WAWKOM

A wtedy sobie zarezerwuje PIC i nic nie wsadzisz.

Trzeba się będzie przyjrzeć frekwencji w pociągu 8043 Zachodnia (16:56) - Siedlce. Jedzie tuż za trójkiblem do Mrozów. Może uda się uwolnić jednego ER75 żeby puścić około 17:50 (musi wyjechać ze Wschodniej o 18:05) jako REx do Siedlec i odciążyć nieszczęsny trójkibel do Łukowa?

Neoś_998 pisze:sami wiecie co by było bez SKMWA na kolei

No właśnie.... Co by było? Bo ja żadnych wielkich różnic nie widzę.

MisiekK pisze:No właśnie.... Co by było? Bo ja żadnych wielkich różnic nie widzę.

No a ja widzę myślisz że jakby nie było SKM to KM puściło by w tym czasie jakiś pociąg odpowiedz brzmi: NIE Więc wole mieć trzy wagoniki niż nic

Możliwe, że wydłużanie kursów KMów byłoby utopią, podobnie jak wspólny bilet... Ale to tylko gdybanie...

Do PePe
Zauważ że do Rembertowa dociera prawie o połowę więcej kursów SKM. Do tego masz wydłużone pociągi KM. I jeszcze ci mało? Możesz podziękować SKM za to że zwiększyła liczbę obiegów z 6 do 8 nie posiadając odpowiedniej ilości taboru. Tak więc na najbardziej obleganych kursach jeżdżą pojedyncze składy.

Neoś_998 pisze:No a ja widzę myślisz że jakby nie było SKM to KM puściło by w tym czasie jakiś pociąg odpowiedz brzmi: NIE

Skąd ta pewność? Ja nie byłbym tego wcale pewny. Gdyby kasę, którą utopiono w liftingowane szroty EN57/M (zwane 14WE) przeznaczono na wspólny bilet i umowę z KM, to starczyłoby tego na ładnych kilka latek.

Moim zdaniem Rembertów miałby co ma. Wesoła i Sulejówek niekoniecznie.

MisiekK pisze:

Neoś_998 pisze:No a ja widzę myślisz że jakby nie było SKM to KM puściło by w tym czasie jakiś pociąg odpowiedz brzmi: NIE

Skąd ta pewność? Ja nie byłbym tego wcale pewny. Gdyby kasę, którą utopiono w liftingowane szroty EN57/M (zwane 14WE) przeznaczono na wspólny bilet i umowę z KM, to starczyłoby tego na ładnych kilka latek.

Warto zauważyć, że SKM powstało po "fiasku" rozmów z PKP PR/KM na temat wspólnego biletu za czasów PiS (notabene, za ich czasów zerwano umowę z PKP PR na wspólny bilet i nie chciano go przywrócić). Po za tym efektem powstania SKM jest także "bilet otwocki" funkcjonujący do dziś...

SławekM pisze:SKM powstało po "fiasku" rozmów z PKP PR

SKM powstało po to by nasz kochany i wielce szanowany Prezydent mógł zyskać głosy poparcia Warszawiaków.

SławekM pisze:KM

Jeszcze wtedy nie było. Powstała ok. miesiąc po uruchomieniu linii S1

SławekM pisze:Po za tym efektem powstania SKM jest także "bilet otwocki" funkcjonujący do dziś...

Ten bilet jest efektem konkurencji ze strony prywatnych busiarzy.

Neoś_998 pisze:Człowieku weź się i ogarnij bo masz jakaś obsesje na punkcie SKM jesteś taki mądry to idź i zrób porządek

Do mnie kolega pisze?? bo jakoś nie rozumiem przesłania

MisiekK pisze:No właśnie.... Co by było? Bo ja żadnych wielkich różnic nie widzę.

dokładnie - kasa przeznaczona na SKM jest po prostu zmarnowana w dużej części...

Neoś_998 pisze:No a ja widzę myślisz że jakby nie było SKM to KM puściło by w tym czasie jakiś pociąg odpowiedz brzmi: NIE Więc wole mieć trzy wagoniki niż nic

jakby kasa idąca na SKM poszła dla KM to myślę że znalazłoby się kilka składów.. z samego wynagrodzenia Zarządu i kierownictwa siedzącego na tyłkach w biurach...

Premo pisze:Do PePe
Zauważ że do Rembertowa dociera prawie o połowę więcej kursów SKM. Do tego masz wydłużone pociągi KM. I jeszcze ci mało? Możesz podziękować SKM za to że zwiększyła liczbę obiegów z 6 do 8 nie posiadając odpowiedniej ilości taboru. Tak więc na najbardziej obleganych kursach jeżdżą pojedyncze składy

OK - tylko co z tego jak pomiędzy 6:58 a 7:27 nie mam możliwości wydostania się z Rembertowa innym środkiem lokomocji niż KM??

PePe pisze:OK - tylko co z tego jak pomiędzy 6:58 a 7:27 nie mam możliwości wydostania się z Rembertowa innym środkiem lokomocji niż KM??

O 7:06 startuje z Rembertowa SKM - zawsze zabieralna.

Bernard pisze:O 7:06 startuje z Rembertowa SKM - zawsze zabieralna.

ok sorry zapomniałem...

był 7:10 do Radomia to się wyrabiałem... teraz niestety za cholerę nie mogę ... niby nie dużo ale przy doprowadzaniu dziecka do przedszkola na 7-mą robi różnicę

Ja się bardzo cieszę że mamy SKM konkurencja z KM wychodzi na dobre pasażerom co jest najważniejsze. Co do problemów taborowych to jest chwilowe i niedługo się zmieni a jeżeli SKM nie dołoży kursów albo nie utworzy drugiej linii może być tego taboru za dużo

a czy przed wprowadzeniem SKM byly kursy pociagow konczace bieg w Milosnej? czy tylko do Remebrtowa a dalej do Minska i Siedlec?