System informacji pasażerskiej w metrze

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lip 2010, 19:27

MeWa pisze:Poza tym problemem na wszystkich stacjach jest tempo w jakich padają te monitory i współpraca z firmą.

To może czas z nich zrezygnować? Bo pożytku, to żadnego nie ma - tylko awarie i koszty. Taniej i lepiej już było liczniki zdublować...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lip 2010, 20:03

Z brakiem pożytku bym nie przesadzał. Z czasem, podejrzewam, nabierze to większej sprawności. Trwają zresztą prace koncepcyjne nad tym.

JacekM pisze:Dzisiaj była jakaś awaria w metrze i nie jeździły pociągi między Politechniką a Stokłosami. Oczywiście ekrany wyświetlały pełną trasę - grube tysiące wydane na statyczny JPG, to chyba sprawa dla NIK-u

wolna droga - możesz zgłóosić, nawet i prokuraturze. Bo podejrzewam, że Twoja aktywność i tak ograncza się tylko do marudzenia na forum.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 lip 2010, 21:16

MeWa pisze:
JacekM pisze:Dzisiaj była jakaś awaria w metrze i nie jeździły pociągi między Politechniką a Stokłosami. Oczywiście ekrany wyświetlały pełną trasę - grube tysiące wydane na statyczny JPG, to chyba sprawa dla NIK-u
wolna droga - możesz zgłosić, nawet i prokuraturze. Bo podejrzewam, że Twoja aktywność i tak ogranicza się tylko do marudzenia na forum.

Niestety muszę się z Jackiem zgodzić. Nie po to wydano pieniądze, żeby pasażera robić w konia. Czy dyspozytor stacji nie ma możliwości wprowadzenia komunikatu przewijanego na ekranie? A jeśli ma to zaraz powiesz, że ma inne problemy na głowie niż jacyś tam pasażerowie...
Myślę, że metro trzeba zamknąć dla pasażerów, bo tylko przeszkadzają w bawieniu się "symulatorem" metra. Powiem wprost. Metro ma pasażera w dupie.

[ Dodano: Sob 24 Lip, 2010 21:17 ]

MeWa pisze:Z brakiem pożytku bym nie przesadzał. Z czasem, podejrzewam, nabierze to większej sprawności. Trwają zresztą prace koncepcyjne nad tym.

A po zakończeniu prac wyjdzie jeden trafny wniosek. "niedasię".

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lip 2010, 21:19

MeWa pisze:Z brakiem pożytku bym nie przesadzał.

Na obecną chwilę tak jest w istocie - funkcjonalność na poziomie naklejek

MeWa pisze:Z czasem, podejrzewam, nabierze to większej sprawności. Trwają zresztą prace koncepcyjne nad tym.

Tylko jak długo? Przecież te monitory nie wiszą tam od wczoraj

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lip 2010, 21:22

Oczywiście - system wymaga dopracowania, takie informacje powinny być wyświetlane.

Wolfchen pisze:Na obecną chwilę tak jest w istocie - funkcjonalność na poziomie naklejek

nie - podstawową funkcją systemu jest pokazywanie czasu do przyjadu pociągu.

SławekM pisze:A po zakończeniu prac wyjdzie jeden trafny wniosek. "niedasię".

Myślę, że w tym zakresie jesteś w błędzie.

Post autor: **JacekM** » 24 lip 2010, 21:32

Jakie prace koncepcyjne? Co to za mowa-trawa? Nad czym tu się zastanwiać? Nad możliwością wklepania jakiegokolwiek komunikatu? Nad możliwością pociągnięcia kawałka trasy na szaro/czerwono/whatever w razie awarii?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lip 2010, 21:32

MeWa pisze:nie - podstawową funkcją systemu jest pokazywanie czasu do przyjadu pociągu.

Hm, na każdej stacji jest zegar, pokazujący czas od odjazdu pociągu. Wystarczy umieścić co np. 50 metrów analogiczne zegary, które odliczałyby czas do przyjazdu pociągu (na podstawie prostego działania, polegającego na odejmowaniu od średniej czestotliwości kursowania czasu, jaki upłynął od odjazdu poprzedniego pociągu).

[ Dodano: Sob 24 Lip, 2010 21:33 ]

JacekM pisze:Nad możliwością pociągnięcia kawałka trasy na szaro/czerwono/whatever w razie awarii?

Wystarczyłby zwykły komunikat tekstowy, wklepany z klawiatury.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lip 2010, 21:41

JacekM pisze:Jakie prace koncepcyjne?

system wymaga większych zmian niż się tobie wydaje. Zresztą od samego twojego marudzenia na forum nic się nie zmieni.

