KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[Bastian]

184 jest rewelacyjnie zapełnione od Huty do Ciepłowni. 167 + 189 tej relacji nie zastąpi w żadnym razie.

Dorzuć jeszcze znacznie wzmocnione 112 między Żeromskiego a Człuchowską. Myślę, że powinno wystarczyć.

[desert_eag]

Dorzuć jeszcze znacznie wzmocnione 112 między Żeromskiego a Człuchowską. Myślę, że powinno wystarczyć.

Źle nie będzie, de facto nawet lepiej (184 i tak jeździło wiecznie opóźnione) gdyby nie konieczność przesiadki. Byłoby o niebo łatwiej z tramem od Ciepłowni do Reymonta.

• 105 - wycofana z Bielan na skróconą trasę z pl. Trzech Krzyży do Starego Bemowa, a wybranych kursach przez Radiową do nowej pętli Fort Babice - co 15-20-20 min.

Nie wiedziałem, że 105 jeździ po Bielanach

[Dęboszczak]

• 131 - po likwidacji linii 522 wydłużenie trasy z Sadyby przez Powsińską i Wiertniczą do Wilanowa - co 6-8 min. w godzinach szczytu, co 10 min. poza szczytem i w święta.

I może jeszcze z pominięciem M. Politechnika w stronę centrum? Co za głupota. Cięcia, które znów nazywają usprawnieniem komunikacji.

• 195 - po wycofaniu z Żoliborza i Bielan trasa skrócona z Natolina do pl. Piłsudskiego, co 15-20-20 min. (na przemian z liniami 116 i 166).

Chyba jednak 116 na przemian z 195 i 166 ?

A bardziej wydłużyć 189 nie można było

166 i 195 15/20/20
116 10/10/10
131 jak 522 Waryńskiego

[reserved]

Nie mogę uwierzyć że to dzieje się naprawdę... w związku z otwarciem jakiegoś tam metra na Żoliborzu kasują mi połączenia. Super! Kocham ZTM! Zamiast 184 z pętli będę miał 167 z Bitwy Warszawskiej, ale dojechać do niego nie mogę bo przecież skracają nawet 157, którym bym mógł dojechać do BW.
Coś w ogóle Szczęśliwicką będzie jeździć?
Żenada... powiem tyle.

[Glonojad]

189 co kwadrans (4 kursy na godzinę) w święta? I ona ma zastąpić 106 + 189 (7 nieskoordynowanych kursów na godzinę) oraz 106 + 184 (6 dość skoordynowanych kursów na godzinę)? Chociaż co 12 było dać do końca roku (potem by się "zracjonalizowało", jak 159+359, 174+192 itp.)

I naprawdę nie rozumiem, po co utrzymywać 105 na odcinku Dw. Centralny - Plac 3+

[dzidek]

Widzę, że niewiele było potrzeba czasu by ZTM rzucił stertę "genialnych" pomysłów
Likwidacja 184 ... hmmm jak można zastąpić tę linię "mediolanem", który już w tej chwili jeździ w stadach przez korki na swojej trasie poza tym zbyt duże jest zapotrzebowanie na połączenie Bemowa z Ochotą byście zlikwidowali tę linię. I co połączy Szczęśliwice z Zachodnim?
Dlaczego ktoś zamierza zliwidować jedyne bezpośrednie połączenie całego Rakowca z najbliższymi sklepami (Blue City i Reduta)? Przecież frekwencja w solówkach już od Beresteckiej do chociażby pętli Szczęśliwice jest bardzo dobra.
Ale ZTM zawsze w ten sposób "uszczęśliwia" pasażerów Przy każdej rewolucji komunikacyjnej zastępuje się pewne relacje innymi liniami a po kilku miesiącach albo zmniejsza się liczbę kursów na godzinę albo zupełnie likwiduje linie i tak dla przykładu linię 136 miało zastąpić 157 na Beresteckiej i po kilku miesiącach można spokojnie 157 skasować. Chciiałbym tylko zauważyć, że to nie 157 a 130 jeździ z Beresteckiej w kierunku miasta bardzo słabo wykorzystane.
Dobrze, że ja jestem już szczęśliwym kierowcą własnego autka i od jakiegoś czasu nie muszę męczyć się w środkach komunikacji publicznej Czekamy na powyższe zmiany a wówczas zapewniam, że liczba aut chociażby na Ochocie znacznie wzrośnie...

