Linie nocne po reformie

fik · Post autor: **fik** » 04 cze 2007, 0:59

Gacek pisze:ale kto jeździ do Wilanowa N38+ N01|????????????????????

Ale dlaczego od razu do Wilanowa? Z Ochoty na Ursynów to by było bardzo dobre połączenie.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 cze 2007, 1:09

Z jakiej racji ? Tyle samo albo nawet krócej przejedzie się ze STAREJ Ochoty do Centralengo a później Metrem na Ursynów...
N01 z Ochoty w kierunku wschodnim mało kto wybierze (co innego w drugą stronę).

fik · Post autor: **fik** » 04 cze 2007, 1:10

dzidek pisze:Z jakiej racji ? Tyle samo albo nawet krócej przejedzie się ze STAREJ Ochoty do Centralengo a później Metrem na Ursynów...

Nie każdy ma ochotę czekać do rana na pierwszy kurs metra.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 cze 2007, 1:11

Fikander pisze:
dzidek pisze:Z jakiej racji ? Tyle samo albo nawet krócej przejedzie się ze STAREJ Ochoty do Centralengo a później Metrem na Ursynów...
Nie każdy ma ochotę czekać do rana na pierwszy kurs metra.

W weekendy nie ma takiego problemu

fik · Post autor: **fik** » 04 cze 2007, 1:20

dzidek pisze:
Fikander pisze: Nie każdy ma ochotę czekać do rana na pierwszy kurs metra.
W weekendy nie ma takiego problemu

nie każdy jeździ tylko w weekendy.

zresztą policzmy.

wariant a) - z przesiadką na obwód.

N38/88 KINO OCHOTA - HYNKA 4 minuty
hipotetyczna przesiadka - 5 minut (obecnie: 23 minuty)
N01 HYNKA - METRO URSYNÓW 14 minut.

razem przy skomunikowaniu: 23 minuty
razem obecnie: 41 minut

wariant b) - z przesiadką na metro

N38/43/88 KINO OCHOTA - DW. CENTRALNY 5 minut, lądujemy na Centralu 00 lub 30.
przesiadka ... 23 minuty, bo metro w kierunku Kabat odjeżdża 23 i 53
Metro CENTRUM - URSYNÓW 13 minut.

razem: 41 minut.

wariant c) - z przesiadką na N34/37

N38/43/88 KINO OCHOTA - DW. CENTRALNY 5 minut
przesiadka 15 minut
N34/37 DW. CENTRALNY - METRO URSYNÓW 21 minut

razem: 41 minut

Ergo: nawet obecnie, przy kapitalnym rozkomunikowaniu, przejazd z przesiadką na obwód jest porównywalny czasowo z przesiadką na Centralnym w dowolny inny środek transportu dojeżdżający na Ursynów. Przy idealnym (zapewne faktycznie nierealnym) skomunikowaniu, przejazd jest znacznie krótszy.

levar · Post autor: **levar** » 04 cze 2007, 1:25

I o to właśnie mi chodziło, tylko nie miałem czasu tego dowodzić (dzięki Fik

). Myślę, że należy tę przesiadkę poważnie wziąć pod uwagę

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 cze 2007, 2:02

Chwila, skoro N01 należałoby zmienić rozkład to czemu nie można zrobić tego z Metrem ?? W końcu teraz gdy autobusy stoją na centralu tyle czasu to Metro powinno mieć tak ułożony rozkład by również 45 min po było na stacji Centrum w kierunku Ursynowa a linia obwodowa niech łączy dzielnice , które nie mają takiego szczęścia jak Ursynów metro nocą...

ness · Post autor: **ness** » 04 cze 2007, 2:03

wariant d)
Wyjsc 5 min pozniej i przespacerowac sie przez Pole Mokotowskie do Rakowieckiej.
Krocej o pare minut, a o ile ciekawiej

Fakt ze przesiadki w obwodowki funcjonuja na co 4 linii jadacej z centrum (na papierze na co 2), ale w tym wypadku chyba nic lepszego w obecnym ukladzie nie da sie wymodzic. Ochota na eNkach i tak imo wyszla bardzo dobrze.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 cze 2007, 2:04

ness pisze:Ochota na eNkach i tak imo wyszla bardzo dobrze.

