WAWKOM

E, jak metro nie jeździ, to jest wzdłuż niego linia na przegubach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

*na przegubach tym co jest pod ręką.

Nota bene, co się stało, że jest taka plaga utrudnień w metrze? Kiedyś na pewno też ludzie zostawiali bagaże, a nie zawieszali za każdym razem metra.

Wprowadzili nową procedurę antyterrorystyczną, która nakazuje ewakuację ludzi i wyłączenie napięcia w trakcie sprawdzania bagażu. Przepraszają, za każdym razem, ale to tylko na pocieszenie...

Wyłączanie prądu to przesada. Może powinni sobie sprowadzić jakieś przenośny aparat rentgenowski?

fraktal pisze: ↑

24 sty 2018, 21:19

Po serii awarii i wypadków oraz zostawionych bagaży jakie nękają linię M1 ja jako mieszkaniec Bielan bardzo żałuję, że nie ma żadnej linii na przegubach wzdłuż metra.

Postuluję zostawić 521 .

Pytanie było o to, co jest ważne, a nie o preferowany środek komunikacji.

Ważne jest aby szybko dotrzeć do celu podróży. Niestety na Bielanach tak przetrzebiono komunikację autobusową, że gdy metro nie funkcjonuje, a komunikacja zastępcza nie zostanie uruchomiona wystarczająco szybko, to pojawia się mega-problem, bo "przyjezdni" warszawiacy zaraz się gubią i nie potrafią przygotować sobie trasy alternatywnej (np. z Młocin do Centrum - tramwajem 33). I nie można dojechać nigdzie, bo 156 na solówkach to żart.

fraktal pisze: ↑

25 sty 2018, 17:00

Niestety na Bielanach tak przetrzebiono komunikację autobusową

Z Bielan przy reformie nie spadły żadne brygady. Po prostu teraz te autobusy są gdzie indziej, niż nad metrem.

Bastian pisze: ↑

25 sty 2018, 23:18

fraktal pisze: ↑

25 sty 2018, 17:00

Niestety na Bielanach tak przetrzebiono komunikację autobusową

Z Bielan przy reformie nie spadły żadne brygady. Po prostu teraz te autobusy są gdzie indziej, niż nad metrem.

Chyba sobie kpisz ,po otwarciu metra, Bielany zostały spacyfikowane i w autobusach i tramwajach ,tych wiele linii do centrów Śródmieścia ,Woli i Pragi zostało zastąpionych ogryzkami 303,156,205,121,203 a węzeł M.Młociny opanowała szara masa z Tarchominosłoikowa .
Wsiadając do metra na warszawskich St.Bielanach czuję się "intruzem" a słucham jak w tej Warszawie komunikacja jest beznadziejna.

Dodaję jak się zmieszczę do wagonu ale na Kasprowicza innej alternatywy nie mam i gówno mnie obchodzi tzw. strefa dojścia do Marymonckiej lub Żeromskiego bo tam ładuje się w inne potoki też beznadziejne.

„Wiele linii do centrów Śródmieścia” zastąpiło metro - że też w 2018 trzeba to komuś tłumaczyć

tatra pisze: ↑

26 sty 2018, 12:51

Bastian pisze: ↑

25 sty 2018, 23:18

Z Bielan przy reformie nie spadły żadne brygady. Po prostu teraz te autobusy są gdzie indziej, niż nad metrem.

Chyba sobie kpisz ,po otwarciu metra, Bielany zostały spacyfikowane i w autobusach i tramwajach ,tych wiele linii do centrów Śródmieścia ,Woli i Pragi zostało zastąpionych ogryzkami 303,156,205,121,203

Nadal nie widzę, w którym miejscu kpię. Mówię o faktach, ty o swoich odczuciach. I najwyraźniej nie pamiętasz, jak często jeździły wcześniej bielańskie autobusy. I jak regularnie...

Tak uczciwie licząc to dwie brygady z Bielan spadły. Liczba brygad na 132 się wtedy nie zmieniła, tylko zamiast jeździć na Bielany, zaczęła częściej jeździć po Białołęce.

Spadły, nie spadły; zainwestowano je w potwory pokroju 112...

fik pisze: ↑

27 sty 2018, 20:36

Spadły, nie spadły; zainwestowano je w potwory pokroju 112...

Ale też zainwestowano w 116 czy 122.

A nawet w 110.

Taa, wzmocnienie 116 z co 10' w szczycie do co 10' w szczycie było inwestycją, której potrzebowały Bielany.