WAWKOM

ashir pisze: ↑

14 sty 2023, 7:05

Na 78 kursują 105Na, więc nie można zmienić numeru na Metro Politechnika...

A to mało jest 105Ni, N2k i 123N? W dodatku większość jest na Woli.

One też mają dechy...

Yelonker pisze: ↑

14 sty 2023, 13:07

ashir pisze: ↑

14 sty 2023, 7:05

Na 78 kursują 105Na, więc nie można zmienić numeru na Metro Politechnika...

A to mało jest 105Ni, N2k i 123N? W dodatku większość jest na Woli.

A czy w BUSE jest możliwość automatycznej zmiany numeru linii na trasie, tak jak w Novamedia (jak było np. w Swingach)?

Może ktoś w końcu pomyśli aby wdrożyć proces montażu systemów elektronicznej informacji pasażerskiej w już istniejących pojazdach i pożegna się z dechami*. W wypadku tramwajów dobry moment chyba właśnie nadchodzi, po dostawach Hyundai'ów i podjęciu decyzji, z którymi wagonami TW się rozstaje.
(Zakładam że taki proces oznaczałby również wymianę systemów BUSE, bazujących na znacznie starszej technologii. Zresztą, kiedyś już ktoś o tym mówił.)


* za wyjątkiem przypadków awarii systemów, które niestety są dosyć częste

Nowy kompletny system informacji do tramwaju razem z monitoringiem to lekko 120-150k za pociąg. Czy na pewno warto i na pewno to jest najpilniejsza inwestycja? A jak jeszcze trafi się na złego dostawcę, to w ogóle może być kolorowo.

Za to może jakimś pomysłem byłaby wymiana systemu w 120N przy okazji jakichś większych remontów i odłożenie zdemontowanych części na kupkę serwisową. Może nawet dałoby się to jakoś zgrać z akcją serwisową na Jazzy.

px33 pisze: ↑

14 sty 2023, 14:07

Za to może jakimś pomysłem byłaby wymiana systemu w 120N przy okazji jakichś większych remontów i odłożenie zdemontowanych części na kupkę serwisową.

120N to na pewno.

px33 pisze: ↑

14 sty 2023, 14:07

Może nawet dałoby się to jakoś zgrać z akcją serwisową na Jazzy.

To dobry pomysł.

ashir pisze: ↑

14 sty 2023, 13:17

One też mają dechy...

To chyba mnie dorwało jakieś zaćmienie i musiałem coś pomylić ze 116Na/1, bo dałbym sobie rękę uciąć, że przynajmniej część z nich miało dechy z wyświetlaczami.

One mają zarówno elektroniczne korale (prawa strona wagonu), jak i tradycyjną tablicę (lewa strona wagonu).

ashir pisze:One też mają dechy...

I chwała im za to.

A naprawdę jest konieczność wysyłania jazzow na 31+75?

Chyba lepiej żeby jeździły na tym niż np. na 17?

Autobus Czerwon pisze:Chyba lepiej żeby jeździły na tym niż np. na 17?

Na 17 nje trzeba zmieniać tablic co kółko.

Służewiec -Tarchomin, Służewiec -Potocka i zjazdowe. Tylko 3 komplety.

Łukasz pisze: ↑

14 sty 2023, 19:44

Autobus Czerwon pisze:Chyba lepiej żeby jeździły na tym niż np. na 17?

Na 17 nje trzeba zmieniać tablic co kółko.

Czasem trzeba! 17 ma 3 warianty trasy...

Stary Pingwin pisze:Służewiec -Tarchomin, Służewiec -Potocka i zjazdowe. Tylko 3 komplety.

Oj no dobra. Tylko tam kółko trwa pół dnia