Nowoczesny tabor tramwajowy w Europie

Post autor: **Dantte** » 05 maja 2021, 10:37

W sumie to ciekawe, jak typowy GT6N wyglądałby po "upiększaniu" w Modertransie.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 05 maja 2021, 12:06

Pisząc konstale macie na myśli 105Nx, a nie 116N, prawda?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 05 maja 2021, 13:31

KwZ pisze: ↑
05 maja 2021, 12:06
Pisząc konstale macie na myśli 105Nx, a nie 116N, prawda?

A co jest złego w stoszesnastkach oprócz okiem uchylnych i braku klimy?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 05 maja 2021, 13:58

Nic szczególnego. Imo 105Nx powinny być wycofane przed 116N.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 maja 2021, 9:18

Jak wytrzymają, to oczywiscie powinny jeździć jak najdłużej. Klimę i sensowną informację pasażerską warto by dodać.

person · Post autor: **person** » 17 sty 2022, 9:39

Stadler pochwalił się przetargiem/zamówieniem na 504 tram-trainy dla niemiecko-austriackiego konsorcjum.
Mają rozmach...
https://www.facebook.com/stadlerglobal/ ... 9327063315

person · Post autor: **person** » 16 wrz 2024, 13:51

Škoda Group zaprezentowała nowy tramwaj dla niemieckiej firmy Verkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv).
Długość? Skromne 60 metrów.
https://www.urban-transport-magazine.co ... t-tramway/