WAWKOM

Paweł D. pisze:I zabranie 18 z Puławskiej spowoduje, że tamta okolica zostanie pozbawiona połączenia z PDPS, Wołoską i metrem. Bo co pozostanie? Dojazd na Wilanowską? Nieciekawa przesiadka przy Rakowieckiej? Jakiś autobus kursujący co pół godziny? Jeżeli przez jakiś przedział czasu 17 jest niezabieralne, to może jakoś je zagęścić, a nie zmieniać trasę całodzienną, i dla paru kursów rozwalać od lat funkcjonujący układ.

Dobra, nie czytasz. Było już o wydłużeniu 130 i 118.

PLONK Warning.

primoż pisze: ↑

23 sty 2025, 0:13

Nie będę wcale zdzwiony, jak ZTM jeszcze z kila razy zmieni wersję, (...)

w tym kontekście nieustannie dziwi mnie, że w Pradze wiedzą już które linie pojadą po trasach, gdzie jeszcze nie wbito łopaty, a u nas nawet po zakończeniu budowy do ostatniej chwili będą "trwały analizy"
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 85826.html
(mapki w tekście)

Łukasz pisze: ↑

23 sty 2025, 8:39

Dobra, nie czytasz. Było już o wydłużeniu 130 i 118. PLONK Warning.

Czytam. Tylko nie bardzo widzę zastąpienie 18 przez 130. A 118 chcesz zabrać z Malczewskiego? Oj, będzie płacz.

Właściwie 118 przez Malczewskiego i Joliot-Curie bardziej penetruje osiedle Wierzbno, niż tramwaj przez Woronicza, który nie dość że jedzie skrajem osiedla, to zabudowę mieszkalną ma tylko z jednej strony. Ogólnie to tramwaj na Woronicza "jest bo jest", przez kilkanaście lat był to jedyny dojazd do zajezdni tramwajowej oraz do miasta. W dzisiejszych realiach, gdyby nie tranzyt do mordoru, obsługa przez ciągi N-S jest na tyle dobra, że właściwie bez żadnej straty dla nikogo starczyłoby częstsze 218 zamiast tramwajów. Być może nawet wyszłoby to na dobre tym wszystkim pozytywnym i nowym mokotowom

218 nie dojeżdża do Królikarni.

W sumie czemu, kiedyś jeździło? Zresztą jeśli dobrze zrozumiałem, według pomysłu Łukasza 130 też miałoby jeździć przez Woronicza do mordoru.

Do Metra Wierzbno, od jakiegoś czasu. Była kiedyś dyskusja na forum, jak poruszać się po Woronicza w niedzielę i duże święta. 31 nie ma, 18 jeździ w niedziele zwykłe. Ulica Woronicza to nie tylko dowóz Mordoru do świętego Metra, są też mieszkańcy i firmy pracujące w ruchu ciągłym.
Twoje serce radzi- piechotą zdrowiej.

Gdyby 218 było zsynchronizowane z 18, to uważam że taki kombinowany transport co 7,5 w niedzielę i święta nie byłby złą ofertą. Pamiętam za to 31 jeżdżące w weekendy na solówkach i nawet gdy były jeszcze handlowe niedziele, kursami jeździło po kilka osób, w porywach do 10.

Nie wiem, czy solówki tramwajowe jeszcze istnieją.

Nie ma. Znaczy się zawsze można rozpiąć składy ale normalnie w ruchu liniowym solówek nie ma już chyba od roku jak nie troszkę dłużej.

Wszystkie połączone lub skasowane.

Tak tak, ale ja zupełnie nie o tym xd

Nie, błagam. Już mieliśmy epizod z solówkami na 31 które przebierały się z 6 i jechały na Mokotów przez całe miasto, aby po nocy wrócić na R4. Proponuję nie wspominać tego bezsensu.

Efekt zgrupowania solówek na wybranym zakładzie.

A mi pomysł puszczenia 18 Rakowiecką się podoba... będzie tam znacznie lepiej pracować niż na Puławskiej i Woronicza.
Taki trochę ekwiwalent dla tej części Mokotowa po wycofaniu 117...
A co do 18 w obecnym kształcie, to większe zapełnienie po południu widać do Śródmieścia, bo rzeczywiście w kierunku Służewca jeździ puste jak bęben, wyludnia się zwłaszcza po skręcie w Woronicza, by złapać trochę pasażerów na krótki przejazd od metra, ale tę relację realizuje też przecież częste 31.