[Teokryt]

106, teraz student UKSW żeby dojechać do Uczelni z Okęcia (kto wpadł na pomysł ze studentów UKSW nie ma na Podmiejskich do Okęcia?)
Musi sie przesiadać 3 krotnie zamiast 1 raz.

Wystarczyło że Jechał teraz średnio 2 godziny, ile teraz będzie jechał?

Czas przejazdu zakładając ze czas przesiadki wynosi 0 minut to tyle co dziś 106.


Jednak mając dwie przesiadki na Hynka i w okolicy Chomiczówki, zakładając nieskoordynowanie przez korki czas może się wydłużyć nawet do 20 minut więcej.

Ludzie powybierali UKSW bo mieli mimo tej odległości świetny dojazd. Pięknie, naprawdę.

W tej sytuacji Owy student by się nie spóźniać będzie musiał być średnio 20 minut wcześniej na Okęciu. A co w sytuacji kiedy nie będzie tak mógł być - prędzej czy później zrobi prawko i będzie samochodem jeździł z zupełnie innej strony.

Na patent z Użyciem metra nie będzie maił ochoty, z Okęcia brak szybkiego dojazdu do metra.

[rudy]

189 co kwadrans (4 kursy na godzinę) w święta?

Zgadzam się, że to jakaś kpina. Zanim jeszcze uruchomiono 106, 189 w DS było co 10 minut, jeśli dobrze pamiętam, i bynajmniej na pustki na odcinku od ZP Ryżowa Sadyba nie narzekało. Na Hynka, a czasami już na Łopuszańskiej, ciężko było do niego wsiąść.

[reserved]

I co połączy Szczęśliwice z Zachodnim?

Nie no ja w sumie będę chodził pieszo... nie tak daleko... ja jeszcze mogę... żal mi trochę tylko tych ludzi, którzy będą z bagażami, bo takich ostatnio dużo widuję na trasie 184.

Dlaczego ktoś zamierza zliwidować jedyne bezpośrednie połączenie całego Rakowca z najbliższymi sklepami (Blue City i Reduta)? Przecież frekwencja w solówkach już od Beresteckiej do chociażby pętli Szczęśliwice jest bardzo dobra.

Ponadto powróci problem dubla 157 i 512 (w końcu ta sama trasa na Ochocie).

Dobrze, że ja jestem już szczęśliwym kierowcą własnego autka i od jakiegoś czasu nie muszę męczyć się w środkach komunikacji publicznej

Zazdroszczę.

[ Dodano: Sro 13 Sie, 2008 08:30 ]

Okęcia brak szybkiego dojazdu do metra.

Tramwaj podobno jest szybki. Tak mi mówili.

[ Dodano: Sro 13 Sie, 2008 08:34 ]
Poza tym ZTM robi tak dobrą komunikację dojazdową do metra że tam niedługo metro już nie będzie potrzebne.

[dzidek]

Ponadto powróci problem dubla 157 i 512 (w końcu ta sama trasa na Ochocie).

Bo to pewnie o to chodzi! Za kilka miesięcy przeczytasz w internecie, że te dwie linie połączone zostaną w jedną! Jestem więcej niż pewny, że tak się stanie
Wówczas na Rakowcu w relacji do Śródmieścia pozostanie jedna linia przyspieszona (504) z czasem przejazdu linii zwykłej

A przy okazji pytanie czemu w momencie gdy kasuje się niemal wszystkie linie autobusowe jadące wzdłuż torów (tramwajowych/kolejowych/metra) linia 505 nadal będzie wegetować?

