Warszawska Kolej Dojazdowa

[ashir]

Niestety po tej wczorajszej awarii EN97 już nie jeździ. W zastępstwie jeździ niezastąpiona EN94.

[Bon Jovi]

Niestety po tej wczorajszej awarii EN97 już nie jeździ. W zastępstwie jeździ niezastąpiona EN94.

Ile do tej pory awarii miała EN95 i jak się to ma od okresu jej użytkownia, czyli od 01.09.2004 roku (dzięki ashir). Ciekawi mnie w jakim czasie EN97 przegoni EN95 pod wzdlędem awarii. Troche jest niepokojąca ilośc awarii na jednostkach EN97.

[przewoz]

W pierwszym miesiącu, a może i dwóch - awaria będzie goniła awarię.
To prototyp i do tego z nietypowym napędem Nie ma szans, żeby to od razu dobrze jeździło, tym bardziej że za wielu jazd próbnych chyba nie miała...

Kwestia - co będzie potem. Byle nie było tak, jak z ED74, na których po kilku latach jakiś większych zmian na lepsze nie widać. Jest tak jak było.

[ashir]

Ile do tej pory awarii miała EN95 i jak się to ma od okresu jej użytkownia, czyli od 2003 roku.

EN95 została wyprodukowana w 2004 roku.

[Walas]

Nie ma szans, żeby to od razu dobrze jeździło, tym bardziej że za wielu jazd próbnych chyba nie miała...

.

10 jazd próbnych na pewno było

Niestety po tej wczorajszej awarii EN97 już nie jeździ. W zastępstwie jeździ niezastąpiona EN94.

Prawdopodobnie w poniedziałek wyjedzie.

[AAdamq]

EN97-001 już jeździ?

[Walas]

EN97-001 już jeździ?

Póki co nie.

[Bernard]

Nowa pociąg WKD częściej się psuje niż jeździ

Nowy pociąg WKD z powodu awarii częściej stoi, niż jeździ. Pasażerowie narzekają też, że jest ciasny.

Wyczekiwany od dawna nowy skład Warszawskiej Kolei Dojazdowej zaczął wozić podróżnych 12 stycznia. To pierwszy pociąg z 14 zamówionych w bydgoskiej Pesie, które mają być dostarczone w tym roku.

Popsuł się już po dwóch dniach, trzeba było go ściągać z trasy. Ponownie zaczął jeździć po trzech dniach naprawy, ale w ostatni piątek znów uległ awarii. Tuż po godz. 12 popsuł się w Tworkach, co na kilkadziesiąt minut zdezorganizowało ruch innych składów na trasie. - W obu przypadkach doszło do usterki jednej z części elektrycznych - mówi Krzysztof Kulesza, rzecznik WKD. Dodaje, że przyczyną awarii najprawdopodobniej są problemy z jazdą na napięcie 600 woltów. Nowy skład jest bowiem dwusystemowy. Docelowo na sieci WKD będzie wprowadzone napięcie 3 tys. woltów, czyli tyle, co na liniach PKP. Ale to zdarzy się najwcześniej w wakacje.Na razie nie wiadomo, kiedy skład wróci na tory. Według Krzysztofa Kuleszy pracownicy serwisu chcą być pewni, że nie będzie kolejnych problemów z częściami elektrycznymi.

Producent pociągu twierdzi, że nowy skład to prototyp i na początku trzeba się liczyć z usterkami, ale wszystkie problemy powinny niedługo zniknąć.

- Nad eksploatacją pociągu czuwa specjalna grupa serwisowa. Bydgoscy technicy są do dyspozycji centrali WKD w Grodzisku Maz. 24 godziny na dobę. Wszystkie obserwowane usterki posłużą wprowadzeniu korekt przy dalszej produkcji seryjnej - twierdzi Maciej Maciejewski z bydgoskiej Pesy.

Tymczasem pasażerowie mają kilka innych zastrzeżeń do składu. Narzekają, że jest ciasny. Przy niektórych siedzeniach brakuje miejsca na nogi. Pojawiły się także kłopoty z otwieraniem drzwi. Według Krzysztofa Kuleszy wszelkie uwagi podróżnych są przekazywane producentowi. - Są szanse, że przynajmniej część wniosków zostanie uwzględniona przed dostawą kolejnego pociągu zaplanowaną na koniec marca. Problemy z drzwiami i małą liczbą miejsca przy niektórych siedzeniach mają być wyeliminowane - zapowiada.

WKD do końca stycznia zbierają opinie podróżnych na temat pociągu - wkd@wkd.com.pl.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ezdzi.html

[Walas]

Obrazek


Popsuł się już po dwóch dniach, trzeba było go ściągać z trasy. Ponownie zaczął jeździć po trzech dniach naprawy, ale w ostatni piątek znów uległ awarii. Tuż po godz. 12 popsuł się w Tworkach, co na kilkadziesiąt minut zdezorganizowało ruch innych składów na trasie.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ezdzi.html

Nic nie zdezorganizowało tylko następna kolejka za nim złapała ok. +10 i tyle

[Adam G.]

Tuż po godz. 12 popsuł się w Tworkach

Subtelna aluzja dla pasażerów?
Tak na serio - nie ma się co dziwić, że prototyp się psuje. Jakkolwiek beznadziejny by nie był, po to przecież powstał - by dowiedzieć się, co trzeba naprawić w kolejnych egzemplarzach

[AAdamq]

powtórka z rozrywki... EN95 ta sama firma(PESA) inny model(EN97)... brak wyciągnietych wniosków.

[MeWa]

A czy gdyby inna firma coś wyprodukowała, to też musiałby to być prototyp...

[przewoz]

Ja nie znam podobnego pojazdu, choć pewnie jakieś istnieją. Tak więc kto by nie produkował: prototyp i problemy podobne.

Wyjechał w tym tygodniu?

[Walas]

Wyjechał w tym tygodniu?

Nie.

[rufio198]

A czy gdyby inna firma coś wyprodukowała, to też musiałby to być prototyp...

Inna firma zanim by oferowała nowy tabor, to najpierw by odpowiednio ten tabor dopracowała ( patrz: 19WE z NEWAGU ).
W PESIE odwrotnie - najpierw sprzedają produkt, potem go tworzą (EN76 ELF ).
Pomijam taką drobnostkę jak robienie tych samych błędów co przy poprzednim produkcie ( ED74 )