Komunikacja miejska w Wawrze [II]

kveld · Post autor: **kveld** » 13 mar 2018, 11:10

Krzysiek_S pisze: ↑
13 mar 2018, 0:01
Od 26 marca do 14 kwietnia ZS7 pojedzie do Wiatracznej. Potrzeba co najmniej 4 dodatkowych brygad , żeby zachować obecną liczbę 3 kursów na godzinę. Będą zachowane obecne 4 kursy kolejowe na godzinę od Międzylesia do Śródmieścia. Skąd brygady. MZA chyba już nie ma bo rezerwa już nawet odpadła [ jedna wtyczka się ostała]. Czyżby wykorzystano możliwość uruchomienia dodatkowych brygad ponad plan u ajentów?. Przykładowo po 2 przeguby z Mobilisu [ 50+1, 50+1] oraz Arrivy[ 50+1] i Mobilisu 12m. [ 25+1]. Bo EEC oraz Mobilis na 9m[ już jest 50+1] odpadają. PKS już jest ponad plan na ZS7 [50+1].

Skąd ta informacja, że ma być do Wiatracznej? Jak nie będzie z czego to może po prostu nie pojedzie (dla mnie to byłoby marnowanie wozokilometrów autobusowych - skoro S1 może dojechać do Międzylesia, to po kiego ZS7 do Wiatraka?).

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 13 mar 2018, 12:44

kveld pisze: ↑
13 mar 2018, 11:10

Krzysiek_S pisze: ↑
13 mar 2018, 0:01
Od 26 marca do 14 kwietnia ZS7 pojedzie do Wiatracznej. Potrzeba co najmniej 4 dodatkowych brygad , żeby zachować obecną liczbę 3 kursów na godzinę. Będą zachowane obecne 4 kursy kolejowe na godzinę od Międzylesia do Śródmieścia. Skąd brygady. MZA chyba już nie ma bo rezerwa już nawet odpadła [ jedna wtyczka się ostała]. Czyżby wykorzystano możliwość uruchomienia dodatkowych brygad ponad plan u ajentów?. Przykładowo po 2 przeguby z Mobilisu [ 50+1, 50+1] oraz Arrivy[ 50+1] i Mobilisu 12m. [ 25+1]. Bo EEC oraz Mobilis na 9m[ już jest 50+1] odpadają. PKS już jest ponad plan na ZS7 [50+1].
Skąd ta informacja, że ma być do Wiatracznej? Jak nie będzie z czego to może po prostu nie pojedzie (dla mnie to byłoby marnowanie wozokilometrów autobusowych - skoro S1 może dojechać do Międzylesia, to po kiego ZS7 do Wiatraka?).

Fragment z komunikatu ze strony Kolei Mazowieckich
"...Od 26 marca do 14 kwietnia w związku z budową południowej obwodnicy Warszawy ruch pociągów na odcinku Warszawa Wawer – Warszawa Falenica będzie prowadzony po jednym czynnym torze. Część pociągów zostanie odwołana. Wybrane pociągi SKM Warszawa dojadą tylko do p.o. Warszawa Międzylesie. Zostanie uruchomiona zastępcza linia autobusowa na odcinku Otwock – Warszawa Wiatraczna.

W całym okresie obowiązywania rozkładu utrudnienia dotyczyć będą stacji Otwock oraz odcinka Pilawa – Dęblin, gdzie kursowała będzie zastępcza komunikacja autobusowa. ..."
Całość tu. http://www.mazowieckie.com.pl/pl/zmiany ... rca-2018-r

kveld · Post autor: **kveld** » 13 mar 2018, 12:53

E, KM-y to już nie raz pisały różne ciekawe rzeczy o komunikacji organizowanej przez ZTM. Ja bym się raczej spodziewał ZS7 Międzylesie - Falenica (na 2 brygady) i wahadła S10 Falenica - Otwock.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 13 mar 2018, 21:56

Nie można po ludzku wydłużyć 521 do Otwocka i podbić częstotliwość? Tylko robić 2 linie? Kosztem odcinka do Szczęśliwic?

ashir · Post autor: **ashir** » 13 mar 2018, 22:00

To już by nie było 521.

reserved · Post autor: **reserved** » 13 mar 2018, 23:37

To może zawieszenie 521 i uruchomienie Z21 na odcinku Wiatraczna - Otwock. A potem się już 521 na Szczęśliwice nie przywróci.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 mar 2018, 9:03

reserved pisze:To może zawieszenie 521 i uruchomienie Z21 na odcinku Wiatraczna - Otwock. A potem się już 521 na Szczęśliwice nie przywróci.

