Informacja pasażerska

michael112 · Post autor: **michael112** » 14 sty 2023, 14:09

px33 pisze: ↑
14 sty 2023, 14:07
Za to może jakimś pomysłem byłaby wymiana systemu w 120N przy okazji jakichś większych remontów i odłożenie zdemontowanych części na kupkę serwisową.

120N to na pewno.

px33 pisze: ↑
14 sty 2023, 14:07
Może nawet dałoby się to jakoś zgrać z akcją serwisową na Jazzy.

To dobry pomysł.

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 14 sty 2023, 15:27

ashir pisze: ↑
14 sty 2023, 13:17
One też mają dechy...

To chyba mnie dorwało jakieś zaćmienie i musiałem coś pomylić ze 116Na/1, bo dałbym sobie rękę uciąć, że przynajmniej część z nich miało dechy z wyświetlaczami.

ashir · Post autor: **ashir** » 14 sty 2023, 16:33

One mają zarówno elektroniczne korale (prawa strona wagonu), jak i tradycyjną tablicę (lewa strona wagonu).

AdamKlocusky · Post autor: **AdamKlocusky** » 14 sty 2023, 18:24

ashir pisze:One też mają dechy...

I chwała im za to.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 sty 2023, 19:04

A naprawdę jest konieczność wysyłania jazzow na 31+75?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 14 sty 2023, 19:39

Chyba lepiej żeby jeździły na tym niż np. na 17?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 sty 2023, 19:44

Autobus Czerwon pisze:Chyba lepiej żeby jeździły na tym niż np. na 17?

Na 17 nje trzeba zmieniać tablic co kółko.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 14 sty 2023, 20:39

Służewiec -Tarchomin, Służewiec -Potocka i zjazdowe. Tylko 3 komplety.

ashir · Post autor: **ashir** » 14 sty 2023, 20:40

Łukasz pisze: ↑
14 sty 2023, 19:44

Autobus Czerwon pisze:Chyba lepiej żeby jeździły na tym niż np. na 17?
Na 17 nje trzeba zmieniać tablic co kółko.

Czasem trzeba! 17 ma 3 warianty trasy...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 sty 2023, 20:55

Stary Pingwin pisze:Służewiec -Tarchomin, Służewiec -Potocka i zjazdowe. Tylko 3 komplety.

Oj no dobra. Tylko tam kółko trwa pół dnia

person · Post autor: **person** » 22 sty 2023, 20:56

primoż pisze: ↑
13 sty 2023, 13:20
To jest idealny przykład, że oprócz nazwy krańca powinien być dopisek np.: przez Metro Politechnika tudzież inny ważniejszy ZP na trasie tej linii.

Kiedyś ktoś wymyślił żeby przy numerze/nazwie umieszczać symbol pociągu (jako synonim dworca kolejowego) lub metra, ale... chyba nie pykło.

Post autor: **Wiliam** » 22 sty 2023, 21:39

Może dlatego że symbol pociągu był "nowoczesny", więc w sumie na czołowych wyświetlaczach nie wiadomo co przedstawia.

Leitner98 · Post autor: **Leitner98** » 26 kwie 2023, 19:03

Dlaczego podczas kursu skróconego na wyświetlaczach czołowych w autobusach raz jest wpisany "kurs skrócony" (jak np. w 159) a innym razem nie (jak np. w 162 dojeżdżającym do Al. Witosa)? Moim zdaniem najlepiej byłoby usunąć napisy o kursach skróconych i w zamian dać duży napis krańca - jest to o wiele bardziej czytelne.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 26 kwie 2023, 19:25

W tramwajach też jest ten problem. Zgłaszam to od kilku miesięcy ale uważam że dopiski kurs skrócony powinny zostać bo wtedy są inne zapowiedzi głosowe. I to ludziom pomaga i nie wylewają swoich frustracji związanych z brakiem umiejętności czytania na prowadzących pojazdy. Bo na wyświetlaczach to czytają tylko numer linii a czy to zjazd do zajezdni czy trasa zmieniona to pasażer nie potrafi przeczytać, ot taka głupia przypadłość.

michael112 · Post autor: **michael112** » 26 kwie 2023, 21:30

Powinien być dopisek, ale jeszcze lepiej jakby:
- zamiast kursów wariantowych była osobna linia, tak jak kiedyś;
- w przypadku zjazdów do zajezdni przyznać się po prostu że jest to zjazd do zajezdni