puławską, to tam nie martwiłbym się zanadto o częstotliwość, bo jest jeszcze opcja: 4 Stare Miasto albo 18 i 35 do MRA z przesiadką w stronę Placu Zamkowego.
Z punktu widzenia Wierzbna jadącego w stronę Traktu, jest bez różnicy, czy pojadą Kazimierzowską czy Puławską. Kazimierzowską jest zresztą pewnie szybciej. Jeśli ktoś z Wierzbna koniecznie musi tylko na Puławską, to ma jeszcze 18 (tak wiem, nie z Malczewskiego, ale całkiem niedaleko). Nie wierzę jednak, że całe Wierzbno dojeżdża tylko do Puławskiej.
W przypadku Kazimierzowskiej jest inne pytanie: czy coś tam dawać, czy dać sobie spokój. Jeśli jednak dawać to tylko linię, która: nie pochłania dodatkowych brygad, i która nie pełni roli dowozówki do metra i tramwaju, bo to kompletnie nie ma sensu. Szybciej jest dojść. Dlatego pomysły w rodzaju 195 przez Kazimierzowską lub dawne 165 są - moim zdaniem - nietrafione. Z kolei 700 może sobie jeździć Kazimierzowską. Nikt go tam nawet nie zauważy.

222 to zadziwiająco dobrze pracująca linia.
Ja bym raczej myślał o jej podbiciu, a nie robieniu pustego potwora.

Dużo mieszkańców Spartańskiej i Malczewskiego dojeżdża 222 do tramwai na Puławskiej, dla nich ma znaczenie czy dojadą do Puławskiej czy będą się wlec przez Kazimierzowską. Wczoraj przed 15:00 zauważyłem że do autobusu w stronę Spartańskiej ludzie wsiadają jeszcze na przystanku Joliot-Curie, czyli ta linia pełni też pewną funkcję osiedlową. Na trakcie 222 też ma duże zapełnienia, ta linia po prostu pracuje odcinkowo.

Na Kazimierzowskiej autobusu nie ma prawie od roku, nikt jeść nie woła oprócz Erbel...

Właśnie ta linia nie pracuje odcinkowo, tylko praktycznie na całej trasie.

Szczerze mówiąc żeby to sprawdzić to ktoś musiałby przejechać całą trasę od początku do końca spisując wymiany przystankowe, i to kilka razy a wynik uśrednić. W każdym razie 222 na Kazimierzowskiej to nie porozumienie.

W lutym jeździłem codziennie z ZP Malczewskiego do P3K, około 8 rano. Autobus wyjeżdżał z Malczewskiego dobrze zapełniony, na Puławskiej się dopełniał. Teraz ciekawostka- autobus wyludniał się na P3K i dalej jechał z wolnymi miejscami siedzącymi. Dla mnie było najszybciej z Królikarni do Szpitala Czerniakowskiego, z przesiadką na P3K.

Dalej tramwajem

Jalerb pisze: Liczba brygad bez zmian, kursy realizowane byłyby naprzemiennie, co pozwala utrzymać dotychczasową częstotliwość na wspólnym odcinku. Na Kazimierzowskiej tranzytowy socjal zabezpieczony, a i dojazd do Puławskiej z Traktu Królewskiego i z Wierzbna (choć rzadszy) także.

W małych miasteczkach to się rozwiązuje jedną linią i literkami w rozkładzie "p - kurs przez Pacanowską"
ale

Autobus Czerwon pisze:Nikt nie będzie chodził pomiędzy Puławską a Kazimierzowską jak zobaczy że autobus odjechał a następny dopiero za 40 minut... Takie częstotliwości to nie w centrum miasta.

Tak, kłania się prawo Podoskiego.

Czy istniała kiedyś linia tramwajowa z Wierzbna na Książęcą?

Po wojnie na pewno nie, przed wojną chyba też nie.

Od 24 roku 1 z małymi przerwami kursowała z Wierzbna(Dworca Południowego) przez Al. Ujazdowskie i P3K na Powązki.

Oprócz 1 z Wierzbna przez Plac Trzech Krzyży jeździła jeszcze 14.

Gdyby pytanie było o plac Trzech Krzyży, a nie o Książęcą, odpowiedziałbym inaczej...

pawcio pisze:Na pierwszy rzut oka rozkład wygląda na próbę koordynacji z 710 et consortes.

która i tak w miarę często jeździ

Autobus Czerwon pisze:A przypomnijcie mi dokąd jeździło 138 przed 2007 rokiem? Ach, do Rakowieckiej. Czyli jednak kiedyś to radę dawało.

Wtedy na Pragę było jeszcze 192 z Wołoskiej.