To jest dobra koncepcja.

reserved · Post autor: **reserved** » 14 mar 2018, 9:24

Teoretycznie tak. W praktyce obawiam się, że będą masowe protesty, że jakim prawem dojazd na Szczęśliwice, a - co więcej - nawet do centrum (!) jest zawieszany z powodu jakiegoś Otwocka.

ashir · Post autor: **ashir** » 20 mar 2018, 17:20

ZTM pisze:Zmiany w kursowaniu pociągów na linii kolejowej Warszawa - Otwock w związku z budową Południowej Obwodnicy Warszawy

od 26.03.2018 (poniedziałek) do 14.04.2018 (sobota)

W związku z budową Południowej Obwodnicy Warszawy, w dniach 26.03 – 14.04.2018 nastąpi zamknięcie jednego z torów na odcinku Warszawa Falenica – Warszawa Międzylesie. Ruch pociągów SKM linii S1 oraz KM linii R7 będzie prowadzony jednotorowo na odcinku Warszawa Falenica – Warszawa Wawer. Część pociągów linii S1 zostanie skrócona do stacji Warszawa Wschodnia, Warszawa Falenica lub Warszawa Międzylesie. W związku z powyższym w ww. dniach uruchomiona zostaje, przez Koleje Mazowieckie, autobusowa linia zastępcza ZR7, kursująca w 1 i 2 strefie.

ZR7: WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót Widoczna) – Patriotów (jezdnia zachodnia) – Marszałka Józefa Piłsudskiego – Hugona Kołłątaja – Stanisława Staszica – Powstańców Warszawy – Orla – ORLA (powrót: Orla, Świderska).

Przystanek graniczny pomiędzy I i II strefą ZTM: WĄSKA.

Uruchamia się przystanki:

WIATRACZNA 56

Honorowanie biletów:

Bilety ZTM (wszystkich rodzajów) są honorowane w pociągach uruchamianych przez KM na odcinku Warszawa Zachodnia – Śródborów oraz autobusach zastępczej komunikacji autobusowej uruchamianych przez KM linii ZR7 na całej trasie.

Bilety ZTM wydane na II strefę zachowują ważność w autobusach linii ZR7 na odcinku WĄSKA –PKP FALENICA.

Pasażerowie z biletami „kartonikowymi” ZTM, które nie zostały wcześniej skasowane, są zobowiązani do ich skasowania przez trwałe napisanie na ich odwrocie daty i godziny rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym, czyli np. 26.03. godz. 08:55, a posiadacze biletów zakodowanych na WKM muszą je uprzednio aktywować.

Bilety KM (wszystkich rodzajów, do odpowiednich stacji lub sieciowe) są honorowane w:

w pociągach SKM linii S1 na odcinku Otwock – Warszawa Zachodnia,
w autobusach linii:
115, 119, 125, 142, 161, 213, 219, 305, 521, 523, 525, 702, – na całej trasie, oraz w autobusach i tramwajach kursujących ciągami pokrywającymi się z trasą ww. linii,
w autobusach i tramwajach kursujących ciągami ulic:
Wiatraczna – al. Waszyngtona - aleja i most Poniatowskiego – Al. Jerozolimskie – pl. Zawiszy – Al. Jerozolimskie/Grójecka – Kopińska – Dw. Zachodni,
Rondo Daszyńskiego – Towarowa – Pl. Zawiszy,
Rondo ONZ – al. Jana Pawła II – Dw. Centralny,
Metro Świętokrzyska – Marszałkowska – Waryńskiego / Marszałkowska – Nowowiejska – Metro Politechnika,
w linii metra:
M1 na odcinku Świętokrzyska – Politechnika,
M2 na odcinku Stadion Narodowy – Rondo Daszyńskiego.

Przepraszamy za utrudnienia.

Za komunikację zastępczą będą odpowiedzialne Koleje Mazowieckie, które to pewnie pracę przewozową zleciły EEC?

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 mar 2018, 17:39

A to tak można bez przetargu?. To spółka samorządowa.

Post autor: **pawcio** » 21 mar 2018, 7:30

W pewnym zakresie jest to możliwe.

kveld · Post autor: **kveld** » 21 mar 2018, 9:19

Może mają zapas wzkm z umowy dot. odcinka Otwock - Lublin? W sumie tu czy tam ta sama linia kolejowa nr 7...

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 21 mar 2018, 9:25

Ooo... Ambasadory i Neoplany

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 21 mar 2018, 9:38

Podobno jednak Polonus.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 21 mar 2018, 9:43

Ile to brygad może być? 4,5? Starczy tych Ambassadorów Polonusowi? Według Phototrans ma ich tylko 10, z czego na pewno 5 na L20 i L22. Ale to by była dobra opcja. Nie ma co gdybać, wszystko okaże się już 26.03.