WAWKOM

Niskie wozy to powinny jeździć na 710 - ta linia przejeżdża przez Konstancin obok Stoceru, a przy tym ma dużo lepszą częstotliwość niż sławna linia 700. Gdybym musiał jeździć w tamte rejony, nie zastanawiałbym się nad wyborem linii - oczywiście 710. Ale tam pewnie jeżdżą dla odmiany ikarki.

Santos pisze:.W święto natomiast wszystie 7xx w Piasecznie niskie

Nie wszystkie, ale rzeczywiście - wielkim świętem jest spotkać Ikarusa w Piasecznie w weekend...

fraktal pisze:Gdybym musiał jeździć w tamte rejony, nie zastanawiałbym się nad wyborem linii - oczywiście 710. Ale tam pewnie jeżdżą dla odmiany ikarki.

Może celowo by pasażerowie wybrali 700?

fraktal pisze:Niskie wozy to powinny jeździć na 710 - ta linia przejeżdża przez Konstancin obok Stoceru, a przy tym ma dużo lepszą częstotliwość niż sławna linia 700. Gdybym musiał jeździć w tamte rejony, nie zastanawiałbym się nad wyborem linii - oczywiście 710. Ale tam pewnie jeżdżą dla odmiany ikarki.

A jeżeli byś jako niepełnosprawny przyjechał na Centralny i musiał jechać do Konstancina bez 700? Na wózku jeden przystanek do metra, potem przez Patelnię przejściem podziemnym, metrem, wyjść z metra i wsiąść w zaj****e po dach 710?

Przecież ja nigdzie nie napisałem, że trzeba zlikwidować 700. To nadinterpretacja mojej wypowiedzi. Poza tym 700 też chyba powietrza nie wozi: [quote="R-9 Chełmska w wątku "Za ciasno, aby się dostać""]4793 2/700 ~17:10 Wilanów, Królowej Marysieńki > DWC po kilka osób. Na tym drugim przystanku do wozu biegł pan wydając z siebie odgłosy rodem z dżungli a la Tarzan ("waaaaaaaaaaagh"), wskoczył palcem na stopień w ostatnich drzwiach, po czym niestety odbił się od stojącego tam tłumu, ciekawie to wyglądało...[/quote]Dlatego 710 powinno być wzmocnieniem dla 700, skoro ta druga ma tak marną częstotliwość. A skoro trasa obu linii pokrywa się przy Stocerze, nie widzę powodu, by skąpić taboru niskopodłogowego na 710, zwłaszcza że jeździ na innych liniach podmiejskich (np. 709). Napisałem, że wybrałbym 710 dlatego, że ma lepszą częstotliwość. I tyle. Oczywiście warto też wzmocnić 700 (żeby jeździła chociaż co pół godziny), ale nie wiem, czy jest na to szansa.

fraktal pisze:Oczywiście warto też wzmocnić 700 (żeby jeździła chociaż co pół godziny), ale nie wiem, czy jest na to szansa.

Musieliby dołożyć trzecią brygadę, lub przyjazd na krańce i odjazd, czyli nie realne, bo i tak wypadnie przynajmniej jeden kurs.

Zastanawiam sie czy widzieliscie kiedykolwiek jacy ludzie w wiekszosci jezdza 710

Puszczanie nowych SU18 na calki na 710 to najgorsze co mozna zrobic dla tych niczemu nie winnych autobusow.

Na ta linie nadaja sie najgorsze zlomy ikarusy, w najlepszym wypadku odkurzacze (szkoda ze niemalze święta r7 nie ma takich wspanialych sprzetow).

Wszystko jedno - problem w tym, że gdyby jakiś niepełnosprawny chciał na serio dojeżdżać z Konstancina do Warszawy lub z Warszawy do Konstancina, to bazując tylko na linii 700 ma bardzo mizerną ofertę przewozową ze strony KM.

R-9 Chełmska pisze:Maciek pisał kilka postów wcześniej, że problem niemożności rzucenia niskopodłogowych przegubów już minął, myślałem więc, że przebudowali wyjazd z oc...

To chyba jakieś nieprawidłowe domysły, bo żadnej przebudowy wyjazdu z OC nie było.

Powiedz Fraktal ile mozna zobaczyc osob niepelnosprawnych w 700?

To juz dawno nie jest linia do stoceru tylko ekspresik dla mlodych gniewnych z Konstancina do zlotych tarasow.

andrzej_suse10 pisze:Zastanawiam sie czy widzieliscie kiedykolwiek jacy ludzie w wiekszosci jezdza 710

No napisz kolego jacy

Jako częsty pasażer wypowiem się, że są to głównie osoby starsze.

Tak wygladajacy autobus po jezdzie na 710 to nic dziwnego





A zdjec moglem tego typu zrobic wiecej, tylko nie mialem przy sobie nic co by moglo te zdjecia zrobic...

Smród jak z gorzelni to standartowe doznania jakie mogą człowieka spotkać od starej papierni dalej do piaseczna.

Awanturki dresow po 21 to standart. Wogole po 21 przejechac polkurs na 710 bez incydentu tego typu to wyzwanie

a "kolege" to sobie wypraszam

andrzej_suse10 pisze:Awanturki dresow po 21 to standart. Wogole po 21 przejechac polkurs na 710 bez incydentu tego typu to wyzwanie

Jest jeden sposób na to , zawiesić linię na okres przynajmniej dwóch tygodni ze szkoda dla wszystkich, nie puszczać jej od papierni w lewo na rondku tylko tak jak 700 od razu w prawo ( raczej nie możliwe). Albo gmina dopłaci do patroli policji. Optuję za zawieszeniem linii, w tedy to ludziska zrozumieją czym to pachnie i zaczną sami pilnować spokoju w 710. Do wygody i spokoju przez brak linii i trudnością dostania się do Wawy.

Niezłe zdjęcia - myślałem, że co nie co się tam na tej linii uspokoiło