WAWKOM

Dlatego 156 - jeżdżące obecnie w te i nazad Ząbkowską i Kijowską - wydaje mi się lepsze. Oczywiście pod warunkiem, że dojedzie do Targowej przez Kijowską, a nie będzie zakrańcowane przy Wschodniej.

MichalJ pisze:Dlatego 156 - jeżdżące obecnie w te i nazad Ząbkowską i Kijowską - wydaje mi się lepsze. Oczywiście pod warunkiem, że dojedzie do Targowej przez Kijowską, a nie będzie zakrańcowane przy Wschodniej.

Jak już musimy to wydłużać to niech jedzie na Lubelską, przy takiej trasie ekspedycja z drugiej strony nie zaszkodzi.

Ależ im mniej regularnie to to będzie jeździć, tym szybciej pojawi się potrzeba pogrzebania

Albo podzielenia na mniejsze (140 i 156 ) i dodania jakiejś brygady.

Zostawcie to 138.
Jeśli już to właśnie 156, które wcale nie musi być a) odcięte od tramwajów (Kijowska) b) odcięte od tramwajów na Targowej (może pojechać do Stadionu). Może to szansa na Renesans tej linii - oczywiście dalej jak do Targowka jechać nie powinna.
Druga rzecz to to, ze linia do Ząbek miała jakaś być i mogłaby jechać tamtędy.

Jeśli Ząbki powiedzą "770" (lub "270"), to moim zdaniem i tak ZTM powinien powiedzieć "ok, od metra trasa razem ze 170". Więc albo całościowa reforma (o której kształcie nie śmiem się wypowiadać po 16 godzinach przed monitorem) albo bezużyteczne 156 z zawrotką przy Targowej.

Ale konkluzja z tej dyskusji wychodzi jedna: Odpowiedź na pytanie które rzuciłem jest :
"nie, nikt jeszcze nie wie, co pojedzie nową ulicą"

Jest szansa, ze nic nikt nie planował, bo nie widział potrzeby. Kto mówi, ze każda nowa ulica musi mieć autobus.

Nowa ulica przecinająca "sztuczną rzekę" jaką jest linia kolejowa, jednak w moim mniemaniu wprowadza pewne nowe możliwości komunikacyjne, nie tylko dla transportu indywidualnego...

No i gdzie ten autobus na 4 Czerwca? Tory lepsze, bo coś nimi na pewno pojedzie...

Piottr pisze:Nowa ulica przecinająca "sztuczną rzekę" jaką jest linia kolejowa, jednak w moim mniemaniu wprowadza pewne nowe możliwości komunikacyjne, nie tylko dla transportu indywidualnego...

Taaaa tylko tu masz głównie Targówek Fabryczny, który miałby dojeżdżać do Wschodniego, co tak naprawdę realizują inne linie może w odrobine mniej wygodny sposób (choćby 138 do Kijowskiej, gdzie oprócz pociągów można dojść do M2 - albo do m2 pojechać 338/170). Mnie to wyglada na muchowóz, aczkolwiek 156 to by było to.

Nie wiem jak wielkim zyskiem byłoby skierowanie tedy czegoś z Targówka mieszkaniowego.

A w ogóle planowane jest przedłużenie Sokolej do Targowej? Docelowo można by te 156 do Stadionu dociągnąć...