WAWKOM

XCo do 7xx. Musi spełniać warunki przetargu i wpasowywać się przed 713. Czyli zostaje do wyboru 701, 705, 708. Na 712 już jest.

Jeszcze 700 łapie się

pawcio pisze:Czyli zostaje do wyboru 701, 705, 708.

Z tej trójki to raczej 701... Bo na 708 to nie ma szans

Flash8222 pisze:Jeszcze 700 łapie się

Sugerujesz?

700 z Mobilsu jest baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaardzo naciągane. podobnie jak teraz 505 (przekracza linię średnicową pewnie o kilkadziesiąt metrów).

Więc pewnie będzie tak Mobilis: 70x 2 całki, 713 1 całka 4/3 dodatki, no i 159 2+1.
A Kleszczowa 2 całki i maraton na 713.

729 do Mob.
713 bodajże 4c+2/2 ds 3szt. Dojdzie kurs 23:57 do Ożarowa.

Paweł_K pisze:Organizatora komunikacji nie interesuje, skąd wykonawca będzie dojeżdżał na trasę, to prywatna sprawa przewoźnika. Argument w postaci "tak nie powinno być" jest na poziomie słynnego "bo tak

Tak zgadza się ale organizator powinien brać pod uwagę sugestie przewoźników, co do obsługiwanych linii i dojazdu do nich. Obsługa pasażerska była by wtedy sprawniejsza i nie było by pustych przelotów na drugi koniec miasta, do obsługi linii. Zakłady powinny obsługiwać linie które ma najbliżej siebie. Dojazdy do krańców powinny odbywać się po trasie linii do krańca z którego linia zaczyna. Takie działania organizatora transportu (z.t.m), są ze szkodą dla miasta, bo podrażają utrzymanie zbiorkomu. Bo na przykład taki "michalczeski", chcąc odbić sobie dojazdy n.p na pusto do Wiśniowej Góry wliczy to sobie w stawkę za wozokilometr.

[ Dodano: 2008-04-22, 21:10 ]

Piotrek pisze:Bo na 708 to nie ma szans

Tam muszą iść przeguby a Mobilis jak na razie takowych nie posiada w Warszawie. Już widzę jak wiocha zeklnie i rozniesie jakąś firmę za króciaki na 708 i to dwie brygady całki, na ostatni kurs do truskawia wóz jedzie przepełniony. Proponuję w takim układzie posyłać tam "SOLINY" pasi A wątpię w to aby "Michalczewski" wziął te chamskie metro.

gregory5576 pisze:Proponuję w takim układzie posyłać tam "SOLINY" pasi

No toż napisałem, że na 708 nie ma szans? Wiadomo, że tam muszą być przeguby...

Piotrek pisze:No toż napisałem, że na 708 nie ma szans? Wiadomo, że tam muszą być przeguby...

Dokładnie tak, a po za tym nie ma za bardzo chętnych na tą linię.

gregory5576 pisze:Takie działania organizatora transportu (z.t.m), są ze szkodą dla miasta, bo podrażają utrzymanie zbiorkomu. Bo na przykład taki "michalczeski", chcąc odbić sobie dojazdy n.p na pusto do Wiśniowej Góry wliczy to sobie w stawkę za wozokilometr.

No bajkopisarzu, znów dałeś wodze fantazji, bo najpierw organizowany jest przetarg, a dopiero po jego rozstrzygnięciu typowane są linie do obsługi przez nowo-wybranego przewoźnika. Co więcej umowa (a więc określona stawka) raczej się nie zmienia przez cały okres obowiązywania, stąd stawka nie może zostać podwyższona.

Dementi do plotek o Mobilisie na 716!
Całą obsługę bierze R-11 Kleszczowa

729 do Mobilisa
A może i jedna brygada 719 ?

Sobota i niedziela ma być dobra pogoda... Co ze 130?

Krążą słuchy, że 721 ma być kleszczowe.Dziś wieczorem będzie wszystko jasne
A poza tym Kleszczowa od maja dostanie wsparcie w postaci kierowców ze Stalowej którzy pomogą utrzymać zwiększony plan brygadowy.

ZaciszaniN pisze:Co więcej umowa (a więc określona stawka) raczej się nie zmienia przez cały okres obowiązywania, stąd stawka nie może zostać podwyższona.

Ale przewoźnicy startujący w następnych przetargach mogą sobie wliczyć w koszty fakt, że trudno jest się dogadać z ZTMem o krótkie dojazdy.