Strona 58 z 108
Elektrobusy
: 26 sty 2021, 23:15
autor: Autobus Czerwon
Szczególnie że zwrotnice musialyby być dwie - przed i za przystankiem. I między nimi trolejbus też by się toczył.
Elektrobusy
: 27 sty 2021, 21:44
autor: Gdynianin
Autobus Czerwon pisze: ↑26 sty 2021, 22:48
michael112 pisze: ↑26 sty 2021, 22:37
Jeżeli przy takiej zwrotnicy trzeba zwolnić, to nie ma to sensu.
Trzeba i to tak mocno. Chyba do 15-20 km/h patrząc na oko na trolejbusy przejeżdżające przez zwrotnice.
Bez przesady. 20 to było w danych czasach, teraz by bezpiecznie przejechać starczy około 40.
Natomiast z pewnością spowalniałoby to przejazd. Więc jeśli przywrócić kable to widzę inne ciągi niż te mosty - najlepiej zacząć od jednopasmowych ulic typu Wałbrzyska-Lotników gdzie mamy jeden tor jazdy. A najlepiej to w miejscach takich jak Książęca czy Dolna - przewagą trolejbusu nad autobusem jest jazda po wzniesieniach.
Elektrobusy
: 28 sty 2021, 17:49
autor: kajo
Właśnie jadę 5898 i zastanawiam się co może być powodem, że autobus przyspiesza jakby skokowo, to kierowca tak co chwila przyciska ten gaz, czy to jakaś wada? Jakbym jakimś szarpakiem z rozwaloną skrzynią jechał, a nie elektrykiem.
Elektrobusy
: 28 sty 2021, 18:11
autor: Łukasz
Śnieg?
Elektrobusy
: 28 sty 2021, 20:11
autor: kveld
Mi też jakiś system antypoślizgowy przychodzi do głowy.
Elektrobusy
: 29 sty 2021, 18:18
autor: SławekM
Szymon pisze: ↑26 sty 2021, 14:49
michael112 pisze: ↑26 sty 2021, 11:36
Chyba coś się ruszyło.
Przejeżdżając obok widziałem, że stoi właśnie elektryk z podniesionym pantografem. Obok pogotowie energetyczne i panowie coś majstrują
Obie ładowarki świecą na zielono, jest znaczny postęp!
Elektryki już nieśmiało się ładują na krańcu ESPERANTO.
Elektrobusy
: 29 sty 2021, 19:50
autor: pawcio
Czy autobus elektryczny może się ładować z pasażerami na pokładzie?
Elektrobusy
: 29 sty 2021, 20:10
autor: ashir
W różnych miastach różnie się uważa. U nas się ładują z pasażerami.
Elektrobusy
: 29 sty 2021, 22:03
autor: michael112
Na Esperancie i Szczęśliwicach raczej się nie da inaczej.
Elektrobusy
: 29 sty 2021, 22:18
autor: Solaris
ashir pisze: ↑29 sty 2021, 20:10
W różnych miastach różnie się uważa. U nas się ładują z pasażerami.
Można, a nawet trzeba. Na chwilę obecną, ładowarki instalowane w Warszawie, są bardzo czułe na zmiany wypoziomowania autobusu i potrafią doprowadzić do przerwania ładowania. Prostym przykładem jest Konwiktorska. Paradoksem jest to, że dzięki temu, iż było trochę przepychanek słownych z pasażerami, a może nawet i trochę skarg w tym temacie. Konwiktorska dołączyła (jako trzecia w Warszawie) do prawidłowych krańców dla autobusów komunikacji miejskiej, ale tylko dla linii 503.
Konwiktorska 04 - Przystanek dla wysiadających
Konwiktorska
- Przystanek techniczny - ładowarka
Konwiktorska 01 - Przystanek dla wsiadających
Elektrobusy
: 29 sty 2021, 22:35
autor: ashir
michael112 pisze: ↑29 sty 2021, 22:03
Na Esperancie i Szczęśliwicach raczej się nie da inaczej.
Oczywiście, że da radę inaczej.
Solaris pisze: ↑29 sty 2021, 22:18
Konwiktorska dołączyła (jako trzecia w Warszawie) do prawidłowych krańców dla autobusów komunikacji miejskiej, ale tylko dla linii 503.
I pewnie Ciebie to bardzo boli, że tylko dla
503?
A przystanków technicznych w Warszawie jest więcej, tak samo w całej aglomeracji warszawskiej.
Solaris pisze: Konwiktorska
- Przystanek techniczny - ładowarka
Jak się nie trudno domyśleć to Konwiktorska 02.
Elektrobusy
: 30 sty 2021, 7:25
autor: pawcio
Solaris pisze: ↑29 sty 2021, 22:18
ashir pisze: ↑29 sty 2021, 20:10
W różnych miastach różnie się uważa. U nas się ładują z pasażerami.
Można, a nawet trzeba. Na chwilę obecną, ładowarki instalowane w Warszawie, są bardzo czułe na zmiany wypoziomowania autobusu i potrafią doprowadzić do przerwania ładowania. Prostym przykładem jest Konwiktorska. Paradoksem jest to, że dzięki temu, iż było trochę przepychanek słownych z pasażerami, a może nawet i trochę skarg w tym temacie. Konwiktorska dołączyła (jako trzecia w Warszawie) do prawidłowych krańców dla autobusów komunikacji miejskiej, ale tylko dla linii 503.
Konwiktorska 04 - Przystanek dla wysiadających
Konwiktorska
- Przystanek techniczny - ładowarka
Konwiktorska 01 - Przystanek dla wsiadających
Nie ma czegoś takiego, jak prawidłowy kraniec z punktu widzenia Organizatora i pasażera. Jest co najwyżej nieprawidłowa organizacja przerw z punktu widzenia kierowcy i pracodawcy.
Elektrobusy
: 30 sty 2021, 10:39
autor: michael112
ashir pisze: ↑29 sty 2021, 22:35
michael112 pisze: ↑29 sty 2021, 22:03
Na Esperancie i Szczęśliwicach raczej się nie da inaczej.
Oczywiście, że da radę inaczej.
Ponieważ na Esperancie i Szczęśliwicach ładowarki postawiono na peronach, przy których postój i przystanki odjazdowe mają te linie. To samo dotyczy Chomiczówki.
Elektrobusy
: 31 sty 2021, 9:39
autor: Łukasz
Gdzieś musieli postawić. Można zrobić przystanek zbiorczy. 20 lat się nie dało zrobić przystanku zbiorczego na Banacha, aż w końcu ktoś zrobił
Elektrobusy
: 31 sty 2021, 20:00
autor: Glonojad
Moim zdaniem Szczęśliwice zorganizowano źle. Trzeba było ustawić ładowarki obok siebie, nie jedna za drugą, na drugim stanowisku - wtedy wciąż mogłyby się ładować dwa autobusy, nie byłoby podjeżdżania, a odbiór pasażerów przed odjazdem byłby na początku peronu. Przystanek dla wysiadających przy veturilo - jest miejsce, był przez chwilę w czasie budowy.