Wolfchen pisze:
MeWa pisze:nie - podstawową funkcją systemu jest pokazywanie czasu do przyjadu pociągu.
Hm, na każdej stacji jest zegar, pokazujący czas od odjazdu pociągu. Wystarczy umieścić co np. 50 metrów analogiczne zegary, które odliczałyby czas do przyjazdu pociągu (na podstawie prostego działania, polegającego na odejmowaniu od średniej czestotliwości kursowania czasu, jaki upłynął od odjazdu poprzedniego pociągu).

pomysł zupełnie bez sensu, wiarygodność jeszcze mniejsza.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lip 2010, 21:47

MeWa pisze:pomysł zupełnie bez sensu, wiarygodność jeszcze mniejsza.

Hm, to może taki system, jak zastosowano w Alejach Jerozolimskich odnośnie tramwajów?
Przepraszam bardzo, ale jeśli firma, która rzekomo obsługuje najbardziej zaawansowany technologicznie środek transportu w Warszawie, nie może sobie poradzić z SIPem, to o czym to świadczy?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 lip 2010, 21:48

Psujące się monitory pokazujące odjazdy. Znów argument z pieniędzmi. W takim tempie to wszystkie monitory na całej linii padną i wrócimy do czasów, gdzie trzeba będzie czekać i obliczać jak "mniej więcej" pociąg przyjedzie. W końcu Metro Warszawskie sprawdza wiedzę z podstawowej znajomości matematyki. Ja firmie która dostarczyła te monitory się nie dziwię, skoro Metro Warszawskie jest takie wybredne...
Wadliwe mapy na peronach, w pociągach. Też nie można wymienić tych map, bo przecież znów odzywają się pieniądze. Na Dworcu Gdańskim na mapie, gdzie pokazywany jest kierunek "Plac Wilsona" jest naklejony pasek z papieru technicznego z napisem "Młociny". Bo tak prościej. I taniej. Zajezdnia Inflancka dawno nie istnieje, ale na mapie wiecznie żywa ! No i te schematy w pociągach, gdzie bocznice są traktowane jak zwykłe linie kolejowe, czy "dziwne" skrzyżowania ulic to norma. Przesiadek na tramwaj też się w pociągach na tych schematach trasy nie da zaznaczyć, bo i po co...

Czy Metro Warszawskie tonie w długach, że najprostszych rzeczy nie potrafi wprowadzić, tylko wiecznie mówi "niedasię"?.

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Sob 24 Lip, 2010 ]
Skrócenie postu o treści niezwiązane z tematem.
MeWa

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lip 2010, 22:00

Wolfchen pisze:
MeWa pisze:pomysł zupełnie bez sensu, wiarygodność jeszcze mniejsza.
Hm, to może taki system, jak zastosowano w Alejach Jerozolimskich odnośnie tramwajów?
Przepraszam bardzo, ale jeśli firma, która rzekomo obsługuje najbardziej zaawansowany technologicznie środek transportu w Warszawie, nie może sobie poradzić z SIPem, to o czym to świadczy?

akurat nie uświadczyłem na ekranach wzdłuż Al. Jerozolimskich informacji o utrudnieniach i awariach. W mojej ocenie sprawność i wiarygodność w wyświetlaniu rzeczywistego czasu pozostającego do przyjazdu w przypadku metra jest jednak większa.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lip 2010, 22:08

MeWa pisze:akurat nie uświadczyłem na ekranach wzdłuż Al. Jerozolimskich informacji o utrudnieniach i awariach.

Co, jak doskonale wiesz, nie jest immanentną cechą tego systemu.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lip 2010, 22:09

Glonojad pisze:
MeWa pisze:akurat nie uświadczyłem na ekranach wzdłuż Al. Jerozolimskich informacji o utrudnieniach i awariach.
Co, jak doskonale wiesz, nie jest immanentną cechą tego systemu.

tak, niemniej jednak przykład płynie z góry

na poważnie - nie uważam zatem, żeby ten system w chwili obecnej był dobrym punktem odniesienia.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 lip 2010, 22:14

MeWa pisze:akurat nie uświadczyłem na ekranach wzdłuż Al. Jerozolimskich informacji o utrudnieniach i awariach.

A ja takich informacji nie uświadczyłem na monitorach w metrze

MeWa pisze:W mojej ocenie sprawność i wiarygodność w wyświetlaniu rzeczywistego czasu pozostającego do przyjazdu w przypadku metra jest jednak większa.

Bo w metrze nie ma problemu ze zlokalizowaniem składu w tunelu. Stąd i większa precyzja

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lip 2010, 22:49

MeWa pisze:
Glonojad pisze: Co, jak doskonale wiesz, nie jest immanentną cechą tego systemu.
tak, niemniej jednak przykład płynie z góry na poważnie - nie uważam zatem, żeby ten system w chwili obecnej był dobrym punktem odniesienia.

System metrowski też nie za bardzo, jak widać.