WAWKOM

robert-c pisze:

Glonojad pisze:Druga jezdnia Wołoskiej to obwodnica?

Druga jezdnia Wołoskiej, a raczej jej brak, to wstyd, a nie trasa prowadząca do centrum.

Ja tam wolę się wstydzić ale mieć Nowolazurową, niż się nie wstydzić, a nie mieć Nowolazurowej.
Zresztą od tupnięcia nóżką i powiedzenia, że "Wołoska nie prowadzi do centrum" nie przestanie ona do centrum. No, chyba, że Mokotów to nie centrum, tylko strefa III, gdzie należy pełną swobodę komunikacji indywidualnej zapewnić, ale może ja inną Strategię czytałem.
40 mln nas ten "brak wstydu" będzie kosztował.

robert-c pisze:

Glonojad pisze:Druga jezdnia wiaduktu Andersa to obwodnica?

Odbudowa wiaduktu to konieczność. Wiadukt to wiadukt, a nie "trasa prowadząca do centrum".

Odbudowa (remont) a rozbudowa to dwa różne pojęcia budowlane i dwie różne ceny. Trzy nowe obiekty wraz z przyległościami to w WPI 100 mln, zresztą jako "przebudowa ulicy Andersa od pl. Bankowego" w WPI zapisane; odbudowa w obecnym kształcie zapewne byłaby "odrobinkę" tańsza.

robert-c pisze:

Glonojad pisze: Trasa Świętokrzyska, która także nigdzie nie wyleciała,

Jaki jest stan przygotowań Trasy Świętokrzyskiej?

Nie wiem, co ma tutaj stan przygotowań do rzeczy, chodzi o trasy dośrodkowe, których realizacja blokuje budowę tras międzydzielnicowych obwodowych w rodzaju ul. Nowolazurowej.

Tym niemniej - wykonywana jest kompleksowa dokumentacja projektowa, tzw. "pod klucz". Wartość w budżecie 2009 to 25,5 mln PLN, w WPI do 2012 - 120 mln PLN.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |13 Lip 2012|, 2012 19:40 ]
Korekta cytowania.

Podpisane i rozeslane

Jak mozna opierac komunikacje miedzy bemowem a wlochami (i ochota) tylko na dzwigowej?

Glonojad pisze:Druga jezdnia Wołoskiej to obwodnica?

Glonie, chyba Ty, jako tramwajarz powinieneś być za doprowadzeniem do końca i ostatecznego kształtu Wołoskiej ze względu na blokujące i opóźniające ruch tramwajów przejazdy z nitki na nitkę

Nie będzie obwodnicy, nie będzie wschodniego i zachodniego odcinka metra, nie będzie Emilii Plater, nie będzie... to na co te pieniądze pójdą?

na legie, trzeba odplacic....

humptyangel pisze:

Glonojad pisze:Druga jezdnia Wołoskiej to obwodnica?

Glonie, chyba Ty, jako tramwajarz powinieneś być za doprowadzeniem do końca i ostatecznego kształtu Wołoskiej ze względu na blokujące i opóźniające ruch tramwajów przejazdy z nitki na nitkę

Skądże znowu - dużo bardziej optymalne byłoby wprowadzenie sygnalizacji wzbudzanej z bezwględnym priorytetem na wszystkich punktach kolizyjnych. I tańsze o trzy rzędy wielkości (jak nie cztery), i skuteczniejsze, i optymalne z punktu widzenia całości układu komunikacyjnego miasta, i zgodne z polityką transportową. No, przy Galerii Mokotów możnaby ostatecznie dać "podwójne zielone", tj. sygnał zezwalający dwa razy na cykl. I styka.

[ Dodano: Pon 08 Gru, 2008 20:13 ]

MeWa pisze:Nie będzie obwodnicy, nie będzie wschodniego i zachodniego odcinka metra, nie będzie Emilii Plater, nie będzie... to na co te pieniądze pójdą?

Na odcinek centralny przede wszystkim - władze miasta są zdeterminowane, by go tym razem "wziąć", za każde pieniądze niemal (mam tylko nadzieję, że jednak będzie taniej niż w 1. rozdaniu, bo to by dopiero była wtopa ). Z pieniędzmi unijnymi na odcinki wybiegowe już się, mam nadzieję, pożegnałeś? No i na Stadion Legii, pół miliarda piechotą nie chodzi, zwłaszcza że inwestycja ma dużo krótszy czas realizacji, niż przeciętna drogówka.
A pozostały miliard rocznie to spadek PIT. No cóż, to znaczy, że ten miliard zostanie w kieszeni Warszawiaków i go wydadzą, także w Warszawie.. nie licząc drugiego miliarda, który zostanie w kieszeniach mieszkających na dziko

Najwyraźniej SISKOM omija szerokim łukiem węzeł Marsa-Ostrobramska-Płowiecka oraz drogi prowadzące do i z niego. Dlatego nie widzą problemu komunikacyjnego tam. A skoro go nie widać, to go nie ma.