Tylko nieznaczna część tej dzielnicy...

ness · Post autor: **ness** » 04 cze 2007, 2:06

A znaczna czesc ktora wyszla zle to?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 cze 2007, 2:08

Szczęśliwice i Rakowiec

ness · Post autor: **ness** » 04 cze 2007, 2:38

huh? A w czym to sie przejawia?

Czesc Rakowca i fragment Szczesliwic - R11 (Ursus) czy moze ZiW - Okecie?
Do niczego innego nie moge dojsc.
Ale ile osob przemieszcza sie w tym relacjach? 15-20? Bo chyba nie wiecej.

Willowa czesc Szczesliwic i czesc Wlodarzewskiej ma blizej do nocnego.
Szybki dojazd na Wole, Bemowo, Bielany i Chomiki via n43 dla znacznej czesci dzielnicy.
A co najwazniejsze 3/4 Ochoty nie musi sie tloczyc z Ursusem i Wlochami w nabitym po dach i bladzacym po DWZ 605.

Imo 2% ma gorzej 20% ma tak samo dla reszty lepiej.
Pewnie jestes w tych 2%.
Bywa.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 cze 2007, 7:06

Znacznie więcej mieszkańców Ochoty musi przesiadać się na Dworcu Centralnym.
I bardzo wielu mieszkańców Ochoty, Ursusa i Okęcia traci bezpośrednie połączenia z miejscami rozrywek w niedalekiej odległości od miejsca zamieszkania ale to jest najmniej istotny argument bo wiem, że ci pasażerowie nie są najważniejszymi pasażerami Nxx.
Ci co zyskują jakieś dodatkowe połączenia to narzekać napewno nie będą i dla nich komunikacja nocna poprawiła się w wystarczający sposób.

[ Dodano: 2007-06-04, 07:21 ]

ness pisze:Szybki dojazd na Wole, Bemowo, Bielany i Chomiki via n43 dla znacznej czesci dzielnicy.

Zależy jakie kryterium jest dla określenia znaczna część dzielnicy bo tylko Stara Ochota + północne rejony Szczęśliwic to raczej nie są znaczne części Ochoty. Im bardziej na południe i wschód dzielnicy tym więcej mieszkańców (Wieżowce przy Korotyńskiego, w rejonie Sierpińskiego, Racławickiej, Gorlickiej, Majewskiego)

Gacek · Post autor: **Gacek** » 04 cze 2007, 9:36

levar pisze:I o to właśnie mi chodziło, tylko nie miałem czasu tego dowodzić (dzięki Fik ). Myślę, że należy tę przesiadkę poważnie wziąć pod uwagę

Cieawe jak to zrobicie- wtedy należałoby rozwlec rozkłąd N01 o te parę minut. A już teraz jest często na 3 minuty do przodu.

Dodam, że N38/88 nie ma jak ściąć bo i tak jest ściete- ponadto przyjeżża na Hynka zawsze spóźnione 2 minuty conajmniej.

Przy rozwleczeniu N01 i czekaniu wszystkiego na wszystko niedługo jazda obwodem stanie sie nei do zniesienia.

Post autor: **Bastian** » 04 cze 2007, 10:59

Fikander pisze:Ergo: nawet obecnie, przy kapitalnym rozkomunikowaniu, przejazd z przesiadką na obwód jest porównywalny czasowo z przesiadką na Centralnym w dowolny inny środek transportu dojeżdżający na Ursynów. Przy idealnym (zapewne faktycznie nierealnym) skomunikowaniu, przejazd jest znacznie krótszy.

Dobre rozumowanie, dziwne wnioski. Ja w takim układzie, gdy czas jest porównywalny, zawsze bym wybrał podróż przez Centralny - po pierwsze uważałbym, że mam lepszą gwarancję skomunikowania na pętli, niż na przystanku w połowie trasy obwodowej, po drugie w razie czego wolałbym czekać pół godziny na Centralnym (choćby zapiekankę można zjeść

), niż gdzieś na Hynka.