Awarie i wypadki kolejowe na Mazowszu

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 13 paź 2016, 17:12

A nie chodziło przypadkiem o 81108?
Przy okazji strona KM wysypała się kompletnie (Error 403).

kveld · Post autor: **kveld** » 13 paź 2016, 17:21

Ponoć 91329.

moonwalker · Post autor: **moonwalker** » 13 paź 2016, 17:34

Jak sytuacja wyglada obecnie?

Gontar · Post autor: **Gontar** » 13 paź 2016, 17:39

moonwalker pisze:Jak sytuacja wyglada obecnie?

Linia nr 448, godz. 15:11 st.Warszawa Wschodnia, tor nr 23, peron VII. Pociag nr 91328/9 KM relacji Grodzisk Mazowiecki-Warszawa Wschodnia po skonczonym biegu pociagu, wysadzeniu podroznych ruszyl samowolnie z pominięciem sygnału stój na semaforze oraz sygnału radio-stop użytego przez dyżurnego ruchu stacji W-wa Wschodnia. Jazda poc 91328 KM w drogę przebiegu poc. 81109 z toru nr 3 sygnał zezwalający na semaforze K3 i zatrzymal sie na stacji postojowej Warszawa Grochów. Przerwa w ruchu na średnicy podmiejskiej od godz 15:15.
mówiąc krótko KM 91328/9 pojechał na semaforze podanym dla poc. 81109.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 13 paź 2016, 17:43

Czyli 81108/9 Radio-stopem przyblokował ruch, tak? I co, nie da się go ruszyć już tyle czasu?

Gontar · Post autor: **Gontar** » 13 paź 2016, 17:51

Paweł D. pisze:Czyli 81108/9 Radio-stopem przyblokował ruch, tak? I co, nie da się go ruszyć już tyle czasu?

Dyżurny próbował zatrzymać KMa, ale ten wygląda na to, że zmienił już kanał, więc Radiostop nie zadziałał. Jedynie 81108 zatrzymał się (bo ruszył chwilę później) na rozjazdach

moonwalker · Post autor: **moonwalker** » 13 paź 2016, 17:53

Pytanie pewnie bylo o to ze dlaczego od 3h nie mozna wznowic ruchu.

Gontar · Post autor: **Gontar** » 13 paź 2016, 18:17

Komisje, badania, dochodzenia, testy urządzeń zapewniających bezpieczeństwo. Chociaż dziwi i mnie to czemu zamknęli całą średnicę.

Dodano po 21 minutach 25 sekundach:
17.42 ruch poszedł po średnicy

alojz · Post autor: **alojz** » 13 paź 2016, 18:45

Po średnicy pociągi jeździły, obracały się na Wschodniej bo nie było wjazdu i wyjazdu z peronów na wschód. Tory w okolicach rybki były zablokowane przez pociąg PICu zjeżdżający z części dalekobieżnej przez tory podmiejskie na Grochów (stał "w poprzek" wszystkich torów podmiejskich).

Domaqs · Post autor: **Domaqs** » 13 paź 2016, 20:59

To nie koniec atrakcji w dniu dzisiejszym. Zerwana sieć trakcyjna. Zatrzymanie ruchu pociągów na odcinku Warszawa Wawer - Warszawa Falenica.

EDIT:
Komunikat na stronie PKP:

Warszawa Wawer - Warszawa Falenica. Awaria sieci trakcyjnej. Wstrzymany ruch pociągów do około godz. 23:00. Przepraszamy za utrudnienia.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 13 paź 2016, 21:36

Raz jedyny samochodem pojechałem i dobrze trafiłem...
Nie wiem czy to ma związek z wyżej wymienioną awarią, ale szlaban w Radości "sam" się zamknął na 8 min. pomimo zerowego ruchu pociągów.

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 13 paź 2016, 22:59

Gontar pisze:
Paweł D. pisze:Czyli 81108/9 Radio-stopem przyblokował ruch, tak? I co, nie da się go ruszyć już tyle czasu?
Dyżurny próbował zatrzymać KMa, ale ten wygląda na to, że zmienił już kanał, więc Radiostop nie zadziałał. Jedynie 81108 zatrzymał się (bo ruszył chwilę później) na rozjazdach

No ale jeśli zjeżdżał na Grochów, to nie miał chyba powodu zmieniać kanału? Grochów i Wschodnia też na R2. Chyba że zmienił na 150.500MHz lub 150.200MHz? Ale po co?

W maju w zeszłym roku podobna sytuacja miała miejsce na WZS, z peronu 8 sobie zjechał KM na S1 (bodajże odpowiednik dzisiejszego 51428). Też przerwa w ruchu była kilkugodzinna, ale to tylko odczuła linia Działdowska, a nie jak dzisiaj 80% Mazowsza. Dyżurna wtedy zatrzymała pociąg "głosowo", nie przez RS.

Atapi · Post autor: **Atapi** » 13 paź 2016, 23:17

Podskarbińska, przez którą przejeżdża, jest na kanale siódmym.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 paź 2016, 23:24

kajo pisze:
rufio198 pisze:Może to był TGV?
A tak poważniej- kiedyś mnie uczono żeby wyhamować ze 100km/h potrzeba ok 1 km. Wychodzi na to że pociąg jechał ok 750 km/h . Rekord świata
No chyba nie do końca, z tego co pamiętam to droga hamowania wzrasta wykładniczo.
Ale z tego co pamiętam to chyba pociąg jadący 160 km/h hamuje przez około kilometr. A takie TGV z 300 km/h hamuje przez 3 kilometry.

A nie kwadratowo?

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 13 paź 2016, 23:32

No też prawda. U mnie Podskarbińskiej wcale nie słychać, dlatego myślałem że tam non stop dwójka jest. Chociaż wskaźnik R7 chyba stoi kilkadziesiąt metrów za rozjazdami? Poprawcie jak się mylę.
Może prawidłowym rozwiązaniem na przyszłość byłby nasłuch w pociągu na dwóch kanałach ("starym" i "nowym"). Technicznie to jest proste do wykonania. Dziś się skończyło na niczym, ale w przyszłości, kto wie.