WAWKOM

Które fakty są nowe?

I gdzie ten zwrot w śledztwie?

Chyba chodzi o to, że w końcu zrozumiał zarzut, przyznał się i nie gra głupa

ashir pisze:I gdzie ten zwrot w śledztwie?

W postępowaniu jakiś tam jest zwrot.

ZielonyJamnik pisze: ↑

02 lip 2026, 16:15

Chyba chodzi o to, że w końcu zrozumiał zarzut, przyznał się i nie gra głupa

Raczej ktoś mu wytłumaczył, że za ściemnianie b3dzie wyższy wyrok.

Tym razem nie doszło do wypadku, ale pociąg zamknął drzwi i odjechał w trakcie gdy rodzice wypakowywali bagaże. 5-letnie dziecko zostało samo na peronie:
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ochota/war ... -st9131904

kocur pisze:Tym razem nie doszło do wypadku, ale pociąg zamknął drzwi i odjechał w trakcie gdy rodzice wypakowywali bagaże. 5-letnie dziecko zostało samo na peronie:
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ochota/war ... -st9131904

Pytanie, czy nic się nie uczą, czy skala jest mała, ale i tak każdy przypadek jest opisywany.

Podobno coraz mniej dbają o bezpieczeństwo. Mało ludzi do pracy, przepracowani i coraz gorszy tabor. Szkolenia bardzo kuleją (słyszałam o takich "podbijanych" bez sprawdzania wiedzy, bo odbywały się w innym mieście, a pociąg z pracownikami się spóźnił, nikt im nie da następnego dnia wolnego).

Mam wśród znajomych ludzi, którzy pochodzą z rodzin kolejarzy, część jeszcze pracuje. Pociąg ruszył i potoczył się, jak koleżanka wysiadała rok/dwa lata temu, więc rodzice kazali jej napisać skargę, bo byli oburzeni, oczywiście pomogli.

W odpowiedzi dostała jakiś bełkot, że "na szczęście" w porę zauważył ją kierownik, który zaciągnął hamulec(czy coś takiego???) gdy samotna kobieta wysiadała ostatnia nagle na peronie.

Tylko, że koleżanka wysiadała pierwsza i za nią była kolejka, odbierałam ją z tego pociągu. Nagrania nie było potem oczywiście.

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ochota/war ... -st9134834
Jest nagranie z monitoringu. Oczywiście PKP Intercity nie ma sobie nic do zarzucenia.

Z nagrania wynika że dziecko zostało wystawione na peron z walizkami, a rodzice wrócili do przedziału po resztę walizek. Dlaczego jeden rodzic nie został z dzieckiem na peronie przy drzwiach? Dziecko zostało wystawione o 17:04:41. Pociąg ruszył o 17:05:01, czyli po 20 sekundach. Więc ile czasu kierownik na czekać aż ktoś postanowi jednak wysiąść?

Jednak to, że na pustawym peronie stoją walizki i dziecko, drużyna powinna była zobaczyć.

Stało na końcu, daleko od krawędzi. Wcześniej chyba jest szyb windowy zasłaniający peron. Ciężko aby ktoś z załogi szedł po peronie i pytał o dzieci.
Pewnie Niemcy myśleli że postój jest dłuższy i powoli walizki wyciągną.
Najciekawsze jest to, że rodzice nie roszczą pretensji do IC, tylko internet chce załogę z pracy wyrzucać.

Oczywiście ostatni wagon, ostatnie drzwi, wysiadanie bez żadnego pośpiechu. Coraz więcej osób tak robi, a przykładowo pociągi kończące w Warszawie mają przystanki dla wysiadających i już nie stoją x minut, tylko po zakończeniu wymiany niezwłocznie ruszają, jeżeli warunki ruchowe na średnicy na to pozwalają. I bardzo dobrze, bo się marnowało mnóstwo czasu i jeszcze zapychało średnicę.

Paweł D. pisze: ↑

dzisiaj, 15:17

Dziecko zostało wystawione o 17:04:41. Pociąg ruszył o 17:05:01, czyli po 20 sekundach. Więc ile czasu kierownik na czekać aż ktoś postanowi jednak wysiąść?

Dziecko zostało samo na peronie o 17:04:52. DWIE sekundy później jego ojciec z drugą walizką próbował wysiąść z pociągu, co wyraźnie widać przez drzwi czołowe wagonu, ale mu się to nie udało. Uważam, że jest bardzo prawdopodobne, że sygnał odjazdu został nadany gdy rodzic z dzieckiem był na peronie, drużyna konduktorska nie miała świadomości że wymiana pasażerska w ostatnim wagonie wciąż trwa, a drzwi się zamknęły i zablokowały za wsiadającym ojcem. W takim wypadku wina drużyny konduktorskiej byłaby jednoznaczna i całkowita.

Jeszcze raz się przyjrzę. Ale dla mnie to nie zmienia faktu, że dziecko nawet na chwilę nie powinno zostać samo na peronie. A zostało zostawione, to jest faktem.