WAWKOM

Wiliam pisze:To nie będzie "przejezdność", tylko zasadnicze roboty są skończone. To co zostało, z wyjątkiem zjazdu z mostu w stronę Wawra, nie ma już znaczenia z drogowego punktu widzenia.

Za zakończenie budowy uznaje się zakończenie wszelkich robót budowlanych, a nie zakończenie wylewania nawierzchni, wykonanie prób obciążeniowych, whatever. To z czym mamy do czynienia jest najwyżej zakończeniem etapu robót gwarantującego przywrócenie funkcjonalności części drogowej (przejezdność).

Ale od początku było zapewnienie tylko o przejezdności więc nie rozumiem o co chodzi ?

Poc Vocem pisze:

Wiliam pisze:To nie będzie "przejezdność", tylko zasadnicze roboty są skończone. To co zostało, z wyjątkiem zjazdu z mostu w stronę Wawra, nie ma już znaczenia z drogowego punktu widzenia.

Za zakończenie budowy uznaje się zakończenie wszelkich robót budowlanych, a nie zakończenie wylewania nawierzchni, wykonanie prób obciążeniowych, whatever. To z czym mamy do czynienia jest najwyżej zakończeniem etapu robót gwarantującego przywrócenie funkcjonalności części drogowej (przejezdność).

No ok, chociaż rozumiem tę "przejezdność" jakoś pejoratywnie. Tak jak to na autostradach bywało: z jedną jezdnią, bez warstwy ścieralnej, bez malowanek, z lasem słupków. Tymczasem tutaj to jest zrobione.

Jest i oficjalny komunikat na stronie ZTM link

Panie, nawet rozkłady od godziną są

Rozbrat z pełną obsługą. To może jednak doczekamy się jakichś metrobusów?

138 po staremu? A przypadkiem zjazd z Mostu na Wał Miedzeszyński nie miał być otwarty za kilka miesięcy?

Nie ten. Na Puławy będzie zamknięty.

A, dzięki.

Akurat ten na Puławy jest dużo bardziej uczęszczany

są już rozkłady na jutro. Zastanawia mnie dlaczego wszystkie czerwone będą zatrzymywały się przy Rozbrat. Ostatnio był to tylko 502 i 520.

Takie czasy. Mnie zastanawia czemu Międzynarodowej nie spotkało to samo.
No i mam wątpliwości czy Rozbrat rano wytrzyma to natężenie odjazdów.

Równie dobrze mogłaby nie wytrzymać Saska, czy Rozdroże. Mi się wydaje, że tragedii nie będzie, bo i wymiany pasażerskie na Rozbracie będą mniejsze i krótsze.

Na Saskiej i Rozdrożu wystając z zatoki na trzeciego nie wstajesz po wewnętrznej łuku na pas rozbiegowy wyjazdu na Trasę.

pawcio pisze:Takie czasy. Mnie zastanawia czemu Międzynarodowej nie spotkało to samo.

Przedwyborcze trzęsidupstwo trwa po wyborach?