WAWKOM

Adam G. pisze:Niemniej jednak, dlaczego ja mam płacić 90zł za jazdę czymś takim?

a kto Cię zmusza? Zawsze możesz jechać z przesiadkami albo poczekać na konkurencję, albo pojechać jeszcze droższym i dłużej jadącym pociągiem

MeWa pisze:

Adam G. pisze:Niemniej jednak, dlaczego ja mam płacić 90zł za jazdę czymś takim?

a kto Cię zmusza? Zawsze możesz jechać z przesiadkami albo poczekać na konkurencję, albo pojechać jeszcze droższym i dłużej jadącym pociągiem

Ostatnio skorzystałem z usług ukraińskiego przewoźnika i jestem zadowolony
A pociąg jest ~2x tańszy, tylko jedzie się dość długo i skomplikowanie

Pociąg mógłby jechać ~9h, czyli porównywalnie do autobusu. Gdyby była oferta cenowa rzędu 120-150 PLN na miejsca sypialne, chętni spokojnie by się znaleźli, a komfort zupełnie inny. Mam nadzieję, że chociaż podczas EURO ktoś wpadnie na taki pomysł, bo inaczej pozarabiają PolskieBusy i inne WizzAiry (i bardzo dobrze, jak koleje nie potrafią wziąć pieniędzy leżących na ulicy...).

Adam G. pisze:A pociąg jest ~2x tańszy

bezpośrednio?

Bezpośrednio do Przemyśla, a dalej są trzy możliwości:
- bezpośredni autobus (bodaj 40 zł),
- busem do Medyki, pieszo przez granicę i marszrutka do Lwowa,
- busem do Medyki, pieszo przez granicę i elektriczką do Lwowa (tu spacer przez las gratis)

fik pisze:Gdyby była oferta cenowa rzędu 120-150 PLN na miejsca sypialne, chętni spokojnie by się znaleźli, a komfort zupełnie inny.

Tylko ta granica... Pociąg jest bardziej podatny na szmugiel, niż autobus (więcej zakamarków)...

Wolfchen pisze: Tylko ta granica... Pociąg jest bardziej podatny na szmugiel, niż autobus (więcej zakamarków)...

Ormianie sobie poradzili. Pociąg Erywań-Machindżauri wyjeżdża całkowicie oplombowany ze stacji początkowej - wszystkie otwieralne, usuwalne, wyjmowalne itd elementy są oplombowane. Celnicy sprawdzają tylko stan plomb i trwa to krócej niż kontrola paszportowa.

PPKS Warszawa pisze: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej „POLONUS” S.A. w Warszawie informuje, że w związku z małym zainteresowaniem społecznym i niską frekwencją, z dniem 04.07.2011 roku, zostaje zawieszona (również w niedzielę) linia komunikacyjna relacji : Legionowo – Wólka Radzymińska.

http://www.pks.warszawa.pl/nowy_dwor_mazowiecki/

Oprócz przelotowych kursów przez DK 61, lokalnej linii 102 oraz jednego kursu z PKP Legionowo do NDM z 6:47 i jednego z Warszawy do Mickiewicza o 15:58 nie będą kursować już już żadne nowodworskie PKS-y po Legionowie.

Wolfchen pisze:Gdyby była oferta cenowa rzędu 120-150 PLN na miejsca sypialne, chętni spokojnie by się znaleźli, a komfort zupełnie inny.
Tylko ta granica... Pociąg jest bardziej podatny na szmugiel, niż autobus (więcej zakamarków)...

No i jeszcze trzeba by doliczyć 2-3 h na zmianę podwozia, chyba żeby udało się zastosować SUW2000, jak w pociągu Wrocław-Lwów. BTW, właśnie od poniedziałku zostanie on zawieszony do końca lipca

pietia pisze:

Wolfchen pisze:Gdyby była oferta cenowa rzędu 120-150 PLN na miejsca sypialne, chętni spokojnie by się znaleźli, a komfort zupełnie inny.
Tylko ta granica... Pociąg jest bardziej podatny na szmugiel, niż autobus (więcej zakamarków)...

No i jeszcze trzeba by doliczyć 2-3 h na zmianę podwozia, chyba żeby udało się zastosować SUW2000, jak w pociągu Wrocław-Lwów. BTW, właśnie od poniedziałku zostanie on zawieszony do końca lipca

Modernizacja przejścia w Medyce, m.in. montowanie skanerow rożnych substancji.

MeWa pisze:

Adam G. pisze:A pociąg jest ~2x tańszy

bezpośrednio?

Z jedną, niezbyt skomplikowaną przesiadką. Autobus Przemyśl-Lwów ostatnio kosztował 25, a nie 40zł

Pociąg do Przemyśla kosztuje 52 PLN, razem daje to 77 PLN. Nie widzę tu "~2x".

fik pisze:Pociąg do Przemyśla kosztuje 52 PLN, razem daje to 77 PLN. Nie widzę tu "~2x".

Autobus nie oferuje zniżki nikomu, ja zaś pisałem o sobie - razem wychodzi 50,48zł

Jestem ciekawy, jak w poszczególnych PKS-ach wygląda sytuacja zapoznawania kierowców z nowymi trasami. Dostają jakieś mapki, jeżdżą osobiście poznać trasę, czy po prostu są puszczani na żywioł? Pytam, bo od kilku dni obserwuję wyczyny kierowców PKS Jędrzejów mające na celu wyjechanie z Radomia w stronę Grójca (czyli de facto obranie kierunku Warszawa, choć docelowo przez stolicę nie jadą). Z dworca PKS jest to wyjątkowo prosta droga, bo wystarczy tylko raz skręcić w lewo i raz w prawo, a wszystkie pozostałe skrzyżowania pokonuje się prosto. Jednak kierowcy uruchomionego w te wakacje sezonowego kursu Jędrzejów-Kołobrzeg kompletnie się gubią (nie znają trasy innych przelotowych PKS-ów, ale nie patrzą też na drogowskazy). Widziałem ich już w kilku różnych dziwnych miejscach, między innymi na wylotówce w kierunku... Piotrkowa Trybunalskiego.

MZ pisze: Jestem ciekawy, jak w poszczególnych PKS-ach wygląda sytuacja zapoznawania kierowców z nowymi trasami.

Biorą autobus z ludźmi i jadą. Najpierw się pogubią, następnym razem już jako tako się nauczą, a po kilkudziesięciu przejazdach już mogą pisać doktoraty z przejazdów przez miasto z zahaczeniem o dworzec

Czy ktoś z was orientuje się może, czy jeździ dalej PKS Garwolin w relacji Osieck - Garwolin wyjeżdżający o godz. 10:14 z Osiecka w dni powszednie? Wysłałem do nich mejla, ale wątpię żeby odpisali, a dzwoniłem już do nich w tej sprawie to pani kazała czekać, przy czym czekałem ze 2 min w końcu się wkurzyłem i odłożyłem słuchawkę.
Pytam, bo rozkłady przystankowe często bywają nieaktualne o czym przekonałem się już nie raz.