Moderatorzy: Poc Vocem, Wiliam
Nowy miesiąc mamy - może dostał nowy grafik i postanowił uczcić magiczną miksturą wolny weekend...reserved pisze:a z tego co pamiętam od dawien dawna miał 2A/208 w weekendy.
To może na przyszłość zastanowisz się 3 razy zanim będziesz kogoś być może bezpodstawnie oskarżał. Sugerujesz, że prowadził autobus. Nie zatrzymałeś się, żeby sprawdzić czy potrzebuje pomocy lub wręcz uniemożliwienia jazdy (jeśli podejrzenia sprawdziły by się) i móc się wypowiadać. Jaką nasz pewność, że nie miał zawału, udaru etc. Żadnej. Najłatwiej napisać "pijany kierowca linii 208". I dziwię się, że reszta kolegów - także kierowców, natychmiast to podchwyciła puszczając wodzę wyobraźni w jakiej to balandze uczestniczył.reserved pisze:Ale ja tak nie twierdzę, napisałem tutaj bo myślałem, że może ktoś wie co takiego się stało.Paweł D. pisze:Pytanie zasadnicze: na jakiej podstawie twierdzisz, że się uchlał?
Źle zrobił. Superniania by skarciła za brak konsekwencji w działaniu. Będzie karny jeżyk!reserved pisze:Kierowca w końcu odpuścił i bez słów kontynuował jazdę, ale gratuluję postawy.
Podziwiam Cię. Ja kiedyś wypraszałem z psami, ale teraz już mi się nie chce. Zresztą, Wy w Mobilisie macie to dobrodziejstwo, jakim jest mikrofon. Z wyjściem z kabiny jest już trochę więcej zachodu.Szeregowy_Równoległy pisze:Tak, informacja "Albo pies wyjdzie, albo nie jadę" poparta wyłączeniem silnika i oczekiwaniem z reguły skutkuje. Mój rekord to cztery minuty. Pasażerowie sami wypraszają pieska, z reguły z właścicielem.
Mało tego, słyszałem nawet wczoraj na dyspozytorni, że pewnego kierowcę po wciśnięciu guzika czerwonego zapytano, co się zepsuło w autobusie!!!Adam G. pisze:Nawet nie o to chodzi. Gdyby wciśnięcie skutkowało natychmiastowym przyjazdem odpowiednich służb, to pewnie kierowca by nacisnął. Sęk w tym, że po naciśnięciu czerwonego przycisku w mało dyskretny sposób odzywa się od razu pan z centrali, mówiąc "panie kierowco, co się dzieje", zamiast najpierw posłuchać odgłosów z kabiny, nie odzywając się.
Zgadzam się. Raz, że operatorzy CR powinni przejść takowe szkolenia, dwa, że przydałby się przycisk tak zlokalizowany, żeby nie można było wcisnąć go przypadkowo (jak w gniotach łokciemAdam G. pisze:A przede wszystkim, panowie z centrali powinni przejść odpowiednie szkolenia. Raz już byłem świadkiem sytuacji, która mogła się skończyć fatalnie właśnie ze względu na absolutny brak profesjonalizmu dyżurnego...
), którego wciśnięcie jednoznacznie oznaczałoby zagrożenie życia kierowcy lub pasażera i skutkowałoby wysłaniem policji na podstawie lokalizacji GPS. I kto to mówi...BJ pisze:Co prawda wylądowanie jak menel na trawniku nie jest najlepszym zakończeniem melanżu, ale co kto lubi...
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
