Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym

5280 · Post autor: **5280** » 27 mar 2009, 17:28

No spoko...

zaczynaj.... temat juz masz

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 27 mar 2009, 18:54

ITD było także na Wilanowskiej - zabrali dowód od 5579 i neoplanom na 165 - Kleszczowa podmieniła je już profilaktycznie nie na braci, a na SU15

2517 poczekał, aż pojedzie ITD i o własnych siłach zjechał na Ostrobramską. Zresztą - ciekawy widok, jak na pętlę na Wiatraku ładuje się w ciągu 5 minut 7 przejazdów technicznych...

jacek · Post autor: **jacek** » 27 mar 2009, 19:35

5280 pisze:2517 stał na poboczu na Grochowskiej, dowód zabrany za zły wygląd estetyczny czy coś takiego
Może ta dzisiejsza kontrol ma coś wspólnego z wypadkiem w Świdnicy

Niech oni zrobią porządek z PKS, MOBILIS I ITS tam sie jezdzi po dwie zmiany i jest dobrze

Wracając do tematu, a jednoczesnie nie chcąc wywoływać kolejnej burzy (profilaktycznie pozostawiłem ITS), mam nadzieje że ZTM, przy wyłonieniu zwyciezcy poniedziałkowego finału przetargu, wezmie wszystkie sygnały o wypadkach, pracy dwuzmianowej, zatrudnianiu kierowców z konkurencyjnych firm i inne wtopy przewozników pod uwagę i nie bedzie tylko kierował sie najniższymi stawkami zaoferowanymi przez przewozników

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 27 mar 2009, 21:01

Tymesz pisze:Witam ponownie
Tajnos Agentos #3 w SMSie pisze: Zielone stwory łowią na Sadybie

Na Gocławiu również byli. Szkoda, że sprawdzają tylko Ikarusy.

levar · Post autor: **levar** » 28 mar 2009, 1:08

R-9 Chełmska pisze:zabrali dowód od 5579

Najbardziej porażające jest to, że wczoraj odpisałem go m.in. na wyciek boryga. Przez noc nic z tym nie zrobili, a rano wóz wyjechał w najlepsze. No i doigrali się

. Powstrzymam się może od dalszych komentarzy...

[ Dodano: Sob 28 Mar, 2009 01:10 ]

Jamnik pisze:Szkoda, że sprawdzają tylko Ikarusy.

Największe prawdopodobieństwo zabrania dowodu

. Ale, jak napisał kolega wyżej, dobrali się także do neoplana.

Cypis · Post autor: **Cypis** » 28 mar 2009, 3:00

jacek pisze:mam nadzieje że ZTM, przy wyłonieniu zwyciezcy poniedziałkowego finału przetargu, wezmie wszystkie sygnały o wypadkach, pracy dwuzmianowej, zatrudnianiu kierowców z konkurencyjnych firm i inne wtopy przewozników pod uwagę i nie bedzie tylko kierował sie najniższymi stawkami zaoferowanymi przez przewozników

Nadzieja Twoja płonną jest, niestety. Warunki znasz. 100% cena. Kropka.

jacek · Post autor: **jacek** » 28 mar 2009, 8:44

Cypis pisze:
jacek pisze:mam nadzieje że ZTM, przy wyłonieniu zwyciezcy poniedziałkowego finału przetargu, wezmie wszystkie sygnały o wypadkach, pracy dwuzmianowej, zatrudnianiu kierowców z konkurencyjnych firm i inne wtopy przewozników pod uwagę i nie bedzie tylko kierował sie najniższymi stawkami zaoferowanymi przez przewozników
Nadzieja Twoja płonną jest, niestety. Warunki znasz. 100% cena. Kropka.

I to boli, bo gdy znow cena przesądzi o wyniku przetargu, oznaczac to bedzie, tak jak wczesniej wspomniałem, najtansze wozy, brak serwisu i niskie stawki dla kierowców, a co za tym idzie , jazdy po 2 zmiany i dorabianie driverow u konkurencji

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 29 mar 2009, 13:06

jacek pisze:Kilka dni temu jeden z kierowców przyszedł 1godz pózniej na zmiane i kierowca zm.A, jezdził 11 godzin na 508 i zrobił sie raban, zakonczony potraceniem premi, dla obu kierowców.

Dlaczego premię zabrali także temu, który pracował ponad czas? Miał po zakończeniu dopuszczalnego czasu pracy zatrzymać się na krańcu czy w wyznaczonym miejscu na zmianę i czekać na zmiennika? Jak to oficjalnie w takim przypadku powinno się odbyć?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 29 mar 2009, 13:57

Teoretycznie, nie ma zmiany to zjazd do zajezdni...

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 29 mar 2009, 14:08

To powinni jeszcze mu dać dodatkową premię, że tak nie zrobił a nie odbierać! Są chyba jakieś wyjątki dopuszczające nieznaczne wydłużenie czasu pracy z powodu jakiegoś nagłego zdarzenia w myśl zagwarantowania ciągłości obsługi kursów... Czy może jednak przewoźnicy aż tak dokładnie i skrupulatnie pilnują teraz dopuszczalnego czasu pracy kierowców, bo nałożone wcześniej kary przez ITD czy inne uprawnione instytucje lub urzędy "zrobiły swoje"?

jacek · Post autor: **jacek** » 29 mar 2009, 21:58

prosper5250 pisze:
jacek pisze:Kilka dni temu jeden z kierowców przyszedł 1godz pózniej na zmiane i kierowca zm.A, jezdził 11 godzin na 508 i zrobił sie raban, zakonczony potraceniem premi, dla obu kierowców.
Dlaczego premię zabrali także temu, który pracował ponad czas? Miał po zakończeniu dopuszczalnego czasu pracy zatrzymać się na krańcu czy w wyznaczonym miejscu na zmianę i czekać na zmiennika? Jak to oficjalnie w takim przypadku powinno się odbyć?

Zabrana tylko część premi, czyli 1%, a zabrana profilaktycznie, aby na przyszłość zmiennicy lepiej sie dogadywali i niewygodne miejsca zmian ustalali miedzy sobą.
Łatwiej odebrać sobie pół kursu, czy nawet cały, przychodząć wczesniej, lub pózniej, mając brygade z 7, czy 8 godzinnym czasem pracy, anizeli taką 10 godzinną, gdzie jakakolwiek obsuwa jest przekroczeniem normy czasu pracy

8239 · Post autor: **8239** » 30 mar 2009, 20:50

Nie wiedziałem gdzie to napisać, ale podobno zapadła decyzja o kasacji 8106. (tak zasłyszałem)

BJ · Post autor: BJ » 30 mar 2009, 20:52

To ja zasłyszałem w sobotę, że mają wymieniać całą sekcję A i tyle

I naprawić ewentualne uszkodzenia w sekcji B

8239 · Post autor: **8239** » 30 mar 2009, 20:57

Bardzo możliwe, sorry za wprowadzenie do błędu.

BJ · Post autor: BJ » 30 mar 2009, 21:01

Jak mniemam, usłyszałeś to od kierowcy. Ja również to usłyszałem od kierowcy, więc generalnie racja nie jest tu jeszcze przesądzona