WAWKOM

Czyli jest szansa, że zostanie to skorygowane?

Wraz z nowym rozkładem w grudniu.

Czemu ,,Viagrina/Ślęża" ma po 13 marca dłuższy czas jazdy z Opola do Warszawy? Tak z ciekawości pytam

Viadrina (sądząc po postojach - Cz-wa Osobowa zamiast Stradom) od korekty przez Piotrków-Koluszki, a nie CMK (ale to ma akurat marginalny wpływ). Większy wpływ ma znaczne wydłużenie Opole - Lubliniec - pewnie jakieś krzyżowanie nie wyszło...

Edit: ja już nie wiem, który rozkład mówi prawdę, a który kłamie, bo ze służbowego wychodzi mi, że cały czas jeździ przez Koszulki. Co do wydłużenia czasu jazdy po 13.03.: Fosowskie postój 5 minut zamiast bez zatrzymania, Pludry postój 6 minut zamiast bez zatrzymania, Płyćwia - Skierniewice wydłużenie o 2 minuty, Skierniewice - Żyrardów +5 minut, Żyrardów - Zachodnia -2 minuty.

Emyl pisze:Czyli jest szansa, że zostanie to skorygowane?

Szansa to pewnie jest, ale jak zaczną wsadzać po 2 maszynistów do Dartów, co jeszcze się nie chyba zdarza.

Swoją drogą: już o tym gdzieś było, ale... Czy te nowoczesne pociągi nie mają takiej fajnej sygnalizacji kabinowej,
czy nowe, modernizowane linie jej nie wspierają?

Nowe składy chyba są wyposażone w urządzenia ETCS, tyle że linii z ETCS jest tyci pyci. Do Gdańska cały czas to się robi, CMK chyba podobnie. W pełni działający jest chyba tylko odcinek testowy Legnica - Węgliniec - Bielawa Dolna.

W pełni działający jest poziom 1 na Olszamowice - Zawiercie i być może Psary - Kozłów (wiem, że temat jest bardzo zaawansowany, ale nie znam szczegółów). Co do poziomu 2, to gotowe, ale czekające na papiery z UTK są 2 instalacje: Legnica - Bielawa Dln. i PKM.

Dodano po 38 minutach 22 sekundach:
W budowie są instalacje poziomu 2: Warszawa - Gdynia, Warszawa - Łódź, Legnica - Opole i poziom 1 (ponownie po zmianach na posterunkach) Olszamowice - Grodzisk. Jak o czymś zapomniałem to dopiszę.

Z pojazdów wiem o jakimśkolwiek zaawansowaniu instalacji na: Pendolino, Flirt IC, Flirt ŁKA, Dart, 6*EP09, 2*EM120z. Były też próby Vectrona, ale nie wiem z jakim finałem, mówi się też o Impulsie dla KD i o szynobusach dla PKM. Tyle wiem.

Brakuje mi EU44.

Husarze nie mają. Była instalacja tymczasowa na jednym, ale została chyba zdemontowana (a nigdy nie mogła być wykorzystywana w ruchu planowym). Był jeden przetarg na doposażenie, ale Siemens zażyczył sobie konkretnej kwoty, której IC nie miało. Od tego czasu ciągle "mówi się" o doposażeniu, ale nic z tego nie wynika. Ogólnie wielkim błędem był brak zamówienia ETCSu na etapie zakupu tych lokomotyw - Siemens miał już gotowe rozwiązanie i pewnie w skali ceny lokomotyw kosztowałoby to wtedy grosze...

Moze nawet mają, tylko interfejsu nie wystawili ale zamowienie lokomotyw wielosystemowych na 200km/h, rownież w celu jeżdżenia poza krajem, bez ects to jakas skrajna głupota.

Raczej nie... Urządzenia pokładowe ETCS (ECTS to takie punkty na uczelni ) trochę jednak kosztują i muszą być stosunkowo wyodrębnione od całej lokomotywy jako składnik interoperacyjności, więc raczej ich nie ma. Natomiast obstawiam, że ich zainstalowanie to jeden dzień wkładania kilku klocków w przygotowane dla nich miejsca (a potem pół roku przekładania papierów przez mojego pracodawcę i UTK). Z wnioskiem finalnym zgadzam się - brak ETCSu na EU44 to piramidalna głupota.

Emyl pisze:Czyli jest szansa, że zostanie to skorygowane?

Dzisiaj Dart o 8:05 w kierunku Łodzi był
4 minuty przed czasem Żyrardów
3 minuty przed czasem Skierniewice
3 minuty przed czasem Koluszki
2 minuty przed czasem Łódź Widzew

12 minut samego stania gratis:)

A czy jechał 160 km/h to nie wiem...

Lukasz436 pisze:

Emyl pisze:Czyli jest szansa, że zostanie to skorygowane?

Dzisiaj Dart o 8:05 w kierunku Łodzi był
4 minuty przed czasem Żyrardów
3 minuty przed czasem Skierniewice
3 minuty przed czasem Koluszki
2 minuty przed czasem Łódź Widzew

12 minut samego stania gratis:)

Niestety, nie jest to prawdą. Był 2 minuty przed czasem w Żyrardowie, punktualnie w Skierniewicach, 2 minuty przed czasem w Koluszkach i punktualnie na Widzewie.

Te dane z systemów często sie różnią

Nawet jeśli, to sam jadąc parę razy IC16104 odstawałem przyspieszenia na tych samych stacjach. Okej, mleko się rozlało, szkoda tylko, że zostanie posprzątane dopiero od grudnia.