Solaris pisze:Najwyraźniej SISKOM omija szerokim łukiem węzeł Marsa-Ostrobramska-Płowiecka oraz drogi prowadzące do i z niego. Dlatego nie widzą problemu komunikacyjnego tam. A skoro go nie widać, to go nie ma.

Sol.
W zasadzie o co konkretnie chodzi?

Akurat tak się składa, że wielu z nas zapuszcza się w te rejony miasta o których wspominasz, czy wręcz tam mieszka. W naszych szeregach jest mieszkaniec Ząbek, który codziennie jeździ na Mokotów do pracy, pomiędzy Ostrobramską a Wiatraczną mieszka inny nasz człowiek (notabene radny Pragi Pd), ja i skarbnki siskomu mamy domy letnie na wschód od Warszawy i w każde piątkowe letnie popołudnia przeciskamy się przez te rejony klnąc na czym świat stoi.
Natomiast jeśli chodzi o Włochy i Ursus, to nie ma w siskomie mieszkańca tych okolic, ani nikt z nas nie ma w tych rejonach najmniejszego interesu (tzn. żadnej rodziny, czy znajomych lub pracy).
Podchodzimy do sprawy merytorycznie, a nie na zasadzie prywaty, czy własnych korzyści.
Sprawa wygląda tak, że moderniazacja Marsa i Żołnierskiej nie ma szans na rozpoczęcie budowy wcześniej, niż wiosną 2012. Podobnie obwodnica Pragi. Co proponujesz, żebyśmy zrobili? Nawet jeśli dokonamy samospalenia przed ratuszem, to nie przeskoczymy obowiązującego prawa i procedur.

Kto Ci powiedział, że nie widzimy problemu komunikacyjnego akurat tam?
Zapraszam, przyjdź kiedyś na nasze zebranie i posłuchaj jakimi sprawami się zajmujemy.
A najlepiej by było, by wiele osób zamiast zwyczajowo ograniczac się do psioczenia po forach, sprobowało zrobić coś w realu.

Spotykaliśmy się niedawno z człowiekiem z Włoch. Starał się zebrac jakąś grupę mieszkańców, by zacząć lokalny lobbing za Nowolazurową. I co? Przyszła jedna osoba.
Dziękuję.

robert-c pisze:Teraz jest sytuacja taka, że władze baaardzo optymistycznie planują, że I etap obwodnicy Pragi będzie gotowy przed czerwcem 2012, wiec w planach inwestycyjnych rezerwują kase na tą inwestycję.
Nowolazurowa, której budowa mogłaby ruszyć w 2009 roku, odkłada się w zwiazku z tym na lata 2014-16, i środki przerzuca na obwodnice Pragi.
W 2010 roku okaze się, że jednak nie damy rady z obodnica Pragi, bo procerdury, bo protesty. Ale będzie za późno, by przerzucac kase zarezerwowaną na obwodnice Pragi znów na Nowolazurową, by rozpocz3ecie jej budowy mogło zostac ukończone przed 2012 rokiem.

Do tego dodaj ważność dokumentacji. Jak już stwierdzą w mieście, że Nowolazurowa może mieć wielki come-back, to trzeba będzie uzyskać od nowa decyzje w myśl POŚ, które pewnie jeszcze się nie raz zmieni i pieniędzy nie będzie można rach, ciach wydać.

Mówi się że będzie poprawka do WPI z dodatkowymi 10 mln zł na NowoLazurową do wydatkowania w latach 2010-13.

mkm101 pisze:Mówi się że będzie poprawka do WPI z dodatkowymi 10 mln zł na NowoLazurową do wydatkowania w latach 2010-13.

Żarty sobie robią?

tez o tym słyszałem

też chce mi sie z tego śmiać, choc moze powinno chciec płakac ....

Czyli to naprawdę jest 10 mln zł, mkm101 się nie przesłyszał? To chyba na ścieżkę rowerową ziemną albo z destruktu z drewnianą kładką nad torami na Gołąbkach...

dokładnie w kolejnych latach 2010-12 2 mln, 3mln, 5mln .....

mariow pisze:dokładnie w kolejnych latach 2010-12 2 mln, 3mln, 5mln .....

czy gdzieś dostępny jest w ogóle projekt tego zmienionego WPI?