WAWKOM

ZielonyJamnik pisze: ↑

wczoraj, 13:54

kveld pisze: ↑

wczoraj, 12:19

A co do D, to zgoda, nie powinno ich być. Tylko dlaczego to kolej ma pokrywać 100% kosztów instalacji i utrzymania urządzeń? A zarządcy dróg nic? Tak to dziś wygląda.

Życie nie ma ceny, a zanim się dogadają to obowiązkowy system budowy takich przejazdów powinien już być

Co do zasady - zgadzam się, ale system budowy nie może polegać na "PKP PLK S.A. zapłaci". Najlepiej byłoby to rozwiązać na poziomie budżetu państwa.

Leitner98 pisze: ↑

wczoraj, 14:29

kveld pisze: ↑

wczoraj, 12:19

Jakoś na skrzyżowaniach nikt rogatek budować nie chce...

Czy są gdzieś skrzyżowania z sygnalizacją, gdzie prędkość dopuszczalna dla samochodów wynosi powyżej 70 km/h?

Tego nie wiem, ale są z pewnością skrzyżowania bez sygnalizacji, gdzie prędkość dopuszczalna samochodów wynosi 100 km/h.

Stary Pingwin pisze: ↑

wczoraj, 8:05

Myślisz o widzeniu tunelowym ?

To akurat jest schorzenie, a w przypadku tego kierowcy objawiło się to raczej potocznym: "klapki na oczy i do przodu"

"Jak przekazał Kiełczyński, lokomotywa w wyniku siły uderzenia "podniosła się do góry, zahaczając o jakiś element samochodu, obróciła się o 180 stopni i przewróciła się na pierwszy wagon, powodując uszkodzenie boku tego wagonu i zrywając jego poszycie"."

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/okolice/so ... -st9231141

Straszne