WAWKOM

Innym sposobem jest stosowanie rezerwy czasowej przemieszczającej się z pociągiem, ale to powoduje pojawienie się w rozkładzie postojów o ujemnym czasie trwania, np. przyjazd o 12:30 (rozumianej jako "rozkładowo nie później niż o 12:30"), odjazd o 12:15 (rozumianej jako "odjazd nie wcześniej niż o 12:15) - rozwiązanie fajne, ale naszym rozkładowcom się nie podoba,poza tym powoduje powstanie "pozornych opóźnień" na odjazdach, co jest marne PR'owo.

W wielu krajach są, ale nie można przed czasem odjechać z przesyłkami konduktorskimi. Ujemne postoje ten problem by rozwiązały.

MichalJ pisze:W wielu krajach są, ale nie można przed czasem odjechać z przesyłkami konduktorskimi. Ujemne postoje ten problem by rozwiązały.

I bez wagonu ze zbożem... Od tego chyba powinny być punkty odbioru na stacjach


Ja jeszcze raz wracam do numeracji wagonu z wejściami na środku, moim zdaniem to idealny materiał na jeden wielki burdel przy wsiadaniu.
Na razie społeczeństwo nie jest w stanie wykminić, z której strony ma bliżej w wagonach z wejściami na końcach...

A to nie lepiej po prostu dać informację przy drzwiach, od którego numeru się zaczynają miejsca przy drzwiach?

Może dać mu dyplom?

reserved pisze:A to nie lepiej po prostu dać informację przy drzwiach, od którego numeru się zaczynają miejsca przy drzwiach?

No przecież ta informacja jest dostępna przy drzwiach. Na wagonie zazwyczaj pod oznaczeniem klasy, jeśli się nie mylę.

Ludność tego nie widzi. A jak widzi, to nie czyta. A jak czyta, to nie rozumie.

To muszę się w takim razie dokładniej przyjrzeć, jak będę następnym razem jechać, bo to przydatna informacja.

Jest takie coś, ale ja się kiedyś spotkałem, że taka informacja była błędna.
Chodzi o cos takiego. Wg tego oznaczenia od tych drzwi numeracja idzie od 108 do 11.

To akurat dobrze, jak masz 91 to nie będziesz szedł do drugich drzwi

Chyba, że ta informacja jest nieprawdziwa, co też się zdarza. Wtedy trzeba się przeciskać przez cały wagon.

Częściej jest prawdziwa niż nie jest. Informacja na drzwiach DARTA też może być nieprawdziwa

bepe pisze:Chyba, że ta informacja jest nieprawdziwa, co też się zdarza. Wtedy trzeba się przeciskać przez cały wagon.

Ja tam patrzę, czy przez okno widać przedział, czy korytarz

Lepiej jest spojrzeć na numer miejsc w pierwszym przedziale. Czy jest 1X czy 10X.

W pierwszym przedziale zawsze jest 1x. W ostatnim bywa różnie .

Krótko: korytarz zawsze jest po prawej stronie wagonu. Dalej wystarczy mieć minimalną wyobraźnię przestrzenną