(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Post autor: **pawcio** » 23 gru 2015, 11:52

Z Narutowicza, a wcześniej z Wiatracznej.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 23 gru 2015, 11:57

Czyli o 2.02 można z Nowowiejskiej dojechać na Mokotów. Tylko po co?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 gru 2015, 16:33

To ja się znowu tradycyjnie zapytam - co decyduje o ujawnieniu (lub nie) kursów zjazdowych, zwłaszcza dlaczego niektóre zjazdy częściowo po trasie są tajne?

Post autor: **pawcio** » 23 gru 2015, 17:01

MichalJ pisze:To ja się znowu tradycyjnie zapytam - co decyduje o ujawnieniu (lub nie) kursów zjazdowych, zwłaszcza dlaczego niektóre zjazdy częściowo po trasie są tajne?

Wizja autora rozkładu lub osoby odpowiedzialnej za publikację.

Stary Pingwin pisze:Czyli o 2.02 można z Nowowiejskiej dojechać na Mokotów. Tylko po co?

Coś z tym wozem z Wiatracznej trzeba zrobić.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 23 gru 2015, 19:31

A dałoby się zrobić tak, że wóz zaczyna dzień w jednej zajezdni, a kończy w drugiej, i następnego dnia odwrotnie?

Ostatni tramwaj na Czpelskiej kier. Gocławek jest o 0:45, imo tak z godzinę za późno.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 23 gru 2015, 19:57

A motorniczy będzie w domu o 5 rano, zamiast po 3.

Post autor: **Wiliam** » 23 gru 2015, 20:09

KwZ pisze:Ostatni tramwaj na Czpelskiej kier. Gocławek jest o 0:45, imo tak z godzinę za późno.

A ja uważam że to bardzo dobrze że 9 ma wydłużony czas kursowania. Jak by nie było jeździ najważniejszym ciągiem komunikacyjnym w osi wschód-zachód i jeszcze nie dawno było wręcz patologią że od 23:30 w zasadzie można było tylko czekać na nocne, które w pierwszym kursie były napchane niczym w szczycie.

Post autor: **pawcio** » 23 gru 2015, 20:26

KwZ pisze:A dałoby się zrobić tak, że wóz zaczyna dzień w jednej zajezdni, a kończy w drugiej, i następnego dnia odwrotnie?.

Ciężko bo rzadko kiedy ten sam rozkład powtarza się parzystą ilość razy.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 23 gru 2015, 20:28

Ale to taki zjaaazd odbywałby się raz w tygodniu (powiedzmy pt/sb), a nie codziennie - już jakiś zysk.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 23 gru 2015, 20:30

A naprawdę nie da się zrobić, aby ta "nocna" brygada wy/zjeżdżała na Pragę? Z Wiatracznej to znacznie bliżej jednak jest.
I naprawdę jest takie zapotrzebowania na kursowanie 9-ki po pierwszej w nocy?
I przy okazji. Naprawdę już z 1-ki tak mało osób korzysta, że po 21:30 kursuje co 20 minut?

rudy · Post autor: **rudy** » 30 gru 2015, 10:16

Może była już o tym mowa - przepraszam, jeśli tak było.
Dlaczego zjazdowa 15 z Marymontu-Potok do Mokotowa jedzie prosto na Zbawicielu, a nie skręca w Nowowiejską, a później w Al. Niepodległości

Domas · Post autor: **Domas** » 30 gru 2015, 10:18

Brak takiej relacji w sygnalizacji tamże.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 30 gru 2015, 10:27

Nagle się ktoś przejął? Wszystkie wyjazdy na Ochotę są w nieobsługiwanej relacji i to jakoś nikomu nie przeszkadza.

Akurat od pl. Politechniki na Mokotów można skręcać na pałce ogólnej, więc w ogóle problemu nie widzę. To z Mokotowa w Nowowiejską OBA skręty są nielegalne.

rudy · Post autor: **rudy** » 30 gru 2015, 11:04

MichalJ pisze: To z Mokotowa w Nowowiejską OBA skręty są nielegalne.

Nakaz jazdy prosto tam jest, czy z jakiegoś innego powodu

Też mi się wydaje, że z Nowowiejskiej można skręcić na ogólnym zielonym.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 30 gru 2015, 11:11

rudy pisze: Nakaz jazdy prosto tam jest, czy z jakiegoś innego powodu

Jest wyłącznie sygnalizator kierunkowy do jazdy prosto.

Oczywiście, w porównaniu do wyczynów polityków skręt w tym miejscu to jest pikuś.