[pjok-79]

A przy okazji pytanie czemu w momencie gdy kasuje się niemal wszystkie linie autobusowe jadące wzdłuż torów (tramwajowych/kolejowych/metra) linia 505 nadal będzie wegetować?

Powegetuje do grudnia jeżdżąc co pół godziny i po nowym roku nie wróci. Podobnie jak 512 na Szcześliwice

[zzz]

przy okazji pytanie czemu w momencie gdy kasuje się niemal wszystkie linie autobusowe jadące wzdłuż torów (tramwajowych/kolejowych/metra) linia 505 nadal będzie wegetować

Z czestotliwoscia okolo 1h, to juz agonia:)

[TGM]

Z tym 189 to jednak niewypał. Zupełnie nie rozumiem czemu te linie obwodowe ZTM robi takie długie. Przecież im większa odległość, tym bardziej opłaca się jechać przez centrum, a nie po obwodzie. Wyobraża ktoś sobie jazdę z Mokotowa na Żoliborz przez Włochy, Bemowo

Ale skoro już tak kombinować, to może jednak zrobić tak:
189 5xx Chomiczówka - Sadyba. Ale przez Wilanowską a nie Wałbrzyską. Częstotliwość dać słabszą (12 w g. szczytu). Uzasadnienie: no żeby to jakoś szybko jechało. Wiadomo też, że sporo pasażerów by odpadło, zwłaszcza ze Służewia. W związku z tym:
193 przez Galerię Mokotów jak 141 (duże potoki generowane przez okolice GM).
141 jak 193 (Gotarda) i częściej trochę.
Na reszcie trasy tej 5xx utrzymać jednak 1xx do krótszych relacji. Zostawić 106 itp.

Do tego na Wilanowskiej bus-pas.

[reserved]

Bo to pewnie o to chodzi! Za kilka miesięcy przeczytasz w internecie, że te dwie linie połączone zostaną w jedną! Jestem więcej niż pewny, że tak się stanie

Nie tam! 157 zostanie skrócone do Dw. Centralnego czy gdzieś tam... bo ul. Żelazna, Stawki i Bielany coś muszą mieć... a Ochotę to wam walić.

Wówczas na Rakowcu w relacji do Śródmieścia pozostanie jedna linia przyspieszona (504) z czasem przejazdu linii zwykłej

Pal licho Rakowiec... ja bym się tylko cieszył mając choćby nawet 175 co 10 min.
Ze Szczęśliwic połowa linii praktycznie się pożegna niedługo.. nie wiem czym kierowane są te zmiany...
Ponadto ponawiam pytanie: co na Szczęśliwicką?

Powegetuje do grudnia jeżdżąc co pół godziny i po nowym roku nie wróci. Podobnie jak 512 na Szcześliwice

Że co proszę?

[ Dodano: Sro 13 Sie, 2008 09:13 ]
Powiem tak: spieszmy się kochać linie... tak szybko likwidują...

[Bastian]

Na reszcie trasy tej 5xx utrzymać jednak 1xx do krótszych relacji. Zostawić 106 itp.

Brygad w życiu nie starczy.

Zupełnie nie rozumiem czemu te linie obwodowe ZTM robi takie długie. Przecież im większa odległość, tym bardziej opłaca się jechać przez centrum, a nie po obwodzie. Wyobraża ktoś sobie jazdę z Mokotowa na Żoliborz przez Włochy, Bemowo

Już gdzieś pisałem o liniach obwodowych i prawach, które nimi rządzą. Podrzucę link, gdy znajdę.

Zgadzam się, że to jakaś kpina. Zanim jeszcze uruchomiono 106, 189 w DS było co 10 minut, jeśli dobrze pamiętam, i bynajmniej na pustki na odcinku od ZP Ryżowa Sadyba nie narzekało. Na Hynka, a czasami już na Łopuszańskiej, ciężko było do niego wsiąść.

Tu racja, powinno być co 10 minut. Nie bulwersujcie się, będzie poprawione