WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

07 kwie 2026, 12:07

Bywalec pisze:Od 13 kwietnia z linii 16 znikają 3 dodatki, które przechodzą na 11 gdzie zagęszczone kursy będą pojawiać się na trasie Sielce-Cm.Wolski.

Czyli z 4/8 robi się rozpierducha 3,4,5,6,7,8 na obu liniach.

Czyli coś jakby wtyczki tramwajowe. Na podobnej "wtyczkowej" zasadzie mają też funkcjonować całki na 521 do Dw. Centralnego.
Czy to ma sens?

TGM pisze: ↑

07 kwie 2026, 22:34

Łukasz pisze: ↑

07 kwie 2026, 12:07

Czyli z 4/8 robi się rozpierducha 3,4,5,6,7,8 na obu liniach.

Ależ głupota . W godzinach szczytu kursy co 8 minut. W międzyszczycie co 6.

Niech jedzą ciasteczka Niech jeżdżą 14!

(Swoją drogą niezły timing - z jednej strony wyginają linie autobusowe z Wawra do M1 żeby zahaczały o tramwaje w Miasteczku, a z drugiej strony tym samym tramwajom pogarszają rozkłady xD)

Panowie, ale naprawdę bez demagogii. Na 16 rano wyleciało zdaje się 5 kursów (6:34,58; 7:46; 8:10,34) i poza tymi "dziurami" takt 4 minuty pozostał (żadne co 8 w szczycie, 6 poza). Skoro uznano, że dodatkowych kursów potrzebują Sielce i trasa 10/11, a Wilanów da sobie radę, i tak faktycznie jest, to pomysł całkiem dobry. Zwłaszcza że ruch poprzeczny na Towarowej za chwilę się skończy.

imho 11/Gagarina zasługuje na coś więcej niż 4 dodatkowe kursy w szczycie A i 7 w szczycie B…

Dolny Mokotów chyba najbardziej pasuje do powrotu układu 5-10 w szczytach (11 i 16 co 5, 14 i 19 co 10).

1 na Bródno chyba też....

person pisze: ↑

08 kwie 2026, 11:29

imho 11/Gagarina zasługuje na coś więcej niż 4 dodatkowe kursy w szczycie A i 7 w szczycie B…

Pobudowało się nowe trasy, polikwidowało autobusy, każdy chce mieć bezpośredni dojazd wszędzie, przepustowość przez Centrum już na wyczerpaniu, zakłady nie są z gumy, wozy nie rosną na drzewach.... I się nieco zakiwało.

Żeby wzmocnić 11, trzeba by znaleźć trochę dwukierunków....

Ale to nie była tajemnica, że ładowanie tak dużej ilości kursów na Marszałkowską nie ma sensu, przecież mieszkańcy domagali się żeby druga linia jeździła na ONZ/Daszyńskiego. I tak to teraz wygląda, że ludzie się przesiadają w 10/11, bo tam większość ludzie pracuje. Plus dojazd na Centralny.

11 to bardziej trzeba wzmacniać z powodu Kasprzaka i Odolan niż przez Sielce czy przesiadkowiczów z Wilanowa.

Dokładnie tak.

Były już precedensy, gdzie 24 i chyba 33 dostawały 6 przy 4/8, więc na spokojnie może jeździć też i szesnastka co 5. Przy takiej liczbie koordynacja nie jest aż tak istotna. Gorzej za Muranowską.

Systemowe 4-8 to zło. Na 33 kończyło się to tragicznie dla 17, która nie miała osłony 33. Tłumy, wydłużona wymiana pasażerska, opóźnienia, stada. Dobrze ze udało się to zwalczyć i nie wracajmy do tego.

pawcio pisze:Systemowe 4-8 to zło. Na 33 kończyło się to tragicznie dla 17, która nie miała osłony 33. Tłumy, wydłużona wymiana pasażerska, opóźnienia, stada. Dobrze ze udało się to zwalczyć i nie wracajmy do tego.

Ja tego nie proponowałem.

22 jutro czyli w sobotę co 15 minut dopiero od godz. 12 za to w niedzielę od 8 rano. Ktoś wgrywając rozkłady pomylił dni czy serio taka dziwna zamiana?

Bywalec pisze:22 jutro czyli w sobotę co 15 minut dopiero od godz. 12 za to w niedzielę od 8 rano. Ktoś wgrywając rozkłady pomylił dni czy serio taka dziwna zamiana?

A objazdy są ok?