Zmiana taryfy - 2008

[Plesim]

Właśnie w tym zacytowanym o wspólnym bilecie.

[jasiu]

dziurkowało? Przecież mówię o tych z paskiem magnetycznym...

te z paskiem magnetycznym też można dziurkować
.

panowie, coś wam się "pomięszały" 2 różne systemy.
Z paskiem magnbetycznym to były 90-dniowe. A kwartalne, z narysowaną tabelką na której się wydziurkowywało 3 kolejne miesiące, były papierowe, o większym formacie, z hologramem

[MeWa]

te z paskiem magnetycznym też można dziurkować
.

panowie, coś wam się "pomięszały" 2 różne systemy.
Z paskiem magnbetycznym to były 90-dniowe. A kwartalne, z narysowaną tabelką na której się wydziurkowywało 3 kolejne miesiące, były papierowe, o większym formacie, z hologramem

zeskanować Ci bilet kwartalny z paskiem magnetycznym?

[Solaris U10]

zeskanować Ci bilet kwartalny z paskiem magnetycznym?

Ja też z chęcią zobaczę, bo takowego nie widziałem.

[MeWa]

Proszę.

[Jamnik]

Co to za polonista układał napisy na naklejkach? Robiąc porządek na biurku, przypadkiem spojrzałem na nową naklejkę dotyczącą sprzedaży biletów u kierowcy i natknąłem się na tekst: "Sprzedaż może się odbywać się (...)". Czy nikt tego nie sprawdza przed wydrukowaniem?

[MeWa]

Może i sprawdza, ale nawet wielokrotne sprawdzanie nie daje gwanrancji wyelimionowania wszystkich błędów.

[fik]

gwanrancji wyelimionowania

[MeWa]

to był empiryczny dowód

[slupek]

Może i sprawdza, ale nawet wielokrotne sprawdzanie nie daje gwanrancji wyelimionowania wszystkich błędów.

Ale jakby sprawdzać nieskończoną ilość razy, to wówczas taką gwarancję mamy

[radeom]

Biletów czasowych wciąż brak

Zarząd Transportu Miejskiego wciąż nie wie, kiedy w kioskach będzie dostępna większość rodzajów biletów. Urzędnicy przedłużyli zapowiedziane na piątek negocjacje z kioskarzami

W kioskach wciąż brakuje biletów czasowych na 20 czy 40 minut. Sprzedawcy twierdzą, że nie opłaca im się rozprowadzać wszystkich rodzajów, bo najpierw sami muszą je kupić w hurtowniach. Narzekają też na to, że ZTM obniżył im marżę.

W piątek doszło do spotkania miejskich urzędników m.in. z przedstawicielami Zrzeszenia Niezależnych Sprzedawców Prasy. W tym tygodniu szef ZTM Leszek Ruta zapewniał radnych, że dojdzie na nim do kompromisu. Negocjacje będą jednak prowadzone nadal. Igor Krajnow, rzecznik ZTM, powiedział nam wymijająco: - Będziemy wspólnie dążyć do tego, by bilety, zwłaszcza czasowe, były bardziej dostępne.

Nie wiadomo jednak, kiedy tak się stanie.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[Piotrek]

Heh, ludzie mieli się przyzwyczaić przede wszystkim do nowego rodzaju biletów, czyli właśnie tych 20 minutowych czy 40to... A nie można ich nigdzie dostać.

"Będziemy dążyć do tego, żeby bilety były bardziej dostępne". Cóż za deklaracja... Powinny być wszędzie dostępne, a nie tylko bardziej. Bo jak na razie to nigdzie nie dostałem jeszcze czasówek.

[piotram]

"Będziemy dążyć do tego, żeby bilety były bardziej dostępne". Cóż za deklaracja... Powinny być wszędzie dostępne, a nie tylko bardziej. Bo jak na razie to nigdzie nie dostałem jeszcze czasówek.

No cóż... nie wiedzą co teraz z tym fantem zrobić. Mysleli, że zrobią sprzedawców w jajo i nie dość, że obniżą im zyski to jeszcze wcisną im obowiązek sprzedaży. Czyżby nie spodziewali się, ze sprzedawcy też umieją kombinowac?

[Filimer]

Ja znam sprawę ze Stargardu Szczecińskiego, gdzie wojewoda stwierdził, że prawo przewozowe i przepisy dot. zakresu ustalania cen biletów przez rady gmin nie przewidują możliwości ustalania dodatkowych opłat za sprzedaż biletów u kierowców i różnicowanie opłaty za to samo tylko w zależności od miejsca nabycia biletu. Utrzymał to NSA (było to przed reformą i powstaniem WSA).

A to Ciekawe, bo w Krakowie od zawsze bilet u kierowcy kosztuje więcej, a podstawą prawną jest uchwała rady miasta. Natomiast w Stargardzie poradzili sobie z tym problemem w sposób bardzo prosty - u kierowcy możesz kupić bilet, ale... wyłącznie dziesięcioprzejazdowy.
Taki karnet biletów jest tańszy niż 10 biletów jednorazowych - jest to kartonik podzielony na 9 odcinków (każdy kasuje się pojedynczo a następnie odrywa), przy czym odcinek centralny jest "biletem głównym" i jednocześnie kasuje się go z obu stron po skasowaniu wszystkich pozostałych 8-miu odcinków.
Dzięki temu każdy, kto chce kupić bilet u kierowcy, kupuje od razu ich 10 i problem z wiecznym kupowaniem u szofera jest z głowy....

[pawcio]

A to Ciekawe, bo w Krakowie od zawsze bilet u kierowcy kosztuje więcej, a podstawą prawną jest uchwała rady miasta.

Któreś miasto już za taki zapis poległo w NSA. Stąd zmiana zapisu taryfy warszawskiej.