WAWKOM

Zrobienie takiego tunelu powinno być wykonalne, acz bez dokładnych badań geologicznych skarpy za budynkiem Królikarni, bo trzeba sprawdzić, czy to wszystko się nie osunie. Ponadto koszty tunelu na odcinku od Puławskiej do Królikarni będą znacznie wyższe od samego przejścia pod Puławską. Po drugie przy okazji rozwalamy dół parku Arkadia oraz skwer "Granatu". Gra niewarta świeczki, ale realnie możliwa do wybudowania.

Jakiś czas temu były deklaracje odnośnie Noworacławickiej:

http://www.sadyba24.pl/wiadomosci/item/ ... m-mokotowa

Dzieje się coś z tym?

Odkopię temat i zapytam czy coś się ruszyło? Jest już decyzja środowiskowa?

Podobno nie.

Wraca jak bumerang...

Dolną dobrze byłoby odciążyć, ale problem (którego się raczej nie da rozwiązać) zaczyna się w ciasnym wjeździe od strony Puławskiej.

Dać się da, bo to przecież dawno wymyślono, tylko nie tanio.

Ze Skarpą jest ten problem, że ogólnie jest mało przejazdów przez nią i wszystkie się korkują. Ale jednocześnie to jak najbardziej walor, bo wszędzie są parki. Nic tylko trzeba budować M5 i M3 (ale odcinek Gocław-Mokotów a nie Gocław-Stadion)
Tunel pod Puławską to ogromna kasa, nikt się chyba na to nie zdecyduje, a poprawiłoby sytuację tylko punktowo. Trasa N-S i obwodnica Pragi są bardziej potrzebne.

Bastian pisze: ↑

02 gru 2024, 13:58

Dać się da, bo to przecież dawno wymyślono, tylko nie tanio.

I dlatego w najbliższych latach pewnie nikt na to groszem nie sypnie.