Kolej na kolej - czyli Kolejowe ABC

kveld · Post autor: **kveld** » 06 gru 2015, 10:21

Innym sposobem jest stosowanie rezerwy czasowej przemieszczającej się z pociągiem, ale to powoduje pojawienie się w rozkładzie postojów o ujemnym czasie trwania, np. przyjazd o 12:30 (rozumianej jako "rozkładowo nie później niż o 12:30"), odjazd o 12:15 (rozumianej jako "odjazd nie wcześniej niż o 12:15) - rozwiązanie fajne, ale naszym rozkładowcom się nie podoba,poza tym powoduje powstanie "pozornych opóźnień" na odjazdach, co jest marne PR'owo.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 gru 2015, 10:24

W wielu krajach są, ale nie można przed czasem odjechać z przesyłkami konduktorskimi. Ujemne postoje ten problem by rozwiązały.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 gru 2015, 14:27

MichalJ pisze:W wielu krajach są, ale nie można przed czasem odjechać z przesyłkami konduktorskimi. Ujemne postoje ten problem by rozwiązały.

I bez wagonu ze zbożem... Od tego chyba powinny być punkty odbioru na stacjach

Ja jeszcze raz wracam do numeracji wagonu z wejściami na środku, moim zdaniem to idealny materiał na jeden wielki burdel przy wsiadaniu.
Na razie społeczeństwo nie jest w stanie wykminić, z której strony ma bliżej w wagonach z wejściami na końcach...

reserved · Post autor: **reserved** » 07 gru 2015, 19:37

A to nie lepiej po prostu dać informację przy drzwiach, od którego numeru się zaczynają miejsca przy drzwiach?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 07 gru 2015, 19:49

Może dać mu dyplom?

Post autor: **Emyl** » 07 gru 2015, 21:44

reserved pisze:A to nie lepiej po prostu dać informację przy drzwiach, od którego numeru się zaczynają miejsca przy drzwiach?

No przecież ta informacja jest dostępna przy drzwiach. Na wagonie zazwyczaj pod oznaczeniem klasy, jeśli się nie mylę.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 07 gru 2015, 22:26

Ludność tego nie widzi. A jak widzi, to nie czyta. A jak czyta, to nie rozumie.

reserved · Post autor: **reserved** » 07 gru 2015, 22:51

To muszę się w takim razie dokładniej przyjrzeć, jak będę następnym razem jechać, bo to przydatna informacja.

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 11 gru 2015, 22:07

Jest takie coś, ale ja się kiedyś spotkałem, że taka informacja była błędna.
Chodzi o cos takiego. Wg tego oznaczenia od tych drzwi numeracja idzie od 108 do 11.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 11 gru 2015, 23:14

To akurat dobrze, jak masz 91 to nie będziesz szedł do drugich drzwi

bepe · Post autor: **bepe** » 12 gru 2015, 0:18

Chyba, że ta informacja jest nieprawdziwa, co też się zdarza. Wtedy trzeba się przeciskać przez cały wagon.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 gru 2015, 13:30

Częściej jest prawdziwa niż nie jest. Informacja na drzwiach DARTA też może być nieprawdziwa

fik · Post autor: **fik** » 13 gru 2015, 14:55

bepe pisze:Chyba, że ta informacja jest nieprawdziwa, co też się zdarza. Wtedy trzeba się przeciskać przez cały wagon.

Ja tam patrzę, czy przez okno widać przedział, czy korytarz

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 13 gru 2015, 16:00

Lepiej jest spojrzeć na numer miejsc w pierwszym przedziale. Czy jest 1X czy 10X.

fik · Post autor: **fik** » 13 gru 2015, 16:04

W pierwszym przedziale zawsze jest 1x. W ostatnim bywa różnie

.

Krótko: korytarz zawsze jest po prawej stronie wagonu. Dalej wystarczy mieć minimalną wyobraźnię przestrzenną