Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.

(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24997
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 15 mar 2022, 22:33

Łukasz pisze: ↑
15 mar 2022, 13:39

A nie można robić obiegów trochę bardziej ręcznie, jako 2 osobne służby? Czy tutaj znowu jakies inne oprogramowanie jest ograniczeniem?
Obiegi są robione ręcznie. Problemem jest ich domykanie pomiędzy liniami, szczególnie jeśli przebieranka jest co kółko.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Paweł D.
Posty: 5869
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 mar 2022, 7:18

pawcio pisze: ↑
15 mar 2022, 22:31
No nie. Takt musi być jednolity na sieci, bo inaczej wychodzą jaja takie jak dziurawe 33 generujące tłok i opóźnienia na co trzecim kursie 17.
A kwiatki w postaci 2-3 linii w jednej minucie na przystanku są OK? Albo totalnie skopana koordynacja na Puławskiej?
Kiedyś robiono mikroszczyty z podbiciem częstotliwości chyba? Ja rozumiem, że to miesza w teoretycznych rozpiskach. Ale masz jakiś pomysł na poprawę warunków w 17? Bo że w szczycie jest nieciekawie to fakt. Pomogłoby zejście w newralgicznych godzinach do 6 minut i jest to do zdobienia rozkładowo. Ale jak będziemy się twardo trzymać 4/8 to dalej będzie nabite 17 i tak sobie 41 (jestem sceptyczny czy ZTM odważy się je z Bródna zabrać).

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24997
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 16 mar 2022, 11:38

Ja nie wierzę że 41 się na Bródnie ostanie. To pierwszy pewniak do wycięcia.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Paweł D.
Posty: 5869
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 mar 2022, 12:09

Trzymam kciuki abyś miał rację.

michael112
Posty: 3188
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 16 mar 2022, 13:01

Ja chciałbym zauważyć że budowane metro na Bródnie w niewielkim stopniu pokrywa się z istniejącą linią tramwajową. Właściwie to ono tylko krzyżuje się z tramwajem. Na upartego można rzec, że w dwóch miejscach - przy planowanej stacji końcowej (Kondratowicza róg Rembielińskiej) i przy dw. Wileńskim - chociaż to drugie trudno nazwać Bródnem, to jedynie dalszy ciąg tras linii 3, 4 i 25 (ale już nie 1).
W dodatku jazda z Bródna przez Zacisze wcale nie wiem czy nie wyjdzie wolniej niż tramwajem przez Żabę.
Już bardziej by pasowało powycinać część autobusów jeżdżących dawniej Kondratowicza (chociaż pewnie i tak coś musi zostać jeżdżącego na Łabiszyńską czy Podgrodzie w charakterze dowozówek).
No niestety, ten przebieg metra jest niefortunny moim zdaniem.
Nawet jeśli przyjąć że ZP Poborzańska czy choćby Wyszogrodzka jest w strefie dojścia do metra, to już rejonu ul. Matki Teresy czy Odrowąża taki przebieg metra raczej nie przyciągnie (pieszo już robi się za daleko, a do tego bliżej stamtąd do Żaby i dalej do Wileniaka lub Gdańskiego istniejącymi tramwajami - więc jadąc z przesiadką => dowozówka + M2 nie będzie szybciej).

Paweł D.
Posty: 5869
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 mar 2022, 15:17

No właśnie.... Żeby z 41 nie było jak z 17, gdzie sporo osób preferuje dojazd bez przesiadek.I skończy się na zrobieniu 1 co 8 minut :)

Łukasz
Posty: 12274
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 16 mar 2022, 18:21

43 M.Marymont - Rakowiecka, 33 co 4 na Służewiec, 17 co 8 na Tarchomin. Chyba że całe 17 ma jeździć co 4 na Tarchomin/Winnicę, wtedy połowa 33 na Służewiec.
ŁK

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10712
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 16 mar 2022, 18:45

Oidp na Rakowieckiej jest jeden tor, co jest przeciwwskazaniem do kończenia tam dwóch linii.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Łukasz
Posty: 12274
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 16 mar 2022, 18:46

KwZ pisze:Oidp na Rakowieckiej jest jeden tor, co jest przeciwwskazaniem do kończenia tam dwóch linii.
A które 2?
ŁK

Paweł D.
Posty: 5869
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 mar 2022, 18:56

Tylko co z 41, bo to ona miesza na Służewcu.

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10712
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 16 mar 2022, 19:24

Łukasz pisze: ↑
16 mar 2022, 18:46
KwZ pisze:Oidp na Rakowieckiej jest jeden tor, co jest przeciwwskazaniem do kończenia tam dwóch linii.
A które 2?
Zawsze tam było 17 lub 33. Zakrańcowanie tam 4x zwiększy podaż na Wołoskiej w weekend - o ile mamy budżet wzkm na to.
Paweł D. pisze: ↑
16 mar 2022, 18:56
Tylko co z 41, bo to ona miesza na Służewcu.
Ma podmieniony numerek na 43 i jedzie przez Babkę na wprost. Pytanie bonusowe, czy północny wlot Babki to wytrzyma.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 16 mar 2022, 19:30

Paweł D. pisze: ↑
16 mar 2022, 15:17
No właśnie.... Żeby z 41 nie było jak z 17, gdzie sporo osób preferuje dojazd bez przesiadek.I skończy się na zrobieniu 1 co 8 minut :)
Tylko tych miłośników jazdy bezpośredniej po prostu nie widać. Trzeba wywalić 41, a połowę 17 puscić na Marymont, jak nie Twardowską - zależy skąd są pasażerowie.

Ponadto z Bródna do wycięcia jest 25, puste jak bęben jeżdżace, które powinno trafić na Wiatraczną zamiast kursów skróconych 9.

No i oczywiście podbić 33 do co 4 przynajmniej do Pi(a)sków.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Paweł D.
Posty: 5869
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 mar 2022, 19:42

Oj, wybacz. Zapraszam koło 15 jak kończy szkoła na Popiełuszki i później. Naprawdę potrafią być kursy nieźle nabite. A o kończeniu przy AWF nawet nie wspominaj proszę. Owszem, trochę osób wsiada/wysiada na Marymonckiej, ale wsiadając Przy Agorze widzę, że większość to jedzie z Tarchomina do Centrum z niewielką wymianą przy M. Marymont i Arkadii. Ludzie wsiadający na JPII potrafią do ONZ niezły tłok zrobić, choć pewnie zależy czy wcześniej nie było 33/41.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 16 mar 2022, 19:56

No to do Kościelnego, jest wolny tor, ekspedycja na Służewcu przecież jest. A na samej JPII to trzeba wzmocnić 33 i tyle.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Paweł D.
Posty: 5869
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 mar 2022, 19:58

A to już zasadniczo zmienia postać rzeczy :)

ODPOWIEDZ