PorzÄ dki na południu (117, 519)

[Pan Piotr]

"Niedałosię?"

Trudno synchronizować (mniejsza, czy chodzi o koordynację, czy o synchronizację - Jarkowi chyba chodziło o to drugie, wbrew pozorom, mi zaś o pierwsze, ale to w tym momencie nieistotne) linię jadącą Świętokrzyską z linią nie jadącą Świętokrzyską

W stronę OSG to nie bardzo cokolwiek da się zrobić, ale w drugą stronę 422 przez Świętokrzyską do Marszałkowskiej to do czasu objazdów można było zrobić. Ogólnie to 3 razy lepiej, żeby była trasa w jedną stronę:

... - Marszałkowska - Al. Jerozolimskie - Emilii Plater - Świętokrzyska ( powrót: Świętokrzyska - Marszałkowska )

Zaliczałoby chociaż Rondo ONZ do wprowadzenia objazdów, a w jedną stronę nawet Metro Świętokrzyska.

Ale 422 jako koncepcję całościową uważam i tak za chybioną.

[Dantte]

Jeśli przy 422 ma coś lecieć, to prędzej 501, niż 506.

[Bastian]

W stronę OSG to nie bardzo cokolwiek da się zrobić, ale w drugą stronę 422 przez Świętokrzyską do Marszałkowskiej to do czasu objazdów można było zrobić.

Tylko że w tę stronę akurat koordynacja miałaby niewiele sensu.

[MichalJ]

9 kursów/h? Dziewięć???

[fik]

No co 6-7-7.

[geograf_OSU]

Podoba mi się nowe 141, powinno miec całkiem niezla frekwencję jako połaczenie "poprzeczne" wielu ciągów komunikacyjnych.

Bardzo chcialbym sie mylic, ale bedzie tak samo odcinkowo pracowala jak teraz osobno 301 i 141. Korzysc taka ze nie bedzie pustego odcinka Sielce-Torwar na 301. Ale przeguby na tej linii to bedzie za duzo. Solowki co 8min w zupelnosci wystarcza.

[Bastian]

A ja bym nie mówił hop, jest jeszcze 172 do odciążenia, a i częstotliwość może przyciągać. Pożyjemy, zobaczymy, sprawdzimy.

[Adam G.]

To ja chciałem napisać swoje odczucia, refleksję która mnie naszła po przeczytaniu o tych zmianach, bowiem dopiero je zauważyłem.

Nawet ja (piszę to jako miłośnik, który z zasady powinien jednak wiedzieć, co gdzie jeździ) już się totalnie przestaję orientować, co gdzie w tym mieście jeździ. Ilość i waga zmian, które czekają nas od marca jest zbyt duża, absolutnym hitem jest zamiana trasami 182 i 382. Nie wiem, czy uda mi się wbić do głowy, że 382 nie dowiezie mnie do Dworca Zachodniego.

Oczywiście wiem, że należy czytać tablice boczne, rozkłady itp. Zgadzam się z tym, ale wszystko powinno mieć umiar. Oczywistym jest, że do niektórych rzeczy się przyzwyczajamy - nie zwykłem codziennie sprawdzać, czy 17 dojadę spod domu do Arkadii

[bepe]

Ilość i waga zmian, które czekają nas od marca jest zbyt duża

Znacznie lepiej jest raz zrobić duże zmiany niż co chwilę małe. Bo wtedy jest lament, że "ciągle coś zmieniają" i powstaje jeszcze większy chaos. A tak ludzie będą błądzić przez pierwsze dwa dni, TVNW zrobi o tym stosowny materiał, ale w przyszłym tygodniu już się większość przyzwyczai.

Nie wiem, czy uda mi się wbić do głowy, że 382 nie dowiezie mnie do Dworca Zachodniego.

Jak parę razy zajedziesz na Okęcie, to ci się uda.

[ Dodano: |23 Lut 2011|, 2011 22:45 ]
Edit: no i zapomniałem o głównym celu napisania powyższej wiadomości Otóż - czy na Stegnach jest tyle miejsca, żeby wpakować tam dwie nowe linie?

[Bastian]

Tam jest hektar miejsca. Nowa pętla, a stoi tylko 501.

PS Trzeba było zamienić 107 w 101, wyszłaby piękna rodzinka

[R-9 Chełmska]

Tam jest hektar miejsca. Nowa pętla, a stoi tylko 501.

Jeszcze 187, zazwyczaj stoją po 2.

[Bastian]

Fakt

[mobil one]

I będzie powtórka z Esperanto ? Ciekawe ,co tam swoją drogą znowu od marca na Esperanto "ulepszą"...

[Bastian]

Ciekawe ,co tam swoją drogą znowu od marca na Esperanto "ulepszą"...

Jest w komunikacie.

[mobil one]

Jest-nie zaprzeczę.Sądzę że i tak będzie ciekawie...A numerkom przystanków się nie przyglądam.