WAWKOM

Bywalec pisze: ↑

15 mar 2026, 8:36

Natomiast pracownikom ZTM należy bardzo serdecznie pogratulować profesjonalizmu w wykonywaniu powierzonych obowiązków - nikt nie zadał sobie trudu aby przy wyłączeniu ruchu tramwajowego między Nowym Bemowem a Radiową zaktualizować trasę przejazdu i rozkład dla linii wyłącznie zjeżdzających i wyjeżdżających z zajezdni. Tym samym wczoraj kierujący tramwajem linii 10 dojeżdżając do Nowego Bemowa miał niespodziankę przez co musiał wjechać pętle i torem linii 19 zawrócić i po trasie 19 dojechać do ronda ONZ i dopiero włączyć się na trasę. Dziś rano już bez zawijki przez Nowe Bemowo 10 pojechało po trasie 33 do ONZ. Zjazdy też po innej trasie - z Górczewskiej do Reduty Wolskiej i dalej przez Kercelak i Marymoncką. Widać ZTM ma w głębokim poważaniu pasażerów skoro bez żadnej informacji nie zostały zrealizowane w oba dni pierwsze kursy po godz. 4 na które się konkretnie wychodzi - bo ktoś jedzie do pracy czy np. na pociąg. Pasażerze radź sobie sam. Ż A Ł O S N E Tak samo jak to, że od kilku miesięcy nikt nie zadał sobie trudu by zweryfikować odległości międzyprzystankowe na odcinkach gdzie zmianie uległy lokalizacje przystanków przez co rozjeżdżają się zapowiedzi głosowe w tramwajach.

Krzysztof_J pisze: ↑

15 mar 2026, 10:17

Bywalec pisze: ↑

15 mar 2026, 8:36

Natomiast pracownikom ZTM należy bardzo serdecznie pogratulować profesjonalizmu w wykonywaniu powierzonych obowiązków - nikt nie zadał sobie trudu aby przy wyłączeniu ruchu tramwajowego między Nowym Bemowem a Radiową zaktualizować trasę przejazdu i rozkład dla linii wyłącznie zjeżdzających i wyjeżdżających z zajezdni. Tym samym wczoraj kierujący tramwajem linii 10 dojeżdżając do Nowego Bemowa miał niespodziankę przez co musiał wjechać pętle i torem linii 19 zawrócić i po trasie 19 dojechać do ronda ONZ i dopiero włączyć się na trasę. Dziś rano już bez zawijki przez Nowe Bemowo 10 pojechało po trasie 33 do ONZ. Zjazdy też po innej trasie - z Górczewskiej do Reduty Wolskiej i dalej przez Kercelak i Marymoncką. Widać ZTM ma w głębokim poważaniu pasażerów skoro bez żadnej informacji nie zostały zrealizowane w oba dni pierwsze kursy po godz. 4 na które się konkretnie wychodzi - bo ktoś jedzie do pracy czy np. na pociąg. Pasażerze radź sobie sam. Ż A Ł O S N E Tak samo jak to, że od kilku miesięcy nikt nie zadał sobie trudu by zweryfikować odległości międzyprzystankowe na odcinkach gdzie zmianie uległy lokalizacje przystanków przez co rozjeżdżają się zapowiedzi głosowe w tramwajach.

Najlepiej to by chyba było na te dwa weekendy przenieść tę brygadę na R-1, wtedy nie byłoby konieczności jeżdżenia przez pół miasta, tylko po prostu wyjazd przez Skierniewicką i dalej po trasie podstawowej na Górczewską. W końcu to zamknięcie było wiadome od jakiegoś czasu, więc chyba nie byłoby problemu z przygotowaniem tego.
Co do zapowiedzi, to też niestety zauważyłem, że często się rozjeżdżają tam, gdzie ostatnio poprzenosili przystanki. Ale najwyraźniej ważniejsze dla niektórych są inne rzeczy, jak chociażby zmiana czcionki numerów np. na Tramicusach, które miały NG kilka miesięcy temu (skoro to rzekomo tak istotne, to mogliby chociaż robić to podczas remontów, a nie jakiś czas potem, przez co trzeba zrywać dotychczasowe oznaczenia).

Łukasz pisze: ↑

15 mar 2026, 12:50

ZTM zmienia czcionki?

Łukasz pisze: ↑

15 mar 2026, 12:50

ZTM zmienia czcionki?

beni pisze: ↑

15 mar 2026, 13:15

Projekt unijny zakupu Hultaja pod trasę Winnica i Kasprzaka wymaga puszczenia na 10 choć jednego wagonu dziennie.

person pisze: ↑

15 mar 2026, 14:01

Ludzie z kompletnie innego obszaru ZTM bawią się w czcionki i wyposażenie i zupełnie inni odpowiadają za rozkłady.
Mieszanie tych dwóch działalności to czysty populizm - ci z nadzoru od czcionek nie mogą niczego poradzić na nieudolne lub błędne układanie rozkładów…

Krzysztof_J pisze: ↑

15 mar 2026, 14:36

beni pisze: ↑

15 mar 2026, 13:15

Projekt unijny zakupu Hultaja pod trasę Winnica i Kasprzaka wymaga puszczenia na 10 choć jednego wagonu dziennie.

Jeśli rzeczywiście tak jest, to czy na R-3 nie ma żadnego wagonu z puli projektu Kasprzaka?

Krzysztof_J pisze: ↑

15 mar 2026, 14:36

A czy te same osoby odpowiadają za rozkłady i odległości międzyprzystankowe (pod kątem właściwego funkcjonowania zapowiedzi)?

Krzysztof_J pisze: ↑

15 mar 2026, 14:36

beni pisze: ↑

15 mar 2026, 13:15

Projekt unijny zakupu Hultaja pod trasę Winnica i Kasprzaka wymaga puszczenia na 10 choć jednego wagonu dziennie.

Jeśli rzeczywiście tak jest, to czy na R-3 nie ma żadnego wagonu z puli projektu Kasprzaka?

Bywalec pisze:Od 13 kwietnia z linii 16 znikają 3 dodatki, które przechodzą na 11 gdzie zagęszczone kursy będą pojawiać się na trasie Sielce-Cm.Wolski.

Łukasz pisze: ↑

07 kwie 2026, 12:07

Bywalec pisze:Od 13 kwietnia z linii 16 znikają 3 dodatki, które przechodzą na 11 gdzie zagęszczone kursy będą pojawiać się na trasie Sielce-Cm.Wolski.

Czyli z 4/8 robi się rozpierducha 3,4,5,6,7,8 na obu liniach.